Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
68.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/2004
Carburante
Benzina
Potenza
37 kW (50 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 68.000 km
- Anno
- 04/2004
- Revisione
- 06/2026
- Ultimo tagliando
- 06/2024
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 37 kW (50 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.584 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 820 kg
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Divisori per bagagliaio
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
Colore e interni
- Colore
- Beige
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Verkaufe meinen Käfer Última Edición (letzte Auflage), da ich meine Sammlung von Fahrzeugen reduziere möchte. Das Fahrzeug habe ich direkt von VW gekauft und in Deutschland in den Verkehr gebracht. Da Rost ist das größte Problem bei den in Mexiko gebauten Modellen war, da diese nahezu ohne Konservierung ausgeliefert wurden, habe ich den Käfer als Neufahrzeug direkt Hohlraum-versiegeln lassen und 2011 nochmals erneuert. Der optische Zustand ist entsprechend. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und war jehrlang mein Zweitfahrzeug am Arbeitsplatz. Es besteht kein Wartungsstau, die Batterie habe ich 2025 erneuert. Die Lackierung ist „Harvest-Moonbeige“.
Der letzte Käfer bekam von VW in Mexico nochmals den ganz großen Chromschmuck spendiert. Weitere Erkennungsmerkmale gegenüber einem Käfer aus der Serienfertigung sind verchromte Außenspiegel, verchromte Zierleisten auf der Haube und der seitlichen Gürtellinie, verchromte Scheinwerferzierringe sowie verchromte Radkappen. Über dem Griff der Fronthaube prangt stolz ein emailliertes Wolfsburg-Wappen, und die Räder in in Wagenfarbe lackiert. Weoßwandreifen hat meine Fahrzeug aber nicht mehr. Selbst das Reserverad ist in Wagenfarbe lackiert.Beim Blick in den Innenraum des VW Käfers offenbaren sich im Vergleich zum Serienmodell einige weitere Modifikationen. Zuerst fällt das Zweispeichenlenkrad – ebenfalls mit Wolfsburg-Emblem – auf, das sehr an frühe Generationen des VW Golf erinnert. Die elegante Última-Edición-Plakette am Handschuhfachdeckel macht dem Fahrer dann aber wieder schnell bewusst, in welchem Fahrzeug er sich tatsächlich befindet.
Das luftgekühlte 1,6-Liter-Aggregat leistet 50 PS und beschleunigt den Wagen auf maximal 130 Sachen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h geschieht dabei in rund 19 Sekunden – was man diesem Charakterdarsteller jedoch keinen Moment lang übel nimmt. Mit einem Benzinverbrauch von rund 7,5 Litern auf 100 Kilometer ist er andererseits so sparsam, wie es so mancher Vorgänger gern gewesen wäre.
Doch trotz so manchem Unterschied trägt der VW Käfer der Última Edición die Gene seiner Vorfahren stolz zur Schau. Von ihm geht nach wie vor eine große Faszination aus auf alle, die ihn sehen. Die spontanen wie gleichermaßen ausschließlich positiven Reaktionen, die mir als Fahrer entgegengebracht werden, sprechen Bände: Dem VW Käfer schlag immer noch eine große Sympathie entgegen. Generationen übergreifend und fernab von jedem Statusdünkel.
Auch 22 Jahre nach dem endgültigen Produktionsende steht fest: Die Legende lebt weiter. Jetzt mit dem neuen Besitzer?
Es würde mich freuen, wenn mein Käfer in gute Hände kommt, der den Wert und den Status dieses Fahrzeuges innerhalb der Käfermodelle schätzt und sich an dem Besonderem freuen kann. Dazu gibt es auch einen VW-Käfer-Club Última Edición e.V. in dem sich die Besitzer dieser Fahrzeuge regelmäßig austauschen.
Sie können das Fahrzeug bei mir gerne auf die Hebebühne nehmen und von untern und oben besichtigen.
Der letzte Käfer bekam von VW in Mexico nochmals den ganz großen Chromschmuck spendiert. Weitere Erkennungsmerkmale gegenüber einem Käfer aus der Serienfertigung sind verchromte Außenspiegel, verchromte Zierleisten auf der Haube und der seitlichen Gürtellinie, verchromte Scheinwerferzierringe sowie verchromte Radkappen. Über dem Griff der Fronthaube prangt stolz ein emailliertes Wolfsburg-Wappen, und die Räder in in Wagenfarbe lackiert. Weoßwandreifen hat meine Fahrzeug aber nicht mehr. Selbst das Reserverad ist in Wagenfarbe lackiert.Beim Blick in den Innenraum des VW Käfers offenbaren sich im Vergleich zum Serienmodell einige weitere Modifikationen. Zuerst fällt das Zweispeichenlenkrad – ebenfalls mit Wolfsburg-Emblem – auf, das sehr an frühe Generationen des VW Golf erinnert. Die elegante Última-Edición-Plakette am Handschuhfachdeckel macht dem Fahrer dann aber wieder schnell bewusst, in welchem Fahrzeug er sich tatsächlich befindet.
Das luftgekühlte 1,6-Liter-Aggregat leistet 50 PS und beschleunigt den Wagen auf maximal 130 Sachen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h geschieht dabei in rund 19 Sekunden – was man diesem Charakterdarsteller jedoch keinen Moment lang übel nimmt. Mit einem Benzinverbrauch von rund 7,5 Litern auf 100 Kilometer ist er andererseits so sparsam, wie es so mancher Vorgänger gern gewesen wäre.
Doch trotz so manchem Unterschied trägt der VW Käfer der Última Edición die Gene seiner Vorfahren stolz zur Schau. Von ihm geht nach wie vor eine große Faszination aus auf alle, die ihn sehen. Die spontanen wie gleichermaßen ausschließlich positiven Reaktionen, die mir als Fahrer entgegengebracht werden, sprechen Bände: Dem VW Käfer schlag immer noch eine große Sympathie entgegen. Generationen übergreifend und fernab von jedem Statusdünkel.
Auch 22 Jahre nach dem endgültigen Produktionsende steht fest: Die Legende lebt weiter. Jetzt mit dem neuen Besitzer?
Es würde mich freuen, wenn mein Käfer in gute Hände kommt, der den Wert und den Status dieses Fahrzeuges innerhalb der Käfermodelle schätzt und sich an dem Besonderem freuen kann. Dazu gibt es auch einen VW-Käfer-Club Última Edición e.V. in dem sich die Besitzer dieser Fahrzeuge regelmäßig austauschen.
Sie können das Fahrzeug bei mir gerne auf die Hebebühne nehmen und von untern und oben besichtigen.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 279,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0904
- Risarcimento per meno km
- € 0,0286
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia SEAT Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.