Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
32.864 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
10/1966
Carburante
Benzina
Potenza
37 kW (50 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Monovolume
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 8
- Porte
- 4
- Versione per nazione
- Austria
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 32.864 km
- Anno
- 10/1966
Dati tecnici
- Potenza
- 37 kW (50 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.584 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina 91
Equipaggiamento
- Comfort
- Tettuccio apribile
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore specifico
- Tizianrot/beigegrau
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle scamosciata
Descrizione del veicolo
Unzählige Oldtimerliebhaber haben bereits darüber gegrübelt, wieso gerade von einem VW-Bus ein so riesiger Zauber ausgeht, dass er Menschen - heute wie damals - in seinen Bann zieht.
Über eine genaue Antwort darf gerne spekuliert werden, jedenfalls ist es ein Fakt, dass der VW-Bus schlichtweg Kultstatus genießt. Bereits 1951, zwei Jahre nach dem Ausliefern des ersten „Bullis“, präsentierte VW den luxuriösen „Kleinbus Sonderausführung“ mit Fenstern in den Dachholmen und einem Faltdach. Der „Samba“ wurde geboren. Sie haben nun die seltene Gelegenheit, so ein prächtiges Schmuckstück - einen Original VW T1 Type 24 – also einen „Samba“ zu erwerben!
Bei diesem Fahrzeug mit den charakteristischen 21 Fenstern, wurde – nach allen Regeln der automobilen Handwerkskunst - eine „Frame-off Restauration“ durchgeführt. Das heißt, der Samba wurde komplett in seine Einzelteile zerlegt und dann neu aufgebaut. Alle Einzelteile wurden gründlich überarbeitet und gegebenenfalls hochwertig ersetzt. Die "M - Code" Plakette bestätigt die Echtheit des Fahrzeugs und die originale Farbkombination bei Auslieferung L555 tizianrot mit L472 beigegrau.
Der Innenraum ist ein absolutes Highlight. Dieser erstrahlt in der originalen Farbkombination Platin/Gitterplatin. Ein wunderschöner, neuer Himmel, neue Seitenpaneele und neu überzogene Sitzbänke lassen die Herzen eines jeden Bulli-Fans höherschlagen. Ein weiterer Höhepunkt ist im Cockpit zu finden. Der Samba hat einen echten, natürlich funktionsfähigen Radio und die originale Kienzle Uhr verbaut! Das aktuelle Erscheinungsbild lässt sich gewiss als hervorragend bezeichnen. Der Lack, die Chromteile, der Innenraum, einfach fantastisch schön.
Technisch wurde ebenso erstklassig gearbeitet. Vom Motor über das Getriebe, alles wurde auf höchstem Niveau überholt. Der Samba fährt sich wunderbar, schaltet perfekt.
Das ist noch nicht alles. Dieser Samba ist einer von wenigen, der einen originalen österreichischen Typenschein besitzt!!
In diesen kultigen Klassiker wurden über 1.300 Arbeitsstunden gesteckt und die Restaurationsschritte können selbstverständlich dokumentiert werden.
Der Samba kann jederzeit, nach vorheriger Terminabsprache besichtigt werden. Es empfiehlt sich auf Jedenfall den 57 Jahre alten Oldtimer anzusehen und in Echt zu erleben.
PS: Der Tachostand ist abgelesen und kann nicht garantiert werden. Der Stand spiegelt möglicherweise nicht die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs wider, die uns unbekannt ist.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Über eine genaue Antwort darf gerne spekuliert werden, jedenfalls ist es ein Fakt, dass der VW-Bus schlichtweg Kultstatus genießt. Bereits 1951, zwei Jahre nach dem Ausliefern des ersten „Bullis“, präsentierte VW den luxuriösen „Kleinbus Sonderausführung“ mit Fenstern in den Dachholmen und einem Faltdach. Der „Samba“ wurde geboren. Sie haben nun die seltene Gelegenheit, so ein prächtiges Schmuckstück - einen Original VW T1 Type 24 – also einen „Samba“ zu erwerben!
Bei diesem Fahrzeug mit den charakteristischen 21 Fenstern, wurde – nach allen Regeln der automobilen Handwerkskunst - eine „Frame-off Restauration“ durchgeführt. Das heißt, der Samba wurde komplett in seine Einzelteile zerlegt und dann neu aufgebaut. Alle Einzelteile wurden gründlich überarbeitet und gegebenenfalls hochwertig ersetzt. Die "M - Code" Plakette bestätigt die Echtheit des Fahrzeugs und die originale Farbkombination bei Auslieferung L555 tizianrot mit L472 beigegrau.
Der Innenraum ist ein absolutes Highlight. Dieser erstrahlt in der originalen Farbkombination Platin/Gitterplatin. Ein wunderschöner, neuer Himmel, neue Seitenpaneele und neu überzogene Sitzbänke lassen die Herzen eines jeden Bulli-Fans höherschlagen. Ein weiterer Höhepunkt ist im Cockpit zu finden. Der Samba hat einen echten, natürlich funktionsfähigen Radio und die originale Kienzle Uhr verbaut! Das aktuelle Erscheinungsbild lässt sich gewiss als hervorragend bezeichnen. Der Lack, die Chromteile, der Innenraum, einfach fantastisch schön.
Technisch wurde ebenso erstklassig gearbeitet. Vom Motor über das Getriebe, alles wurde auf höchstem Niveau überholt. Der Samba fährt sich wunderbar, schaltet perfekt.
Das ist noch nicht alles. Dieser Samba ist einer von wenigen, der einen originalen österreichischen Typenschein besitzt!!
In diesen kultigen Klassiker wurden über 1.300 Arbeitsstunden gesteckt und die Restaurationsschritte können selbstverständlich dokumentiert werden.
Der Samba kann jederzeit, nach vorheriger Terminabsprache besichtigt werden. Es empfiehlt sich auf Jedenfall den 57 Jahre alten Oldtimer anzusehen und in Echt zu erleben.
PS: Der Tachostand ist abgelesen und kann nicht garantiert werden. Der Stand spiegelt möglicherweise nicht die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs wider, die uns unbekannt ist.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da EBBC Oldtimer GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 4.176,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 4.176,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 229,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 11.442,17
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreEBBC Oldtimer GmbH
ContattiBernhard Bayer
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.