Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
79.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1995
Carburante
Benzina
Potenza
75 kW (102 CV)
Venditore
Privato
Finanziamento
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Finanziamento da € 160,-mese
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Epoca
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 79.000 km
- Anno
- 06/1995
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 75 kW (102 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.200 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 270 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Metallizzato
Descrizione del veicolo
Yamaha VMAX 1200 storica con iscrizione FMI (esente da bollo) tenuta maniacalmente in perfette condizioni, con una serie infinita di accessori montati, più tutti i pezzi originali. Data l'età e i KM, tutte le parti più soggette a usura sono già state cambiate.
Versione Italiana con 102CV (motore progettato per 140CV)
MODIFICHE E ACCESSORI MONTATI:
- Cupolino GIVI specifico per VMAX
- Prese aria in vetroresina (più originali alluminio)
- Portapacchi cromato, volendo con schienale
- Fanale anteriore con lampada XENON da 50W
- Fanale posteriore carbonio a 32 LED
- Frecce De Pretto in alluminio omologate
- Illuminazione contaKM e spie a LED
- Specchietti FAR in alluminio omologati
- Presa accendisigari sotto al fanale
- Pulsante illuminato rosso con funzione 4 frecce
- Pulsante illuminato blu per apricancello
- Manopole in spugna con bordi cromati
- Coprileve in silicone
- Striscie catarinfrangenti bianche nei cerchi
- Para radiatore in acciaio INOX
- Trombe bi-tonali (130dB)
- Paraserbatoio 3D
- Sella ricoperta con logo VMAX (più sella originale completa)
- Manubrio basso argentato in ERGAL
- Molle forcella progressive (più le originali)
- Ammortizzatori posteriori YSS a gas più lunghi (più originali cromati)
- Scarichi SUPERTRAPP INOX (più originali cromati)
- Codino accorciato (più codino originale completo)
- Frizione con sistema BARNETT a 5 molle regolabili (più molla a tazza originale)
- Orologio analogico e termometro cromati sul manubrio
- Batteria leggerissima al LITIO
- Lucchetto x disco cromato con porta lucchetto
- Gomme DUNLOP QUALIFIER
LAVORI GIA' FATTI, oltre alla normale manutenzione maniacale:
- Dischi e molla frizione
- Dischi e pastiglie freni ant. e post.
- Cuscinetto di sterzo
- Guarnizioni testa ant. e post.
Chilometraggio originale, non come tante altre.. quasi sempre fuori dal traffico o in autostrada senza mai stressare il motore, che è sovradimensionato e praticamente infinito.
Le ultime 2 foto mostrano la moto con solo i pezzi originali.
Versione Italiana con 102CV (motore progettato per 140CV)
MODIFICHE E ACCESSORI MONTATI:
- Cupolino GIVI specifico per VMAX
- Prese aria in vetroresina (più originali alluminio)
- Portapacchi cromato, volendo con schienale
- Fanale anteriore con lampada XENON da 50W
- Fanale posteriore carbonio a 32 LED
- Frecce De Pretto in alluminio omologate
- Illuminazione contaKM e spie a LED
- Specchietti FAR in alluminio omologati
- Presa accendisigari sotto al fanale
- Pulsante illuminato rosso con funzione 4 frecce
- Pulsante illuminato blu per apricancello
- Manopole in spugna con bordi cromati
- Coprileve in silicone
- Striscie catarinfrangenti bianche nei cerchi
- Para radiatore in acciaio INOX
- Trombe bi-tonali (130dB)
- Paraserbatoio 3D
- Sella ricoperta con logo VMAX (più sella originale completa)
- Manubrio basso argentato in ERGAL
- Molle forcella progressive (più le originali)
- Ammortizzatori posteriori YSS a gas più lunghi (più originali cromati)
- Scarichi SUPERTRAPP INOX (più originali cromati)
- Codino accorciato (più codino originale completo)
- Frizione con sistema BARNETT a 5 molle regolabili (più molla a tazza originale)
- Orologio analogico e termometro cromati sul manubrio
- Batteria leggerissima al LITIO
- Lucchetto x disco cromato con porta lucchetto
- Gomme DUNLOP QUALIFIER
LAVORI GIA' FATTI, oltre alla normale manutenzione maniacale:
- Dischi e molla frizione
- Dischi e pastiglie freni ant. e post.
- Cuscinetto di sterzo
- Guarnizioni testa ant. e post.
Chilometraggio originale, non come tante altre.. quasi sempre fuori dal traffico o in autostrada senza mai stressare il motore, che è sovradimensionato e praticamente infinito.
Le ultime 2 foto mostrano la moto con solo i pezzi originali.
Leasing
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.