Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 16
Chilometraggio
9.390 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
08/2021
Carburante
Elettrica
Potenza
-
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Tourer
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Versione per nazione
- Paesi Bassi
- Offerta n.
- 08-MP-LG
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 9.390 km
- Anno
- 08/2021
Dati tecnici
- Tipo di cambio
- Automatico
- Peso a vuoto
- 144 kg
Ambiente
- Altre fonti energetiche
- Corrente elettrica
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Cerulean Blue
Descrizione del veicolo
Zero Motorcycles SR/S ZF15.6 Premium bj. 2021 met div opties
Deze motor is middels een terugroepactie voorzien van de nieuwe 15.6 kWh accu, nieuwe remschijven en een nieuwe schokbreker.
Deze SR/S is het sportieve tourmodel uit het ZERO programma. Door de ontspannen zithouding houd je het uren vol op deze motor, en met de 14,4 kWh accu rijd je zo'n 250 kilometer aan een stuk door. In ca. 60 minuten is de accu weer voor 80% opgeladen bij iedere laadpaal onderweg. Thuis kan je hem aan een normaal stopcontact binnen 4 uur van leeg naar vol opladen.
Deze motor is voorzien van diverse mooie opties:
De motor wordt uiteraard met een volle accu, en de laatste software-updates afgeleverd.
Prijs:
€ 15.999,- inclusief kenteken en tenaamstellen.
Dit betreft een marge- motor, er is geen BTW van toepassing
Garantie:
2 jaar vanaf nieuw, en 5 jaar op de accu.
Praktijkervaringen met een ZERO SR/S Premium:
De eerste vraag die men stelt als het over de motor gaat, is “hoe ver kom je nou op een accu?” Die vraag beantwoord ik vaak met een wedervraag: “hoe ver rij je meestal op 1 dag?” En dan zie je ze nadenken: de meeste motorritjes zijn een rondje om de kerk, over de vertrouwde dijkweggetjes, door het bos of men laat zich verassen door de kronkelroutes van de TomTom Rider. Meestal tussen de 150 en 250 kilometer. Nou, dat is dus geen probleem met een ZERO. Je hoeft geen een keer bij te laden, en bij thuiskomst houd je dan nog ruim over.
“En vakanties dan?” Is vaak de volgende vraag. Tja, dat hangt er van af wat je onder vakantie verstaat. Een hele dag Autobahn knallen heeft in ieder geval niet mijn voorkeur. Liever het grootste deel binnendoor, met af en toe een stukje snelweg. Als ik naar de Eifel of de Ardennen rijd heb ik meestal 1 tussenpauze met koffie en een broodje nodig om bij te laden. Tegenwoordig staan echt óveral laadpalen, en als de koffie + broodje op zijn kan ik weer door. Ga ik wat verder weg, bijvoorbeeld naar de Stelvio Pas in Italie, dan las ik 2 koffiepauzes en 1 lunchpauze van ieder een uur in. Net als met een benzinemotor. En dan red ik die 1000 kilometer met gemak.
“Maar dat laden duurt toch heel lang?” Nee hoor, als je accu helemaal leeg is, laad ik hem bij een gewone laadpaal in een dik uur weer helemaal vol. Maar meestal rijd ik de accu niet helemaal leeg, en kan ik met een half uurtje snelladen weer verder. Thuis laad ik hem supersnel (en gratis!) op aan mijn Tesla laadpaal, en als ik eens op een (vakantie-)adres met alleen een gewoon stopcontact kom, dan duurt het inderdaad zo’n 4 uur.
“Maar ze zijn toch heel duur?” Ik heb mijn SR/S op de zaak gekocht. Hij kost € 24.140,-. Inderdaad veel geld. Maar ik krijg direct zo’n 4200 euro BTW terug. En het eerste jaar maak ik gebruik van de MIA, de KIA en schrijf ik een vijfde deel af. Hoppa, weer ruim 5000 euro belastinggeld bespaard. Na 5 jaar heb ik met alle belastingvoordelen ruim € 16.000,- bespaard! Zo kost de motor mij iets meer dan € 8000,-. Zelfs mijn helm, kleding en accessoires kan ik afschrijven op de zaak. Ook betaal ik voor mijn elektrische motor geen wegenbelasting, opladen kost € 3,- voor een volle accu, en in mijn geval zelfs helemaal niets omdat ik zonnepanelen op mijn dak heb. De carbon riem gaat 40.000 kilometer mee en ik slijt nauwelijks remblokken door de regeneratie. Ik heb alleen een keertje mijn achterband en de remvloeistof vervangen. Hoeveel was jij ook alweer kwijt aan benzine, wegenbelasting, olie, filters, bougies, ketting, tandwielen, remblokken, kleppen stellen etcetera?
“En die accu dan? Hoe lang gaat die mee?” De standaard 14,4 kWh accu van de SR/S heeft na 300.000 kilometer nog 80% van zijn capaciteit over. Bovendien hebben de state-of-the-art ZERO lithium-ion accu’s de grootste energiedichtheid van alle EV’s ter wereld. Het is niet voor niets dat ZERO haar accutechniek beschikbaar stelt aan bijvoorbeeld Daimler (Mercedes-Benz) en Polaris.
“Ja maar… ik mis beleving! En geluid!” Hier, ga maar eens rijden. Iedereen, echt niemand uitgezonderd, stapt met een grote grijns weer af. Wát een power! En het gaat allemaal zo soepel! Je hoort inderdaad geen uitlaatgeluid, alleen een licht, futuristisch gezoem. En je hoort gewoon de vogels fluiten en de mensen praten op de terrassen. Ja, zelfs fietsers en voetgangers kijken je niet meer boos aan als je voorbij rijdt. En wat ik zelf zo leuk vind: je hebt óveral aanspraak. Op het terras, bij de snellader, op de pont: iedereen is nieuwsgierig naar die futuristische motor.
“Zijn er dan geen nadelen?” Tja, ik vond de standaard kleuren van ZERO niet zo mooi. Maar tegenwoordig kan je overal terecht om de kleurdelen voor een prikkie te laten spuiten of wrappen. Helemaal naar je eigen smaak of ontwerp.
Heb ik je interesse gewekt? Bel, mail of app mij maar voor een afspraak, en laat je overtuigen met een proefrit. 030-294515 of 06-24240590 of m.stroop@silverline.nl
De Zero SR/S kan uitgerust worden met de volgende opties:
SilverLine Motoren:
SilverLine bestaat dit jaar 31 jaar. U bent op maandag tot en met zaterdag van harte welkom voor een bezichtiging en eventueel een proefrit. Een onafhankelijke keuring is ook mogelijk. SilverLine is RDW en NAP erkend dus u kunt direct met uw nieuwe aankoop wegrijden. Wij ruilen desgewenst uw motor of auto in, en tegen een kleine meerprijs bezorgen wij bij u thuis.
ZERO motorcycles:
SilverLine is officieel dealer van ZERO Motorcycles, 100% elektrische motoren uit California, USA.
Wij hebben vrijwel alle modellen op voorraad, zowel nieuw als gebruikt. Ook hebben wij diverse demonstratiemotoren staan om een proefrit op te maken. Uiteraard kunt u ook bij ons terecht voor het onderhoud aan uw ZERO, reparatie, schadeherstel, diagnose, accessoires, financiering, verzekering, stalling, transport en advies.
MUTT Motorcycles:
SilverLine is officieel importeur én dealer van MUTT Motorcycles, Black Steel from Birmingham
Wij hebben vrijwel alle modellen op voorraad, zowel nieuw als gebruikt. Ook hebben wij diverse demonstratiemotoren staan om een proefrit op te maken. Uiteraard kunt u ook bij ons terecht voor het onderhoud aan uw MUTT, reparatie, schadeherstel, diagnose, accessoires, financiering, verzekering, stalling, transport en advies.
Financiering:
Wil of kan je het aanschafbedrag niet in één keer betalen? Wij bieden ook financiering aan. Al dan niet met inruil / aanbetaling en/of slottermijn.
Verzekering:
Verzekeren is ook mogelijk, wij kunnen je motor ter plekke verzekeren tegen gunstige voorwaarden en tarieven. Een voorlopige dekking van 14 dagen is altijd gratis.
SilverLine Motoren
Mark Stroop
Edisonweg 46
3404 LD IJsselstein
Nederland
Telefoon: 030-2943515
Mobiel: 06-24240590 (ook WhatsApp)
E-mail: info@silverline.nl
Openingstijden:
Maandag 8:30 tot 17:30 uur
Dinsdag 8:30 tot 17:30 uur
Woensdag 8:30 tot 17:30 uur
Donderdag 8:30 tot 17:30 uur
Vrijdag 8:30 tot 17:30 uur
Zaterdag 9:00 tot 17:00 uur
Deze motor is middels een terugroepactie voorzien van de nieuwe 15.6 kWh accu, nieuwe remschijven en een nieuwe schokbreker.
Deze SR/S is het sportieve tourmodel uit het ZERO programma. Door de ontspannen zithouding houd je het uren vol op deze motor, en met de 14,4 kWh accu rijd je zo'n 250 kilometer aan een stuk door. In ca. 60 minuten is de accu weer voor 80% opgeladen bij iedere laadpaal onderweg. Thuis kan je hem aan een normaal stopcontact binnen 4 uur van leeg naar vol opladen.
Deze motor is voorzien van diverse mooie opties:
- Premium uitvoering:
- 6 kW snellader aan boord
- Cruise control
- Handvatverwarming
- LED knipperlichten
- LED koplamp en achterlicht
- Groot TFT kleuren dashboard
- 5 verschillende rijmodi
- etc.
De motor wordt uiteraard met een volle accu, en de laatste software-updates afgeleverd.
Prijs:
€ 15.999,- inclusief kenteken en tenaamstellen.
Dit betreft een marge- motor, er is geen BTW van toepassing
Garantie:
2 jaar vanaf nieuw, en 5 jaar op de accu.
Praktijkervaringen met een ZERO SR/S Premium:
De eerste vraag die men stelt als het over de motor gaat, is “hoe ver kom je nou op een accu?” Die vraag beantwoord ik vaak met een wedervraag: “hoe ver rij je meestal op 1 dag?” En dan zie je ze nadenken: de meeste motorritjes zijn een rondje om de kerk, over de vertrouwde dijkweggetjes, door het bos of men laat zich verassen door de kronkelroutes van de TomTom Rider. Meestal tussen de 150 en 250 kilometer. Nou, dat is dus geen probleem met een ZERO. Je hoeft geen een keer bij te laden, en bij thuiskomst houd je dan nog ruim over.
“En vakanties dan?” Is vaak de volgende vraag. Tja, dat hangt er van af wat je onder vakantie verstaat. Een hele dag Autobahn knallen heeft in ieder geval niet mijn voorkeur. Liever het grootste deel binnendoor, met af en toe een stukje snelweg. Als ik naar de Eifel of de Ardennen rijd heb ik meestal 1 tussenpauze met koffie en een broodje nodig om bij te laden. Tegenwoordig staan echt óveral laadpalen, en als de koffie + broodje op zijn kan ik weer door. Ga ik wat verder weg, bijvoorbeeld naar de Stelvio Pas in Italie, dan las ik 2 koffiepauzes en 1 lunchpauze van ieder een uur in. Net als met een benzinemotor. En dan red ik die 1000 kilometer met gemak.
“Maar dat laden duurt toch heel lang?” Nee hoor, als je accu helemaal leeg is, laad ik hem bij een gewone laadpaal in een dik uur weer helemaal vol. Maar meestal rijd ik de accu niet helemaal leeg, en kan ik met een half uurtje snelladen weer verder. Thuis laad ik hem supersnel (en gratis!) op aan mijn Tesla laadpaal, en als ik eens op een (vakantie-)adres met alleen een gewoon stopcontact kom, dan duurt het inderdaad zo’n 4 uur.
“Maar ze zijn toch heel duur?” Ik heb mijn SR/S op de zaak gekocht. Hij kost € 24.140,-. Inderdaad veel geld. Maar ik krijg direct zo’n 4200 euro BTW terug. En het eerste jaar maak ik gebruik van de MIA, de KIA en schrijf ik een vijfde deel af. Hoppa, weer ruim 5000 euro belastinggeld bespaard. Na 5 jaar heb ik met alle belastingvoordelen ruim € 16.000,- bespaard! Zo kost de motor mij iets meer dan € 8000,-. Zelfs mijn helm, kleding en accessoires kan ik afschrijven op de zaak. Ook betaal ik voor mijn elektrische motor geen wegenbelasting, opladen kost € 3,- voor een volle accu, en in mijn geval zelfs helemaal niets omdat ik zonnepanelen op mijn dak heb. De carbon riem gaat 40.000 kilometer mee en ik slijt nauwelijks remblokken door de regeneratie. Ik heb alleen een keertje mijn achterband en de remvloeistof vervangen. Hoeveel was jij ook alweer kwijt aan benzine, wegenbelasting, olie, filters, bougies, ketting, tandwielen, remblokken, kleppen stellen etcetera?
“En die accu dan? Hoe lang gaat die mee?” De standaard 14,4 kWh accu van de SR/S heeft na 300.000 kilometer nog 80% van zijn capaciteit over. Bovendien hebben de state-of-the-art ZERO lithium-ion accu’s de grootste energiedichtheid van alle EV’s ter wereld. Het is niet voor niets dat ZERO haar accutechniek beschikbaar stelt aan bijvoorbeeld Daimler (Mercedes-Benz) en Polaris.
“Ja maar… ik mis beleving! En geluid!” Hier, ga maar eens rijden. Iedereen, echt niemand uitgezonderd, stapt met een grote grijns weer af. Wát een power! En het gaat allemaal zo soepel! Je hoort inderdaad geen uitlaatgeluid, alleen een licht, futuristisch gezoem. En je hoort gewoon de vogels fluiten en de mensen praten op de terrassen. Ja, zelfs fietsers en voetgangers kijken je niet meer boos aan als je voorbij rijdt. En wat ik zelf zo leuk vind: je hebt óveral aanspraak. Op het terras, bij de snellader, op de pont: iedereen is nieuwsgierig naar die futuristische motor.
“Zijn er dan geen nadelen?” Tja, ik vond de standaard kleuren van ZERO niet zo mooi. Maar tegenwoordig kan je overal terecht om de kleurdelen voor een prikkie te laten spuiten of wrappen. Helemaal naar je eigen smaak of ontwerp.
Heb ik je interesse gewekt? Bel, mail of app mij maar voor een afspraak, en laat je overtuigen met een proefrit. 030-294515 of 06-24240590 of m.stroop@silverline.nl
De Zero SR/S kan uitgerust worden met de volgende opties:
- Touring windscherm € 249,00
- B-Lux stuureinden € 45,00
- Middenstandaard € 239,00
- Montagekit topkoffer € 249,00
- Shad SH 39 topkoffer € 149,00
- Montagekit zijkoffers € 299,00
- SHAD zijkoffers set van 2 € 399,00
- Telefoonhouder € 85,00
- Type 2 laadkabel € 399,00
- 220v stopcontact laadkabel € 529,00
- Chargetank (extra 6 kW lader) € 3025,00
- Powertank (extra 3,6 kW accu) € 3577,00
SilverLine Motoren:
SilverLine bestaat dit jaar 31 jaar. U bent op maandag tot en met zaterdag van harte welkom voor een bezichtiging en eventueel een proefrit. Een onafhankelijke keuring is ook mogelijk. SilverLine is RDW en NAP erkend dus u kunt direct met uw nieuwe aankoop wegrijden. Wij ruilen desgewenst uw motor of auto in, en tegen een kleine meerprijs bezorgen wij bij u thuis.
ZERO motorcycles:
SilverLine is officieel dealer van ZERO Motorcycles, 100% elektrische motoren uit California, USA.
Wij hebben vrijwel alle modellen op voorraad, zowel nieuw als gebruikt. Ook hebben wij diverse demonstratiemotoren staan om een proefrit op te maken. Uiteraard kunt u ook bij ons terecht voor het onderhoud aan uw ZERO, reparatie, schadeherstel, diagnose, accessoires, financiering, verzekering, stalling, transport en advies.
MUTT Motorcycles:
SilverLine is officieel importeur én dealer van MUTT Motorcycles, Black Steel from Birmingham
Wij hebben vrijwel alle modellen op voorraad, zowel nieuw als gebruikt. Ook hebben wij diverse demonstratiemotoren staan om een proefrit op te maken. Uiteraard kunt u ook bij ons terecht voor het onderhoud aan uw MUTT, reparatie, schadeherstel, diagnose, accessoires, financiering, verzekering, stalling, transport en advies.
Financiering:
Wil of kan je het aanschafbedrag niet in één keer betalen? Wij bieden ook financiering aan. Al dan niet met inruil / aanbetaling en/of slottermijn.
Verzekering:
Verzekeren is ook mogelijk, wij kunnen je motor ter plekke verzekeren tegen gunstige voorwaarden en tarieven. Een voorlopige dekking van 14 dagen is altijd gratis.
SilverLine Motoren
Mark Stroop
Edisonweg 46
3404 LD IJsselstein
Nederland
Telefoon: 030-2943515
Mobiel: 06-24240590 (ook WhatsApp)
E-mail: info@silverline.nl
Openingstijden:
Maandag 8:30 tot 17:30 uur
Dinsdag 8:30 tot 17:30 uur
Woensdag 8:30 tot 17:30 uur
Donderdag 8:30 tot 17:30 uur
Vrijdag 8:30 tot 17:30 uur
Zaterdag 9:00 tot 17:00 uur
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da SilverLine IJsselstein
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 899,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreSilverLine IJsselstein
Cliente AutoScout24 dal 2023ContattiMark Stroop
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
