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BMW 528

BMW 528

Primo modello "top" della Serie 5

Nel 1974, anno in cui è iniziata la produzione della Serie 5, la BMW 528 con il suo sei cilindri era il modello "top" proposto dalla casa monacense nella classe media superiore...Continua a leggere

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Carrozzeria

Colore carrozzeria

Nel corso dei primi anni la BMW ha migliorato la motorizzazione della BMW 528 complessivamente quattro volte, e precisamente:

• nel periodo dal 1974 a 1976 la BMW 528 è stato proposto un motore dalla potenza di 121 kW (165 CV) con velocità massima di 198 km/h,

• dal 1976 al 1977 nello stabilimento di Dingolfing è stato montato un motore da 125 kW (170 CV), anch’esso in grado di raggiungere una velocità massima di 198 km/h,

• negli anni dal 1977 al 1978 è stata lanciata sul mercato la prima BMW 528i a benzina con iniezione diretta. 

Il nuovo motore accelerava la BMW 528 soltanto fino a 208 km/h grazie all’aumento della potenza del gruppo propulsore a 130 kW (177 CV),

• negli ultimi anni della serie E12, la casa monacense forniva la BMW 528 con un motore modificato dal 135 kW (184 CV).

Nuova edizione della BMW 528 nel 1995

Nel periodo di produzione della seconda serie, precisamente dal 1981 al 1987, la BMW 528 è stata proposta con la stessa motorizzazione. Fino al 1985 la BMW 528 è rimasta inizialmente il modello “top” BMW della classe media, quindi è stata scalzata dalla BMW 535. Nella serie successiva dal 1987 la nuova BMW 530 occupava un posto al centro della classifica dei modelli della Serie 5, mentre la BMW 528 è stata eliminata completamente dal programma fino alla metà degli anni Novanta. La sua produzione è stata ripresa soltanto nel 1995. La BMW 528 nuova versione, dotata di un motore da 142 kW (193 CV), era disponibile nelle varianti berlina e SW. Nel 2000 la produzione della BMW 528 è stata sospesa definitivamente.

Recensioni dei veicoli BMW 528

19 Recensioni

4,7