Mercedes-Benz E 270

La vettura definitiva venne presentata a dicembre del 1995, tra lo stupore di stampa e pubblico, che poté toccare con mano e vedere con i propri occhi come una vettura di classe media in grado di vantare eleganza e contenuti esclusivi e d'avanguardia esattamente alla pari di modelli di fascia superiore. Il suo nome in commercio era Mercedes-Benz Classe E ed è facente parte della versione lussuosa di Mercedes-Benz.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Mercedes-Benz E 270

Dimensioni Mercedes-Benz E 270

Le dimensioni della Mercedes-Benz E 270 sono:

• lunghezza 4,86 metri
• larghezza 1,82 metri
• altezza 1,49 metri
• passo 2,85 metri

La Mercedes-Benz E 270 a partire dal 1995 si è sempre posta come una berlina a tre volumi semplice ed efficiente con una connotazione unica di fascia medio alta, ma anche le versioni precedenti di Classe E erano delle vere e proprie beniamine. La Mercedes-Benz W210 venne proposta in più versioni, ovvero la classica berlina e la Station Wagon. Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare le linee semplici che la annoverano tra le possibili vetture in grado di poter essere disegnate dai bambini, frontalmente domina la griglia frontale semplice contornata da proiettori con linee circolari tipiche degli anni 90 che inglobano anche gli indicatori di direzione grandi che nelle versioni base erano arancioni. Il cofano in questo caso risulta lineare, pulito e alto, a rimarcare la seriosità e l’imponenza della Mercedes-Benz E 270, senza dimenticare l’immancabile logo della stella attaccato al cofano che tanto ha fatto sognare i tuner dell’epoca ed i lari o i malviventi per rubarlo o romperlo.

Lateralmente la Mercedes-Benz E 270 si presenta pulita e semplice, con una linea a metà portiera che rimarca la linea della vettura da un lato all’altro e ben si abbina agli ampi vetri che donano molta luce all’abitacolo. La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi da 15 o 16 pollici in ferro o lega a seconda delle versioni. La linea si caratterizza anche in base alla scelta della vettura poiché la Mercedes-Benz E 270 era disponibile anche in versione station, dove aggiungeva il terzo vetro ampio per far notare le svariate possibilità di carico. Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto classico dove predomina il lunotto rettangolare ampio e quasi dritto ad evidenziare la coda squadrata. Nella parte inferiore i fanali a sviluppo orizzontale lasciano spazio ad un ampio portellone per caricare ogni oggetto. Curiosamente i fanali posteriori rimasero gli stessi anche per la wagon proprio per rimarcare il fatto che lo spazio lasciato per il portellone risultava essere molto grande.

Interni Mercedes-Benz E 270

Gli interni della Mercedes-Benz E 270 risultavano essere semplici, bombati e ben distribuiti, risultando, come ogni Mercedes-Benz, una sintesi perfetta tra il lusso dell’epoca e la classicità. La plancia regolare dalla linea decisa con la plastica morbida regalavano un aspetto di semplicità alla vettura. I comandi principali si trovavano davanti ad un volante a quattro razze in posizione differente a seconda delle versioni, inoltre, è forte il richiamo alla classicità di Mercedes-Benz con il largo uso di radica e legno a rimarcarne la classicità.

Dietro al volante vi era, infatti, un cruscotto analogico che conteneva l’indicazione dei chilometri, l’indicatore della benzina ed il numero di giri disposti con un design orizzontale. A lato del contachilometri era presente lo spazio per le bocchette dell’aria. La parte centrale del cruscotto vedeva, nella parte alta, la presenza delle bocchette dell’aria anch’esse con un design rettangolare e subito sotto il comando di gestione del clima manuale o automatico ed una radio 2 din con schermo monocromatico o a colori, infine, nella parte inferiore, del tunnel era presente la leva del cambio con il bordo in radica. I sedili degli interni della Mercedes-Benz E 270 sono semplici e ben studiati, tanto da risultare comodi come poltrone, con possibilità di averli in pelle nera o beige l’abitacolo un bagagliaio di 410 litri che diventavano poco meno di 1000 litri abbattendo la panca posteriore.

Motori Mercedes-Benz E 270

La gamma motori della Mercedes-Benz Classe E W210 comprende numerose motorizzazioni sia benzina che diesel, ma quella maggiormente apprezzata risulta essere, non la 220d d’ingresso, quanto la 270d, che come suggerisce la lettera d dopo il numero 270 è sinonimo di Diesel. Nonostante non sia un combustibile nobile come le versioni a benzina, la versione 270d adotta un cambio automatico a 7 rapporti per la prima versione, che diventano a 9 per il restyling disponibili sia con la trazione integrale 4Matic. Per quanto riguarda il motore a gasolio più apprezzato della gamma, è disponibile un 2.7 litri a 4 cilindri in linea che eroga un massimo di 177 CV di potenza e 280 Nm di coppia. Nulla a che vedere con i motori a benzina over 200 cavalli. In particolare quelli di AMG, ma risulta comunque in grado di spostare egregiamente il Mercedes-Benz E 270.

In tutti i casi, le prestazioni sono da fuoriclasse, con un picco di velocità che arriva poco sotto i 250 km/h, fermando la lancetta a 220 km/h. Per questo il motore risulta essere ottimamente rapportato nonostante il rapporto peso potenza del mezzo. Di contro un propulsore così potente non può che portare a consumi mediamente elevati. Il motore più efficiente della Mercedes-Benz E 270d, come spesso accade, risulta essere proprio questo 270d Diesel, che stando ai dati omologati su ciclo combinato WLTP consuma 6.2 litri ogni 100 km. D’altro canto risulta essere anche la versione più venduta ed apprezzata di questa Mercedes-Benz Classe E W210 e W211.

Prezzi Mercedes-Benz E 270

I prezzi della Mercedes-Benz E270 risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni decisamente differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura fanno la differenza. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due. Dato che la Mercedes-Benz E270 W210 e W211 fu venduta i milioni di modelli, questi vanno ad allargare il ventaglio di prezzi.

Da ricerche di mercato è emerso che tra i 2.000 ed i 4.000 euro si può portare a casa una Mercedes-Benz W211, l’ultima serie della E 270, ma man mano che si arretra con le versioni il prezzo aumenta parecchio. Già solo il modello precedente vede prezzi raddoppiati, non risulta difficile passare da 5.000 fino a cifra astronomiche che vanno oltre i 10.000 euro per vetture con oltre 200.000 km.

Capitolo a parte quanto riguarda le altre versioni speciali della Mercedes-Benz E 270 in quanto quelle con motore 2.3 risultano essere le più quotate, ma se parliamo delle versioni sportive, quelle entrano di diritto nell’olimpo delle vetture da battere all’asta come ormai accade per le E 270 prime serie. La station wagon invece ha prezzi più bassi che si aggirano intorno ai 3.000 euro. La Mercedes-Benz E 270 risultava avere una dotazione abbastanza ricca per l’epoca, compressa di sistemi di sicurezza all’avanguardia, come l’ABS, ma la lista optional risultava essere veramente lunga e con numerose versioni e modelli.

Mercedes-Benz E 270: concorrenti e conclusioni

La Mercedes-Benz E 270 ha da sempre rappresentato una buona vettura, divertente e classica per una famiglia o per chi ha bisogno di usare una vettura sincera e semplice che poteva essere comprata a basso costo, oggi le quotazioni, soprattutto delle ultime versioni, stanno salendo, ma nel complesso rimane la porta d’accesso per coloro che vogliono affacciarsi al mondo della Youngtimer o delle vetture storiche e che amano una Mercedes-Benz. In tutti i suoi anni di produzione ha cercato di restare sempre rispettosa del costo e delle prestazioni, senza mai perdere il suo appeal senza tempo e sempre aggiornato nei dettagli in modo da restare immutata nel tempo, inoltre quei tre numeri sono diventati una garanzia di unicità e praticità di Mercedes-Benz di quegli anni, è anche riuscita a scaldare i cuori degli appassionati con versioni iconiche che l’hanno portata ad essere una delle auto simbolo.

Sono molte le concorrenti della Mercedes-Benz E 270, specialmente nei suoi anni di produzione, lei però è sempre riuscita a dare molto filo da torcere. Partiamo con le rivali storiche come la BMW E39, l’Alfa Romeo 164 e 166, l’Audi A6, la Ford Scorpio, l’Opel Omega e Vectra, la Renault Safrane, la Volkswagen Passat e la Volvo S90 ed S80, insomma una pletora di nomi da far impallidire chiunque, ma la Mercedes-Benz E 270 non ha mai battuto ciglio ed ha sempre conquistato il cuore di molti.