Mercedes-Benz GLK 350

Mercedes GLK 350: com’è fatta, pro e contro

Gli esterni conferiscono alla GLK un'immagine di dinamismo, seppur in un corpo vettura molto squadrato, fuori dai classici schemi curvilinei. La carrozzeria coniuga gli elementi classici dei fuoristrada al linguaggio formale dei modelli Mercedes di quegli anni: linee decise, ampie superfici piane e la zona piatta e voluminosa del frontale e della coda sono in armonia con i tipici stilemi della carrozzeria GLK, propri di un funzionale fuoristrada. Tutto questo, oltre ad offrire svariati vantaggi su percorsi accidentati, ne garantisce altrettanti nell’uso quotidiano. La posizione rialzata permette una visione più completa del traffico, mentre la carrozzeria compatta e senza curve convince per l'eccellente visibilità a 360 gradi.

I designer dell'Interior Competence Center hanno disegnato la plancia: un'ampia modanatura in alluminio o in legno (a richiesta) si estende su tutta la larghezza. Spiccano anche le bocchette squadrate nella prima versione e circolari nel restyling e ulteriori inserti in silver shadow. Accentuano ulteriormente l'atmosfera di benessere il volante sportivo, i nuovi colori dei rivestimenti, il design dei sedili, come anche l'illuminazione indiretta delle luci soffuse «ambient» con tecnologia LED, per la prima volta disponibili sulla GLK.

Come concorrenti la GLK punta a farsi spazio tra le generazioni contemporanee di Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60.

Mercedes GLK 350: allestimenti, motori e prezzi

All’esterno, il pacchetto sportivo AMG, a richiesta, sottolineava la presenza dinamica della nuova GLK, esaltandone la potenza. Un'altra novità è rappresentata dal Pacchetto Tecnico Offroad disponibile a richiesta per Sport, che permette di avventurarsi senza patemi in fuoristrada, grazie anche delle speciali protezioni sottoscocca all'altezza delle zone meccaniche più suscettibili a colpi durante i percorsi su strade accidentate.

La gamma di motori consente a tutti i modelli GLK il massimo comfort di trazione e brillanti prestazioni a fronte di consumi ed emissioni contenuti. Negli anni sono stati disponibili in totale sei modelli diesel e cinque a benzina.

La GLK 250 BlueTEC 4MATIC dispone di un diesel a quattro cilindri con una potenza di 204 CV e una coppia di 500 Nm da una cilindrata di 2.143 cm3. Ancora più parsimoniosi sono i due modelli a trazione posteriore GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY e GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY con cambio manuale a sei marce.

Ma il primato di potenza tra le versioni diesel spetta alla GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Rispetto alla versione precedente, nonostante l'incremento di potenza di ben 25 kW (34 CV), il modello di punta consuma il 17% in meno, pari a 6,9 - 7,0 litri per 100 chilometri e garantisce emissioni da 179-183 g CO2/km, nel consumo combinato NEDC.

Il modello a benzina GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY, dotato di avveniristici motori a V Mercedes-Benz di nuova generazione con tecnologia BlueDIRECT, si evidenzia per performance e consumi degni di nota. Oltre alla moderna tecnica motoristica, anche l'ampia gamma di soluzioni BlueEFFICIENCY contribuisce al raggiungimento dello straordinario risparmio di carburante. Tra queste figura, oltre alla funzione ECO start/stop di serie, il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS. Anche il gruppo differenziale ad attrito ridotto, lo sterzo elettromeccanico e gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento contribuiscono alla riduzione dei consumi.

Nell’ambito delle versioni se ne trovano due: Sport e Premium, differenti nel design esterno e nelle dotazioni di bordo, sono in grado di rispondere in maniera esemplare alle richieste di diverse tipologie di Clienti. GLK Sport rappresenta la nuova porta di accesso alla gamma GLK e si caratterizza per un allestimento completo e dinamico ed un prezzo di listino competitivo, che parte, nella motorizzazione 200 CDI BlueEFFICIENCY a trazione posteriore, da 35.730 Euro, mentre per quanto riguarda i prezzi di seconda mano, questi sono disponibili sul sito di AutoScout24.

Mercedes GLK 350: conclusioni

La configurazione squadrata della carrozzeria non è un esercizio di stile fine a se stesso, quanto un modo per trasferire i tipici vantaggi dei fuoristrada nel segmento dei SUV compatti. La compattezza della scocca e l'ottima visibilità su tutti i lati, uniti alla posizione rialzata dei sedili, rendono la GLK perfettamente idonea all'uso quotidiano e assicurano una guida rilassante. I sistemi di sicurezza assistenza alla guida sono di serie, e sono trapiantati da quelli già noti sui modelli Classe S e Classe E, permettendo di viaggiare con maggior sicurezza e benessere.