Componenti auto

Un capolavoro d’ingegneria meccanica progettato per offrire affidabilità e durabilità estreme: è la catena di distribuzione dell’auto. Ossia il cuore della macchina.

Il freno a mano è il dispositivo che consente di bloccare l’auto durante le soste oppure nelle fermate sui tratti in pendenza o nelle partenze in salita.

Il 1997 è un anno spartiacque per l’automotive mondiale, perché irrompe il common rail dei motori Diesel.

ADAS sta per Advanced Driver Assistance Systems, ossia sistemi avanzati di assistenza alla guida: tecnologie che aiutano il conducente a guidare in modo più sicuro.

Un tipo di trasmissione che consente all’automobilista di selezionare le marce in sequenza, passando da un rapporto all’altro con un comando veloce e facile da utilizzare: è il cambio sequenziale.

L’aria condizionata in auto d’estate, viaggiando in autostrada con 35 gradi di temperature, è lo spartiacque fra uno spostamento confortevole e sicuro, e uno scomodo e pericoloso: il climatizzatore consente di “respirare”, mantenendo alta la prestazione del conducente in un ambiente fresco.

Dispositivi che servono a illuminare la strada antistante il veicolo senza abbagliare le persone che provengono dalla direzione opposta: sono gli anabbaglianti.

Il freno a inerzia dei rimorchi dell’auto è una soluzione intelligente per garantire la sicurezza stradale altrui e propria: un sistema frenante che assicura una decelerazione controllata e stabile del complesso veicolare (auto più rimorchio), prevenendo situazioni di pericolo.

Albero a camme, perché questo nome per un elemento cruciale delle auto termiche? Albero si riferisce all'elemento meccanico principale, un asse rotante: da qui si diramano parti funzionali.

L’Hill Holder, chiamato anche assistenza alla partenza in salita, è un sistema di sicurezza attivo.

Un differenziale è un organo meccanico che distribuisce la coppia motrice tra due o più alberi di trasmissione: permette alle ruote di uno stesso asse di ruotare a velocità diverse durante le curve.

Prima di affrontare il tema fendinebbia, bisogna distinguere tra luci anteriori e luci posteriori per la nebbia.

Scopriamo come funziona la Valvola EGR, cosa succede se è sporca o intasata, cosa comporta l’eliminazione della EGR e il costo di una valvola nuova.

Andiamo a conoscere nel dettaglio lo strumento del Cruise control e come i moderni autoveicoli svolgano diverse funzioni senza l'apporto del guidatore.

In un’automobile ci sono migliaia di componenti, tutte più o meno importanti, che basano il loro funzionamento su meccanismi complessi e frutto delle ultime innovazioni tecnologiche.

In parole povere, se vi piegate e guardate sotto la zona posteriore della vostra macchina (a patto che non sia elettrica) troverete una sorta di rigonfiamento del tubo di scarico che si trova nella parte terminale dello stesso, poco prima dell’uscita del tubo.

Un cambio a doppia frizione promette cambi di marcia rapidi e un elevato comfort di guida. Questo articolo spiega in dettaglio il funzionamento di questo cambio automatico e i vantaggi che offre. Scopri di più ora!

Essenzialmente il servosterzo è nato parallelamente alla crescita del peso delle auto per fare fronte, grazie a una fonte di energia esterna, allo sforzo fisico necessario per muovere le ruote.

L’obbligo delle catene da neve vige dal 15 novembre di ogni anno fino al 15 aprile di quello successivo, ma solamente su particolari tratti stradali, così come disposto dal Codice della Strada.

Lanciati in commercio nel corso degli Anni Ottanta, gli pneumatici auto Run Flat sono gomme che non si appiattiscono sull’asfalto in caso di foratura.

Il sottoscocca è un elemento molto importante che non deve essere trascurato in nessun modo.

Un’operazione imprescindibile per garantire la massima sicurezza e non mettere a repentaglio la propria incolumità è sicuramente la manutenzione periodica della macchina.

Le automobili sono formate da una serie di componenti che ne assicurano il perfetto funzionamento: ecco una breve descrizione delle componenti che compongono una vettura.

L’obiettivo che accomuna tutte le tipologie di sospensioni è di mantenere sospesa la massa del veicolo che grava sugli pneumatici.

Il DTC dona vivacità a quei conducenti in cerca di avventure, scopriamolo in questo articolo.

Il raggio di sterzata coincide con la quantità di spazio necessaria ad una vettura per effettuare una svolta di 180 gradi.

Si tratta di un principio fisico molto semplice; più l’auto è pesante, più consumerà carburante.