Utilitarie neopatentati 2022: modelli migliori, economiche, prezzi

Davanti all’acquisto di un’auto per neopatentati, a condizione che quest’ultima sia possibilmente compatta e quindi utilitaria, la scelta di modelli tra cui selezionare l’auto ideale offre un buon numero di alternative. Questo articolo ti porta a scoprire quali sono i migliori modelli di utilitarie per neopatentati nel 2022, quali di questi sono i più economici e, per finire, quali sono i loro prezzi nelle rispettive versioni per neopatentati. Che le auto per neopatentati siano utilitarie o più voluminose, vale comunque la regola descritta nell’apposita norma, l’Articolo 117 del Codice della Strada. Da novembre 2021 sono cambiate alcune regole, ma essenzialmente nel primo anno dal conseguimento delle patenti A2, A, B1 e B chi è residente In Italia o ha preso la patente in un altro paese dell’UE per poi convertirla in patente di guida italiana non può guidare auto che superino la potenza di 55 kW per tonnellata, quindi la potenza deve sempre essere compresa entro i 70 kW (95 CV). Questo vincolo si supera se in auto, nel periodo sopra indicato, è presente una persona in possesso della patente di guida da almeno 10 anni e che non abbia superato il limite dei 65 anni da te.

Per quanto riguarda i limiti di velocità, vale sempre la regola che vuole, per un periodo di 3 anni dal conseguimento della patente, il limite di 90 km/h per le strade extraurbane e di 110 km/h per le autostrade. Parliamo di veicoli, per trasporto persone, omologati con il codice M1. Fatte le dovute precisazioni, è ora di scoprire quali sono le auto utilitarie per neopatentati 2022 in commercio.

Sommario

• Utilitarie neopatentati 2022: i migliori modelli
• Utilitarie neopatentati 2022: le più economiche
• I prezzi delle utilitarie per neopatentati 2022: la top ten

Utilitarie neopatentati 2022: i migliori modelli

Partiamo da quella che è, quasi per definizione, l’auto ideale per neopatentati. Si tratta della Fiat Panda, l’utilitaria torinese prodotta a Pomigliano d’Arco e ancora oggi, anno dopo anno, sempre in vetta delle classifiche di vendita in Italia. Oggi Fiat Panda, la n.1 tra le utilitarie per neopatentati 2022, è disponibile con tre motorizzazioni, ha ricevuto un restyling del 2021 che ha portato il nuovo schermo da 7 pollici in abitacolo e rimane un punto di riferimento tra le compatte. Il suo futuro potrebbe essere, o sarà, elettrico, mentre oggi chi ha appena preso la patente e cerca un’auto economica con cui impratichirsi troverà nella Fiat Panda una fedele alleata. La potenza espressa in kW è di 51 kW per la versione mild hybrid (1.0 FireFly 70 CV) e benzina GPL (1.2 Fire 69 CV) e di 63 kW per la benzina 4x4 City Cross e Cross (0.9 TwinAir Turbo 85 CV).

Si può quindi scegliere tra motore ibrido o 4x4, anche in base al reale utilizzo dell’auto in base alla zona geografica, così come i diversi allestimenti riescono ad accontentare tutte le tasche. Si può risparmiare, con prezzi a partire da 15.000 euro, per l’allestimento base con clima manuale, alzacristalli elettrici e predisposizione radio. Quest’ultima riceve lo schermo da 5 pollici a partire dal secondo allestimento City Life, mentre il nuovo schermo da 7 pollici è di serie da Panda Cross, così come il clima automatico, il sensore pioggia e il sensore crepuscolare per l’accensione automatica delle luci. Purtroppo, Fiat Panda non spicca per i suoi sistemi di assistenza alla guida, praticamente assenti. Anche Fiat 500 e Lancia Ypsilon sono guidabili dai neopatentati, compresa la versione elettrica della 500 poiché la sua potenza omologata è sempre di 43 kW (58 CV) sia nella versione con batteria da 23 kWh e 95 CV sia nella versione da 44 kWh e 118 CV.

Analizzata la Fiat Panda, si risparmia qualche migliaio d’euro con la “doppietta” rappresentata da Dacia Sandero nelle sue due versioni Streetway e Stepway; a quest’ultime dedichiamo il capitolo delle utilitarie per neopatentati 2022 più economiche, insieme alla Kia Picanto, alla Hyundai i10, alla Mahindra KUV100 e alla Mitsubishi Spacestar. Tra le altre utilitarie per neopatentati degne di attenzioni troviamo le compatte dei marchi ex Groupe PSA come Peugeot 208, Opel Corsa e Citroen C3. La prima monta il PureTech 75, un 1.2 da 75 CV abbinato al cambio manuale a 5 rapporti. Curiosamente, i neopatentati possono guidare anche la versione elettrica nonostante la potenza di 136 CV (100 kW). La regola prevista dal Codice della Strada, nelle auto elettriche, fa fede alla potenza omologata, in questo caso 57 kW (77 CV). Anche Opel Corsa monta lo stesso motore 1.2 da 75 CV della 208 e vale lo stesso discorso di cui sopra per la versione elettrica Corsa-e. La Citroen C3 guidabile da neopatentati monta, invece, il motore 1.2 PureTech 83 (61 kW). Contiamo in questa classifica dei modelli migliori di utilitarie per neopatentati 2022 anche la Ford Fiesta con il motore 1.1 da 75 CV, nella sola versione Titanium.

Tra le utilitarie per neopatentati 2022 del gruppo Volkswagen, ecco Seat Ibiza (1.0 MPI 80 CV, 1.0 TGI 90 CV e 1.0 TSI 95 CV), Volkswagen Polo (1.0 EVO 80 CV, 1.0 TSI 95 CV) e Skoda Fabia (1.0 MPI 65 CV, 1.0 TSI 95 CV), quest’ultima anche nella versione Wagon della precedente generazione sempre con il 1.0 TSI 95 CV. Le utilitarie per neopatentati 2022 nel segmento premium sono, invece, l’Audi A1 Sportback e Citycarver (25 TFSI, anche S tronic, 95 CV, a partire da 23.050 euro) e la Mini Cooper 3 porte One 75 CV (da 23.000 euro), ma non l’elettrica Cooper SE che dichiara una potenza omologata superare ai 70 kW.

Utilitarie neopatentati 2022: le più economiche

Detto delle utilitarie per neopatentati nel 2022, un occhio ai modelli più vantaggiosi dal punto di vista economico. Dei modelli sopra citati, alcuni di essi non possono essere considerate propriamenti economici. Basti pensare all’Audi A1, che parte da 23.050 euro, o alla Mini One che parte da 23.000 euro. Queste due vetture sono, infatti, classificabili come utilitarie premium, non per tutte le tasche. Diverso il discorso partendo dalle già citate Dacia Sandero (Streetway/Stepway), Hyundai i10, Kia Picanto e Mitsubishi Spacestar. Dacia ha rinnovato completamente la sua compatta con un’attenzione per l’abitabilità interna, per la sicurezza migliorata su ogni fronte e per il proverbiale rapporto qualità/prezzo. Anche la nuova generazione, ora divisa tra Streetway e Stepway, non si smentisce ed è guidabile dai neopatentati. Felici i genitori che, nell’acquistarla, potranno risparmiare visto che proprio la Sandero è l’utilitaria più economica guidabile dai neopatentati.

Il suo listino prezzi parte da 11.500 euro per la versione 1.0 SCe da 65 CV, così come è guidabile la 1.0 TCe 90 CV un po’ più brillante nella risposta del gas (12.600 euro). Sulla variante Stepway non viene proposto il motore aspirato bensì il turbo benzina 1.0 da 90 CV, con un prezzo a partire da 14.400 euro. Costa meno la Kia Picanto (1.0 12V 67 CV) che parte da 13.250 euro e da 14.850 euro per la versione GPL da 65 CV. Poco più cara la Hyundai i10, da 13.450 euro e da 15.450 euro per la versione GPL. A cavallo dei 15.000 euro si inseriscono le utilitarie per neopatentati sopra descritte come la Fiat Panda (da 15.000 euro, la GPL da 15.750 euro), la Lancia Ypsilon (da 15.100 euro) e la Fiat 500 (da 17.000 euro, la GPL da 18.100 euro). Costano di più, sempre entro i 18.000 euro, la Peugeot 208, la Opel Corsa e la Citroen C3, comunque classificabili come utilitarie economiche per neopatentati. Delle utilitarie per neopatentati 2022 del gruppo Volkswagen la Volkswagen up! è la più economica, seguita dalla Fabia costa meno di 17.000 euro; non vale altrettanto per la Volkswagen Polo e la Seat Ibiza, con listini più alti. Ci sono poi altri modelli di utilitarie per neopatentati con potenza compresa entro i 95 CV che vi elenchiamo nella classifica che segue a breve.

Nella lista che segue, abbiamo messo in ordine crescente di prezzo le utilitarie per neopatentati 2022 considerando anche le varianti GPL, tra parentesi, quando quest’ultime rientrano nella soglia dei 70 kW come da Codice della Strada.

• Dacia Sandero Streetway 1.0 SCe 65 CV - 11.500 euro
• Kia Picanto 1.0 12V 67 CV (GPL) - 13.250 euro (14.850 euro)
• Hyundai i10 1.0 MPI 67 CV (GPL) -13.450 euro (15.450 euro)
• Mahindra KUV100 1.2 VVT 87 CV (GPL) - 13.995 euro (15.645 euro)
• Fiat Panda 1.0 FireFly Hybrid 70 CV (GPL) - 15.000 euro (15.750 euro)
• Lancia Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid 70 CV (GPL) - 15.100 euro (17.750 euro)
• Renault Twingo 1.0 SCe 65 CV - 15.250 euro
• Volkswagen up! 1.0 3 porte 65 CV - 15.700 euro
• Mitsubishi Spacestar 1.2 71 CV (GPL) - 15.960 euro (17.610 euro)
• Toyota Aygo X 1.0 72 CV - 16.500 euro
• Peugeot 208 1.2 PureTech 75 CV - 16.900 euro
• Fiat 500 1.0 FireFly Hybrid 70 CV (GPL) - 17.000 euro (18.100 euro)
• Skoda Fabia 1.0 EVO 80 CV - 16.900 euro
• Seat Ibiza 1.0 MPI 80 CV - 16.950 euro
• Opel Corsa 1.2 75 CV - 17.100 euro
• Renault Clio SCe 65 CV - 17.200 euro
• Hyundai i20 1.2 84 CV - 17.550 euro
• Citroen C3 1.2 83 CV - 17.800 euro
• Suzuki Ignis 1.2 83 CV - 18.100 euro
• Mazda2 1.5 75 CV - 18.300 euro
• Suzuki Swift 1.2 83 CV - 19.050 euro
• Toyota Yaris 1.0 72 CV - 19.050 euro
• Volkswagen Polo 1.0 80 CV - 19.100 euro
• Ford Fiesta 1.1 75 CV - 20.550 euro

I prezzi delle utilitarie per neopatentati: la top ten

Analizzando quali sono le utilitarie per neopatentati, è ora di tirare le somme. Ci sono utilitarie per neopatentati 2022 che partono da prezzi molto competitivi, come la Dacia Sandero, e altre che superano la soglia dei 20.000 euro come le utilitarie premium Audi A1 (anche Citycarver) e Mini One 55kW. In mezzo si posizionano tanti modelli con prezzi tutto sommato competitivi che offrono un buon compromesso tra dimensioni, tecnologia e consumi. Si tratta, infatti, sempre di motori con una potenza compresa entro i 95 CV, quindi ne derivano consumi che nella media sono contenuti. Come dimensioni, le utilitarie, per neopatentati e non, non vanno mai oltre i 4,2 metri. Tra le più degne di nota troviamo non solo l’economica Dacia Sandero ma, anche, le coreane Kia Picanto e Hyundai i10 e le italiane Fiat Panda, Lancia Ypsilon e Fiat 500, con quest’ultima che costa qualcosa in più pur montando lo stesso motore 1.0 FireFly mild hybrid introdotto in gamma nel 2020. Visti i prezzi delle utilitarie economiche, e fatte le dovute precisazioni per chi va oltre i 20.000 euro, abbiamo ricapitolato i prezzi delle 10 utilitarie per neopatentati, in ordine crescente:

• Dacia Sandero - 11.500 euro
• Kia Picanto - 13.250 euro
• Hyundai i10 - 13.450 euro
• Mahindra KUV100 - 13.995 euro
• Fiat Panda - 15.000 euro
• Lancia Ypsilon - 15.100 euro
• Renault Twingo - 15.250 euro
• Mitsubishi Spacestar - 15.960 euro
• Toyota Aygo X - 16.500 euro
• Peugeot 208 - 16.900 euro

Domande e risposte

Quale Mini può guidare un neopatentato?

Un neopatentato può guidare la Mini One la cui potenza è di 55 kW (75 CV). Si tratta di una versione del 4 cilindri 1.5 rimappato per non superare la soglia imposta dal Codice della Strada che un neopatentato può guidare per un anno rispettando i limiti di velocità. Il suo prezzo parte da 23.000 euro chiavi in mano.

Che auto possono guidare i neopatentati 2022?

I neopatentati nel 2022 possono guidare, per un anno di distanza dal conseguimento della patente, auto con una potenza massima di 95 CV equivalente a 70 kW. Sono diversi i modelli che rispettano questo parametro, proprio per essere acquistabili da giovani che salgono su una macchina per la prima volta senza il foglio rosa.

Come capire se una macchina può essere guidata da un neopatentato?

Per capire se una macchina può essere guidata da un neopatentato bisogna guardare un dato, quello relativo alla potenza omologata. Se questa soglia supera i 70 kW la vettura non è guidabile da un neopatentato nei 365 giorni che seguono l’ottenimento della patente. Il valore, in cavalli, non deve quindi superare i 95 CV indicati da listino.