Alfa Romeo Giulia

Giulia 2.2 Q2 PACK PERFORMANCE Super 150cv

L'auto non ha bisogno di presentazioni
Per come potere vedere dalle foto è in condizioni eccellenti.
La carrozzeria è sempre stata trattata con cere e sigillanti nanotecnologici di qualità e verrà comunque consegnata con un intervento di detailing completo.
Sempre lavata a mano, non ci sono graffi, bolli, sportellate, nè colpetti da parcheggio.
I tagliandi sono sempre stati effettuati con regolarità e con prodotti rigorosamente originali.
Oltre ai molti accessori di serie, è quasi una full optional, blind spot, fari bixenon da 35w, radio dab, pack cargo, sedili elettrici e riscaldabili e posteriori ribaltabili, luci ambiente, ecc ecc ecc ecc, ho aggiunto qualche chicca come dashcam ant e post, antifurto block shaft, il remote start (che è una figata pazzesca sia d'inverno che d'estate), il selettore DNA con la modalità RACE attiva.
L'auto è stata rivitaminizzata per avere un tocco di brio in più sempre mantenendo limiti di sicurezza e durabilità delle parti meccaniche e senza asportare alcunchè, vanta una mappatura by BIESSE Racing, leader a livello nazionale nel chiptuning.
Consumi veramente bassissimi col piede leggero e ancora accetabili anche quando si va forte.
Il motore gode di ottima salute, filtro blowby cambiato in occasione della sostituzione della distribuzione, nessun rigurgito di olio in aspirazione, e posso fornire una garanzia annuale sulle parti meccaniche* estensibili in accordo col compratore fino a tre anni.
Esteticamente sono stati installati piccoli richiami alla serie QV, come le minigonne con inserti in carbon look ed i deflettori ai passaruota posteriori, tutto senza appensantirne la bellissima ed elegantissima linea. I cerchi che monta sono gli stupendi performance da 19 poliici con pneumatici Pirelli sottozero, accordandoci posso anche fornire un set di cerchi da 17 con i caratteristici e non comuni cerchi a 7 fori.
L'auto è tenuta da vero amatore del marchio e viene utlizzata con regolarità, mai avuto problemi di rigenerazione.
Viste le ottime condizioni generali non sono disposto a trattare sul prezzo. Il prezzo di vendità sarà sempre e comunque quello esposto. Se ritenete di trovarne a meno prendete direttamente quelle con la mia benedizione e non proponetemi paragoni di cui faccio volentieri a meno.
Solo se siete venditori posso valutare una permuta, ma il prezzo rimarrà cmq quello esposto.
Ripeto, questo è il prezzo a cui verrà venduta in ogni caso, non ho fretta di concludere e non ho bisogno di liquidità.
Prendo in considerazione solo messaggi in cui si chiede di visionare o provare l'auto, tutti gli altri messaggi non li leggo nemmeno.
Passaggio in agenzia a carico dell'acquirente e pagamento solo con bonifico anticipato

*GARANZIA
Organi all'interno del motore:
Basamento, monoblocco, testata e relativa guarnizione, kit smeriglio, albero a camme, albero motore, controalberi, bielle, pistoni e fasce elastiche, bielle e biellette, bronzine di banco e bronzine di biella, aste e bilanceri, alberi a camme, valvole e guida valvole, molle delle valvole, precamere, punterie idrauliche e meccaniche, catena di distribuzione, ingranaggi della distribuzione, variatore di fase, pompa dell’olio, radiatore olio motore, puleggia albero motore, carter della distribuzione.
Componenti elettrici:
Motorino di avviamento, alternatore, pompa benzina e gasolio, motorino tergicristalli.
Circuito di alimentazione:
Pompa iniezione, pompa alta pressione, iniettori diesel/benzina/gpl, iniettori pompa, misuratore massa d’aria (debimetro), pompa elettrica di alimentazione, valvola EGR.
Circuito di sovralimentazione:
Turbo compressore a geometria fissa o variabile, valvola wastegate, attuatore elettronico.
Circuito di raffreddamento:
Radiatore raffreddamento motore e elettroventilatore, giunto elettromagnetico, termostato.
Cambio automatico:
Convertitore di coppia, campane interne, ruotismo epicicloidale, valvole, albero ingresso cambio, cuscinetti, ingranaggi, gruppo epicicloidale, pompa dell’olio, radiatore olio cambio.
Impianto di climatizzazione:
Compressore, condensatore, evaporatore.
Impianto frenante:
Pompa freno, servofreno, depressore, gruppo valvole ABS, centralina ABS, regolatore frenata, cilindretti freno e tamburo.
Organi all'interno del differenziale:
Pignone, corona, cuscinetti, scatola del differenziale, ruote dentate coniche.
Organi di trasmissione:
Albero di trasmissione anteriore e posteriore, crociera, giunto omocinetico, giunto cardanico, riduttore.
Organi di guida:
Scatola sterzo meccanica, scatola idroguida, scatola elettroguida, pompa servosterzo.
Manodopera:
I costi della manodopera necessaria per eseguire la riparazione, secondo i tempari della casa madre, saranno a carico di Garanty. I costi relativi alla diagnosi, alla ricerca guasti o materiali di consumo, saranno a carico del Cliente.