Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
19.800 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/2020
Carburante
Benzina
Potenza
375 kW (510 CV)
Venditore
Privato
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Storia del veicolo
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- Visualizzazioni
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- Preferiti
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Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 19.800 km
- Anno
- 06/2020
- Ultimo tagliando
- 03/2025
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 375 kW (510 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 2.891 cm³
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.695 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 6e
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
9,1 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Parabrezza riscaldato
- Park distance control
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Intrattenimento / Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio digitale
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Sound system
- USB
- Sicurezza
- Adaptive Cruise Control
- Blind spot monitor
- Fari LED
- Fari bi-Xeno
- Extra
- Cerchi in lega (18")
- Leve al volante
- Sedili sportivi
- Touch screen
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
In vendita Superlativa Giulia Quadrifoglio
anno immatricolazione: 2020
Uniproprietario collezionista Alfa classe 48’, l’auto non è mai stata usata in pista, ma solo nel tempo libero e per raduni.
Km Attuali 22600, originali e certificati.
Cronologia: presenti 3 tagliandi ufficiali, ultimo appena fatto a 21800km con anche sostituzione candele.
Condizioni assolutamente impeccabili sia di meccanica che di carrozzeria, internamente i pellami e le plasiche profumano e sono pari a nuovo, integra in ogni sua parte, tutta originale,Pochette con manuali e book service completi.
Fra gli innumerevoli optional(pelle/alcantara, interni bilore, carbonio ovunque, ausili alla guida, sedili elettrici, sospensioni adattive, ecc) quelli degni di nota sono, Freni Carboceramici e Cerchi alleggeriti in Magnesio (con gomme Pirelli semislick originali uscita così dalla fabbrica) entrambi molto costosi quindi difficili da trovare. Una Istant Classic, che se mantenuta con cura e con questi pochi km, raggiungerà quotazioni importanti.
La Giulia Quadrifoglio è considerata la Ferrari delle berline sportive,è un punto di riferimento per quanto riguarda la guida nel suo segmento. Raffinatezza tecnica, telaisticamente perfetta, equilibrio dei pesi, agilità straordinaria e prestazioni di livello assoluto (307km/h e 3.9s 0-100km/h), sono solo alcune delle sue caratteristiche.
Questo progetto è stato fortemente voluto da Marchionne, che per realizzarlo, ha organizzato un team di ingegneri Alfa ed ex Ferrari, guidati dell’ex Ferrarista Pivetti,utilizzando il know-how del Cavallino.
La Giulia fu realizzata sulla nuova piattaforma “Giorgio”. Questo pianale si distingueva dalle precedenti piattaforme Alfa Romeo degli ultimi 30 anni, per essere dotato di motore longitudinala e trazione posteriore, assente dai modelli Alfa dal lontano 1993 con l’ultima 75. Alcune caratteristiche tecniche della Giulia: distribuzione dei pesi 50/50, albero di trasmissione in carbonio, telaio e sospensioni in alluminio, cofano e tetto in carbonio. . Il motore si prende tutta la scena, un 2.9 litri V6 biturbo che stupisce sia per l’erogazione e potenza (510cv-540 per le GTA-m, coppia di 600Nm), che per il sound. Sorprendente anche, la grande comodità, lo sterzo e il cambio, che nonostante sia uno ZF con convertitore di coppia, quando si alza il ritmo, mostra una cattiveria inaudita, una mitragliatrice nell inserire le marce, paragonabile ad un doppia frizione, ma molto più fruibile nell uso cittadino perchè fluido e dolce. La sua doppia personalità la rendono confortevole nell’uso quotidiano e un autentico Animale da Pista quando la si vuol fare scatenare in tutta la sua furia.
anno immatricolazione: 2020
Uniproprietario collezionista Alfa classe 48’, l’auto non è mai stata usata in pista, ma solo nel tempo libero e per raduni.
Km Attuali 22600, originali e certificati.
Cronologia: presenti 3 tagliandi ufficiali, ultimo appena fatto a 21800km con anche sostituzione candele.
Condizioni assolutamente impeccabili sia di meccanica che di carrozzeria, internamente i pellami e le plasiche profumano e sono pari a nuovo, integra in ogni sua parte, tutta originale,Pochette con manuali e book service completi.
Fra gli innumerevoli optional(pelle/alcantara, interni bilore, carbonio ovunque, ausili alla guida, sedili elettrici, sospensioni adattive, ecc) quelli degni di nota sono, Freni Carboceramici e Cerchi alleggeriti in Magnesio (con gomme Pirelli semislick originali uscita così dalla fabbrica) entrambi molto costosi quindi difficili da trovare. Una Istant Classic, che se mantenuta con cura e con questi pochi km, raggiungerà quotazioni importanti.
La Giulia Quadrifoglio è considerata la Ferrari delle berline sportive,è un punto di riferimento per quanto riguarda la guida nel suo segmento. Raffinatezza tecnica, telaisticamente perfetta, equilibrio dei pesi, agilità straordinaria e prestazioni di livello assoluto (307km/h e 3.9s 0-100km/h), sono solo alcune delle sue caratteristiche.
Questo progetto è stato fortemente voluto da Marchionne, che per realizzarlo, ha organizzato un team di ingegneri Alfa ed ex Ferrari, guidati dell’ex Ferrarista Pivetti,utilizzando il know-how del Cavallino.
La Giulia fu realizzata sulla nuova piattaforma “Giorgio”. Questo pianale si distingueva dalle precedenti piattaforme Alfa Romeo degli ultimi 30 anni, per essere dotato di motore longitudinala e trazione posteriore, assente dai modelli Alfa dal lontano 1993 con l’ultima 75. Alcune caratteristiche tecniche della Giulia: distribuzione dei pesi 50/50, albero di trasmissione in carbonio, telaio e sospensioni in alluminio, cofano e tetto in carbonio. . Il motore si prende tutta la scena, un 2.9 litri V6 biturbo che stupisce sia per l’erogazione e potenza (510cv-540 per le GTA-m, coppia di 600Nm), che per il sound. Sorprendente anche, la grande comodità, lo sterzo e il cambio, che nonostante sia uno ZF con convertitore di coppia, quando si alza il ritmo, mostra una cattiveria inaudita, una mitragliatrice nell inserire le marce, paragonabile ad un doppia frizione, ma molto più fruibile nell uso cittadino perchè fluido e dolce. La sua doppia personalità la rendono confortevole nell’uso quotidiano e un autentico Animale da Pista quando la si vuol fare scatenare in tutta la sua furia.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 17.616,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 367,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
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