Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
147.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
08/2004
Carburante
Benzina
Potenza
221 kW (300 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Spagna
- Offerta n.
- 10653052
- Usato garantito
- 12 mesi
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 147.000 km
- Anno
- 08/2004
Dati tecnici
- Potenza
- 221 kW (300 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Nero
Descrizione del veicolo
Rogamos concertar cita previa para ver y probar esta unidad. Gracias.
Alpina Roadster 3.4 S 300cv
"Unidad 072 de un total fabricadas de 343"
Única unidad en España!!!!
Toda una *Joya
Mejor ver!!!
Es un Alpina Z4 Roadster S, basado en la generación original E85. Curiosamente, a pesar de la historia de BMW en convertibles, este fue el único Z4 en el que Alpina dedicó algún esfuerzo, y uno de los tres a los que alguna vez prestó atención: los otros fueron el Z8 y el Z1. Parece poco probable que ocurra otro ahora, dado el impulso de Alpina hacia un nivel más alto en los últimos años. Así que ésta será la manera más económica de subirse a un Alpina cabrio, así como a un Buchloe 'bahnstormer muy raro.
Esto tampoco fue simplemente un ejercicio cosmético; Derivado del Z4 de 3.0 litros, el Roadster S estaba equipado con el motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros de Alpina, una evolución en sí mismo del S52 3.2 de BMW. El hardware específico incluía pistones Mahle, así como la propia cabeza y manivela de Alpina; el E5/2 aceleró a 7300 rpm y alcanzó su punto máximo de potencia de 300 hp a 6300 rpm. Un poco menos frenético que el Z4 M, pero no le falta nada en un deportivo de dos puertas bastante compacto.
También era manual, sorprendentemente. En lugar del Switchtronic automático utilizado en la mayoría de los coches de Alpina en ese momento, se instaló un ZF de seis velocidades con relaciones cerradas. Todo ello antes del Z4 M 'oficial', lo que hacía que el Alpina fuera bastante atractivo. Al menos así fue durante un tiempo: la producción del Roadster sólo duró un par de años antes de que BMW dejara de fabricar los bloques con los que se construía el motor. Justo cuando comenzaba la producción del Z4 M
Alpina Roadster 3.4 S 300cv
"Unidad 072 de un total fabricadas de 343"
Única unidad en España!!!!
Toda una *Joya
- de coleccionista...
Mejor ver!!!
Es un Alpina Z4 Roadster S, basado en la generación original E85. Curiosamente, a pesar de la historia de BMW en convertibles, este fue el único Z4 en el que Alpina dedicó algún esfuerzo, y uno de los tres a los que alguna vez prestó atención: los otros fueron el Z8 y el Z1. Parece poco probable que ocurra otro ahora, dado el impulso de Alpina hacia un nivel más alto en los últimos años. Así que ésta será la manera más económica de subirse a un Alpina cabrio, así como a un Buchloe 'bahnstormer muy raro.
Esto tampoco fue simplemente un ejercicio cosmético; Derivado del Z4 de 3.0 litros, el Roadster S estaba equipado con el motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros de Alpina, una evolución en sí mismo del S52 3.2 de BMW. El hardware específico incluía pistones Mahle, así como la propia cabeza y manivela de Alpina; el E5/2 aceleró a 7300 rpm y alcanzó su punto máximo de potencia de 300 hp a 6300 rpm. Un poco menos frenético que el Z4 M, pero no le falta nada en un deportivo de dos puertas bastante compacto.
También era manual, sorprendentemente. En lugar del Switchtronic automático utilizado en la mayoría de los coches de Alpina en ese momento, se instaló un ZF de seis velocidades con relaciones cerradas. Todo ello antes del Z4 M 'oficial', lo que hacía que el Alpina fuera bastante atractivo. Al menos así fue durante un tiempo: la producción del Roadster sólo duró un par de años antes de que BMW dejara de fabricar los bloques con los que se construía el motor. Justo cuando comenzaba la producción del Z4 M
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da VAZQUEZ DE PRADA AUTOMOVILES S.L.
Costi una tantum
- Acconto
- € 2.237,79
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 2.237,79
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 24.317,79
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 0 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 460,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreVAZQUEZ DE PRADA AUTOMOVILES S.L.
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- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
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