Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
148.257 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1979
Carburante
Benzina
Potenza
105 kW (143 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 148.257 km
- Anno
- 07/1979
- Revisione
- Novità
- Proprietari
- 3
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 105 kW (143 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.291 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Specchietti laterali elettrici
- Tetto panoramico
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- Fendinebbia
- Extra
- Cerchi in lega
- Kit fumatori
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Colore specifico
- Chamonix-Weiss
- Colore finiture interne
- Altro
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Ein BMW der Baureihe E 21 hat inzwischen absoluten Kult-Status. Bei der Modellreihe gehört die Topversion 323i zu den gesuchtesten und exklusivsten Fahrzeugen, die längst den Preiszenith überschritten haben und sich nur noch in Sammlerhand befinden. Vergleichbare Autos werden kaum angeboten.
Wir können das ganze noch toppen. Die Firma Baur baute Anfang der Achtziger nur ca. 4600 BMW E21 zum sogenannten Top-Cabrio um. Das ist eine Kombination aus Softtop-Cabrio und Targa.
Dieses Modell besitzt trotz Cabriostatus aber die gleiche Versicherungseinstufung, wie die vergleichbare Limousine und ist deshalb gleich günstig.
Ein E21 ab Werk mit einigen Extras hatte natürlich schon seinen Preis und war nicht unbedingt günstig. Wenn man dann noch die Topmotorisierung wählte, erhöhte sich der Preis schon stark. Sollte man dann noch den Umbau von Baur ausgesucht haben, musste manschon mit einem immense Kaufpreis rechnen, für den man auch schon in der BMW Oberklasse hätte Platz nehmen können.
Aufgrund der Tatsache wurden von den 4600 umgebauten Autos meist nur die "kleineren Motorisierungen 316/318 umgebaut.
Wieviele 323i Baur umgebaut wurden oder noch existieren, ist nicht mehr bekannt.
Aber man darf davon ausgehen, das nur noch eine ganz geringe Stückzahl an 323i Baur existieren. Der Wertzuwachs ist somit absolut vorprogrammiert.
Dieser 323i verbrachte seine ersten Lebensjahre im warmen Holland. 2016 wurde der BMW dann nach Deutschland importiert und hatte bisher 2 Besitzer. Der Letzte Eigentümer besitzt den Wagen seit Aug. 2016.
Der neue Besitzer erhält "frischen" TÜV/AU gratis zum Kauf dazu. Selbstverständlich hat der Wagen auch schon eine H-Zulassung.
Der BMW wurde hier restauriert und befindet sich in absolutem Sammlerzustand. Der Unterboden ist neuwertig und sehr viele Verschleissteile wurden ersetzt.
Die Karrosse ist rostfrei und eine Augenweide. Die Dächer sind absdolut dicht und in Top-Zustand. Die gesamten Chromzierteile sind top und glänzen wie neu. Zeitgemäss hat der BMW BBS-Alufelgen im Kreuzspeichendesign in 13" montiert.
Im Interieur ist er wie ein Neuwagen. Die Ledersitze sind ohne Patina. Cockpit und Himmel und Lenkrad sind neuwertig.
Die Technik ist natürlich BMW gemäss ohne Makel. Der grosse Sechszylinder gilt als unzerstörrbar. Der Zahnriemen wurde schon ersetzt und der Käufer hat noch Zeit bis zum nächsten Wechsel.
Es liegt ein Wertgutachten aus 2023 von einer unabhängigen und rnommierten Gutachterorganisation vor. Es wird dem BMW eine Zustandsnote 2+ attestiert. Der Gutachter taxiert den Wert des Fahrzeugs auf 36.000,-- Euro. Aufgrund des Zustandes und der Seltenheit dieses Fahrzeugs darf man vermuten, das dieser Preis in der nächsten Jahren deutlich ansteigen wird. Deshalb sollte man sich schnell solch ein gepflegtes Fahrzeug sichern.
Gerne vermitteln wir Leasing oder Finanzierung für Ihren Oldtimer. Mehr dazu auf Anfrage.
Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.Alle Angaben sind ohne Gewähr und basieren ausschließlich auf Informationen, die uns vom Auftraggeber übermittelt wurden. Die Michael Kappenstein e.K übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität dieser Angaben.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.
mehr information unter https://www.jaenen-classic.de/
TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !
Wir können das ganze noch toppen. Die Firma Baur baute Anfang der Achtziger nur ca. 4600 BMW E21 zum sogenannten Top-Cabrio um. Das ist eine Kombination aus Softtop-Cabrio und Targa.
Dieses Modell besitzt trotz Cabriostatus aber die gleiche Versicherungseinstufung, wie die vergleichbare Limousine und ist deshalb gleich günstig.
Ein E21 ab Werk mit einigen Extras hatte natürlich schon seinen Preis und war nicht unbedingt günstig. Wenn man dann noch die Topmotorisierung wählte, erhöhte sich der Preis schon stark. Sollte man dann noch den Umbau von Baur ausgesucht haben, musste manschon mit einem immense Kaufpreis rechnen, für den man auch schon in der BMW Oberklasse hätte Platz nehmen können.
Aufgrund der Tatsache wurden von den 4600 umgebauten Autos meist nur die "kleineren Motorisierungen 316/318 umgebaut.
Wieviele 323i Baur umgebaut wurden oder noch existieren, ist nicht mehr bekannt.
Aber man darf davon ausgehen, das nur noch eine ganz geringe Stückzahl an 323i Baur existieren. Der Wertzuwachs ist somit absolut vorprogrammiert.
Dieser 323i verbrachte seine ersten Lebensjahre im warmen Holland. 2016 wurde der BMW dann nach Deutschland importiert und hatte bisher 2 Besitzer. Der Letzte Eigentümer besitzt den Wagen seit Aug. 2016.
Der neue Besitzer erhält "frischen" TÜV/AU gratis zum Kauf dazu. Selbstverständlich hat der Wagen auch schon eine H-Zulassung.
Der BMW wurde hier restauriert und befindet sich in absolutem Sammlerzustand. Der Unterboden ist neuwertig und sehr viele Verschleissteile wurden ersetzt.
Die Karrosse ist rostfrei und eine Augenweide. Die Dächer sind absdolut dicht und in Top-Zustand. Die gesamten Chromzierteile sind top und glänzen wie neu. Zeitgemäss hat der BMW BBS-Alufelgen im Kreuzspeichendesign in 13" montiert.
Im Interieur ist er wie ein Neuwagen. Die Ledersitze sind ohne Patina. Cockpit und Himmel und Lenkrad sind neuwertig.
Die Technik ist natürlich BMW gemäss ohne Makel. Der grosse Sechszylinder gilt als unzerstörrbar. Der Zahnriemen wurde schon ersetzt und der Käufer hat noch Zeit bis zum nächsten Wechsel.
Es liegt ein Wertgutachten aus 2023 von einer unabhängigen und rnommierten Gutachterorganisation vor. Es wird dem BMW eine Zustandsnote 2+ attestiert. Der Gutachter taxiert den Wert des Fahrzeugs auf 36.000,-- Euro. Aufgrund des Zustandes und der Seltenheit dieses Fahrzeugs darf man vermuten, das dieser Preis in der nächsten Jahren deutlich ansteigen wird. Deshalb sollte man sich schnell solch ein gepflegtes Fahrzeug sichern.
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Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.Alle Angaben sind ohne Gewähr und basieren ausschließlich auf Informationen, die uns vom Auftraggeber übermittelt wurden. Die Michael Kappenstein e.K übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität dieser Angaben.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.
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TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Autohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 61.950,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,86
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 729,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1276
- Risarcimento per meno km
- € 0,0851
- Rata finale
- € 37.856,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAutohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
Öffnungszeiten für Verkauf, Service und Verwaltung
Aperto
Chiude alle 12:00
ContattiMichael Kappenstein
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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