Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Citroen BXBX 16 Gti
€ 10.000,-
Negoziabile
ND
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Dettagli del Finanziamento qui
Chilometraggio
65.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1998
Carburante
Benzina
Potenza
83 kW (113 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
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ESEMPIO DI FINANZIAMENTO
- Prezzo auto
- € 10.000,-
- Anticipo
- -
- Durata
- 60 Mesi
- Importo finanziato
- € 10.000,-
- Importo totale dovuto
- € 12.268,80
- TAEG
- 8,70 %
- TAN Fisso
- 7,70 %
- Rata
- € 201,33
Agos Ducato S.p.A.
Messaggio pubblicitario. Modulo INFORMAZIONI EUROPEE DI BASE SUL CREDITO AI CONSUMATORI (SECCI) e copia del testo contrattuale sul sito agos.it. Offerta riferita ad un prestito personale richiesto e concluso tramite internet. Il TAEG include: interessi, spese di istruttoria € 0,-, imposta di bollo su finanziamento € 16,- e su rendiconto annuale e di fine rapporto € 2,- per importi superiori a € 77,47; spesa mensile gestione pratica € 2,-. Offerta valida fino al 20/06/2023. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A. Le condizioni economiche, in particolare TAN e TAEG e importo delle rate mensili, potranno subire variazioni in funzione della valutazione del suo profilo finanziario effettuata da Agos in fase di istruttoria.
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 65.000 km
- Anno
- 03/1998
- Revisione
- 06/2024
- Ultimo tagliando
- 07/2021
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 07/2014
Dati tecnici
- Potenza
- 83 kW (113 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.580 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.200 kg
Ambiente
- Carburante
- Super Plus 98
- Consumo di carburante
15 l/100 km (comb.)
18 l/100 km (urbano)
20 l/100 km (extraurbano)
- Classe emissioni
- Euro 1
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Parabrezza riscaldato
- Park distance control
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietti laterali elettrici
- Sicurezza
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Spoiler
- Tendalino
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Tetto aprile elettricamente , 4 vetri comandabili elettrici. Con tutto aperto diventa una barchetta.
Due precedenti proprietari:
Il pittore Caselli , che la compro' a 73 anni e la icrisse all' ASI . Devo ancora volturare l' iscrizione all'Asi. Comunque fare la pratica d'iscrizione da zero non costa molto, un' agenzia la fa per 250 euro.
E
Un rivenditore d'auto che la compro' dalla moglie , un anno dopo la morte del Caselli la macchina non si metteva . Malaguratamente il rivenditore affido'la riparazione a un' incompetente che smonto' il sistema d'iniezione e causo' danni irreparabili a: la centralina elettronica, l'anticipo pneumatico , il misuratore di flusso, perse la guarnizione fra il collettore di scarico e il tubo di scarico, e via cosi'. La andai a prendere col carro attrezzi e trbolai 3 anni per farla andare ragionevolmente.
La macchina e' velocissima, 200 km/ ora , ma completamente originale. Io ho soltanto usato sempre la benzina a 100 ottani che da' miglioramenti notevoli al motore e l'olio Tutela che trasforma completamente in meglio il sistema idropneumatico.
Lista dei principali lavori eseguiti:
Motore revisionato ( pistoni fasce e valvole, set completo di guarnizioni nuovi ) ho le fatture relative )
Sempre tagliandata. Ultimo tagliando Citroen Firenze nel 2021
Ho tutti i documenti in regola.
E' una delle prime BX gti con l'iniezione ( multipoint ).
Il sistema di iniezione e' stato rimesso a nuovo nel 2021.
Siccome la pompa di iniezione e' un punto debole di quest'auto e'stata aggiunta una pompa di riserva con relativi intercetti e filtri.
La manovra di intercettare la pompa guasta e mettere in servizio quella buona si puo' fare seduti su uno sgabello in 10 minuti : 4 valvole a farfalla da azionare e 2 connettori da scambiare di posto.
Tutto il circuito della benzina ( Tubazioni,rack di iniezione comprese le tubazioni agli iniettori sono stati ripuliti con alcol e poi con benzina 100 ottani. Le tubazioni sono state messe in pressione a 10 bar.
Il serbatoio in plastica ultraleggero originale, il cui ricambio e' introvabile , e' stato flussato con benzina 100 ottani e , da pieno , messo in pressione a 0,5 bar.
Il circuito idraulico e' stato ripulito con olio " Tutela ". I correttori di altezza sono stati installati nuovi
Sono state installate 5 sfere " confort " non troppo morbide. Assicurano un' ottima tenuta di strada e un buon confort di marcia , anche a 150 km/ora con una tonnellata di carico.
Le tubazione sono state messe in pressione a 10 bar e flussate.
Gli iniettori originali sono stati ripuliti agli ultrasuoni , ho il report e la fattura.
La Macchina adesso e' in una carrozzeria officina perche' nel 2021 seguii la Mille Miglia da Prato a Bologna con la mia ex moglie. Mi sono divertito molto ma come sempre ci fu' competizione fra gli appassionati e io feci dei danni alla carrozzeria. Le foto mostrate sono state scattate il giorno dopo la Mille Miglia alle Croci di Calenzano.
Due precedenti proprietari:
Il pittore Caselli , che la compro' a 73 anni e la icrisse all' ASI . Devo ancora volturare l' iscrizione all'Asi. Comunque fare la pratica d'iscrizione da zero non costa molto, un' agenzia la fa per 250 euro.
E
Un rivenditore d'auto che la compro' dalla moglie , un anno dopo la morte del Caselli la macchina non si metteva . Malaguratamente il rivenditore affido'la riparazione a un' incompetente che smonto' il sistema d'iniezione e causo' danni irreparabili a: la centralina elettronica, l'anticipo pneumatico , il misuratore di flusso, perse la guarnizione fra il collettore di scarico e il tubo di scarico, e via cosi'. La andai a prendere col carro attrezzi e trbolai 3 anni per farla andare ragionevolmente.
La macchina e' velocissima, 200 km/ ora , ma completamente originale. Io ho soltanto usato sempre la benzina a 100 ottani che da' miglioramenti notevoli al motore e l'olio Tutela che trasforma completamente in meglio il sistema idropneumatico.
Lista dei principali lavori eseguiti:
Motore revisionato ( pistoni fasce e valvole, set completo di guarnizioni nuovi ) ho le fatture relative )
Sempre tagliandata. Ultimo tagliando Citroen Firenze nel 2021
Ho tutti i documenti in regola.
E' una delle prime BX gti con l'iniezione ( multipoint ).
Il sistema di iniezione e' stato rimesso a nuovo nel 2021.
Siccome la pompa di iniezione e' un punto debole di quest'auto e'stata aggiunta una pompa di riserva con relativi intercetti e filtri.
La manovra di intercettare la pompa guasta e mettere in servizio quella buona si puo' fare seduti su uno sgabello in 10 minuti : 4 valvole a farfalla da azionare e 2 connettori da scambiare di posto.
Tutto il circuito della benzina ( Tubazioni,rack di iniezione comprese le tubazioni agli iniettori sono stati ripuliti con alcol e poi con benzina 100 ottani. Le tubazioni sono state messe in pressione a 10 bar.
Il serbatoio in plastica ultraleggero originale, il cui ricambio e' introvabile , e' stato flussato con benzina 100 ottani e , da pieno , messo in pressione a 0,5 bar.
Il circuito idraulico e' stato ripulito con olio " Tutela ". I correttori di altezza sono stati installati nuovi
Sono state installate 5 sfere " confort " non troppo morbide. Assicurano un' ottima tenuta di strada e un buon confort di marcia , anche a 150 km/ora con una tonnellata di carico.
Le tubazione sono state messe in pressione a 10 bar e flussate.
Gli iniettori originali sono stati ripuliti agli ultrasuoni , ho il report e la fattura.
La Macchina adesso e' in una carrozzeria officina perche' nel 2021 seguii la Mille Miglia da Prato a Bologna con la mia ex moglie. Mi sono divertito molto ma come sempre ci fu' competizione fra gli appassionati e io feci dei danni alla carrozzeria. Le foto mostrate sono state scattate il giorno dopo la Mille Miglia alle Croci di Calenzano.
Valutazione del prezzo
Per questo veicolo non è disponibile alcuna indicazione sul prezzo.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.095,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.095,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 3.450,48
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,62
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 143,77
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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