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Citroen DSCITROËN DS 21 PALLAS VERSIONE JUBILEE TARGA MIN8.
€ 30.500
ND
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Pubblicità
Chilometraggio
75.990 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1971
Carburante
Benzina
Potenza
88 kW (120 CV)
Venditore
Rivenditore
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Storia del veicolo
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Finanziamento
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
- Versione per nazione
- Italia
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 75.990 km
- Anno
- 01/1971
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 88 kW (120 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.175 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.100 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
0,0 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
''Durante la commercializzazione dell'A/M72 la Citroën costruisce una piccola serie di DS Pallas in edizione speciale.
Le automobili che venivano ordinate con un interno colorato "rouge grenat" venivano consegnate con un cruscotto in parte colorato rosso scuro.
La maggior parte di queste auto erano dipinte Gris Nacre (AC 095).
Secondo Olivier de Serres autore del libro "DS Le Grand Livre", c'era anche una versione di questo modello edizione speciale "grigia" ovvero le vetture che venivano ordinate con un interno grigio venivano consegnate con un cruscotto in parte grigio.
Molti chiamano questo modello di DS in edizione speciale "Giubileo" ed affermano che la Citroën pensò ad esso
come omaggio al 15° anniversario delle DS.’’
Citroën DS 21 Pallas, versione Jubilé, appartenuta ad un unico proprietario dal 1971 al 2025. Un esemplare rarissimo, conservato con grande cura e completo di documentazione originale, caratteristica oggi sempre più difficile da trovare su modelli di questo valore storico.
La vettura è dotata del motore 2.1 a iniezione elettronica da 88 kW, la configurazione più ricercata della gamma, abbinata al cambio a 5 marce, introdotto proprio nel 1971. Meccanicamente e strutturalmente si presenta in condizioni eccellenti per l’età, mantenendo l’autenticità e le caratteristiche originali che hanno reso la DS un’icona mondiale del design automobilistico.
Targa originale MI N8...., doppie chiavi, libretto e foglio complementare originali, oltre alla certificazione ASI già presente a libretto. La versione Jubilé è una delle più rare e ambite, prodotta in numeri estremamente limitati e oggi ricercatissima dai collezionisti.
Una vettura di puro interesse storico, ideale per appassionati e collezionisti che desiderano un esemplare autentico, completo e pronto a valere nel tempo.
Le automobili che venivano ordinate con un interno colorato "rouge grenat" venivano consegnate con un cruscotto in parte colorato rosso scuro.
La maggior parte di queste auto erano dipinte Gris Nacre (AC 095).
Secondo Olivier de Serres autore del libro "DS Le Grand Livre", c'era anche una versione di questo modello edizione speciale "grigia" ovvero le vetture che venivano ordinate con un interno grigio venivano consegnate con un cruscotto in parte grigio.
Molti chiamano questo modello di DS in edizione speciale "Giubileo" ed affermano che la Citroën pensò ad esso
come omaggio al 15° anniversario delle DS.’’
Citroën DS 21 Pallas, versione Jubilé, appartenuta ad un unico proprietario dal 1971 al 2025. Un esemplare rarissimo, conservato con grande cura e completo di documentazione originale, caratteristica oggi sempre più difficile da trovare su modelli di questo valore storico.
La vettura è dotata del motore 2.1 a iniezione elettronica da 88 kW, la configurazione più ricercata della gamma, abbinata al cambio a 5 marce, introdotto proprio nel 1971. Meccanicamente e strutturalmente si presenta in condizioni eccellenti per l’età, mantenendo l’autenticità e le caratteristiche originali che hanno reso la DS un’icona mondiale del design automobilistico.
Targa originale MI N8...., doppie chiavi, libretto e foglio complementare originali, oltre alla certificazione ASI già presente a libretto. La versione Jubilé è una delle più rare e ambite, prodotta in numeri estremamente limitati e oggi ricercatissima dai collezionisti.
Una vettura di puro interesse storico, ideale per appassionati e collezionisti che desiderano un esemplare autentico, completo e pronto a valere nel tempo.
- Unico proprietario dal 1971 al 2025
- Versione Jubilé – estremamente rara
- Motore 2.1 a iniezione elettronica – 88 kW
- Cambio 5 marce
- Targa originale Milano
- Libretto, foglio complementare e 2 chiavi originali
- Iscritta ASI – veicolo di interesse storico
- Condizioni di conservazione eccellenti
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