Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
36.132 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
12/1956
Carburante
Benzina
Potenza
-
Venditore
Rivenditore
Popolarità
per vedere quanti visitatori hanno visualizzato o salvato il veicolo tra i preferiti.
- Visualizzazioni
- ?????
- Preferiti
- ???
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Italia
- Offerta n.
- 05-77-GT
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 36.132 km
- Anno
- 12/1956
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.953 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 12
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore specifico
- Rosso Rubino (rood metallic)
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Pinin Farina introduceerde in 1956 op de Autosalon van Genève een prototype op basis van de 250 series, welke de naam 250 GT Boano kreeg.
Ferrari was zeer serieus over het produceren in grote aantallen van de 250 GT Coupé. Zozeer zelfs dat Pinin Farina de verwachte productie niet aankon, aangezien hun nieuwe fabriek in Grugliasco nog niet af was.
Ferrari wendde zich in plaats daarvan tot een van de ontwerpers van Pinin Farina, Mario-Felice Boano van Carrozzeria Boano voor de productie van de carrosserieën en interieurs op basis van het Pinin Farina-ontwerp.
Boano had zowel een designhuis in Turijn als een productiefaciliteit in Brescia, genaamd Carrozzeria Boano Lavorazioni Speciali. Ze konden grote bestellingen aan en accepteerden graag de bestelling van Ferrari, die erg belangrijk voor ze was. Omdat Boano als onderaannemer optrad, werd zijn naam nooit genoemd in de promotie van het model.
Boano ging verder met het bouwen van de auto's met kleine stylingwijzigingen ten opzichte van de vijf auto's die Pinin Farina al had gebouwd. De meest opvallende is een lagere spatbordlijn.
Toen Boano's naamgenoot in 1957 naar Fiat verhuisde, nam zijn schoonzoon, Ezio Ellena, de productie over onder de vlag van Carrozzeria Ellena.
Ook Ellena heeft kleine cosmetische veranderingen aangebracht, met name een verhoogde daklijn, wat leidde tot het gebruik van de termen "Low Roof" voor de door Boano gebouwde carrosserieën en "High Roof" voor die van Ellena.
Slechts 88 Boano’s zijn in totaal geproduceerd, chassisnummers varieerden van 0429GT tot 0675GT
Deze auto, chassisnummer 0577GT is Ferrari Classiche gecertificeerd en wordt geleverd met een uitgebreid historiedossier. De auto is geproduceerd op 01-12-1956 en in april 1957 direct geleverd aan de eerste eigenaar (Pasta Guido), die de auto onder kenteken 283753 Roma is gaan rijden.
De auto is samengesteld in de kleurencombinatie Rosso Rubino met een Pelle Beige interieur, wat er echt uitspringt.
De auto is van 2015 tot 2019 uitvoerig gerestaureerd. Alle facturen van de restauratie zijn bij de auto aanwezig. Deze klassieke Ferrari is klaar om deel te nemen aan een concours en komt zelfs in aanmerking voor deelname aan de Mille Miglia.
Neem voor vragen of interesse in deze klassieke Italiaanse schoonheid, vrijblijvend contact met ons op.
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Jeroen Berendsen j.berendsen@munsterhuis.nl
Of bel +31(0)742555370
Meer informatie
Afmetingen (LxBxH): 446 x 168 x 135 cm
Wielbasis: 260 cm
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Ferrari was zeer serieus over het produceren in grote aantallen van de 250 GT Coupé. Zozeer zelfs dat Pinin Farina de verwachte productie niet aankon, aangezien hun nieuwe fabriek in Grugliasco nog niet af was.
Ferrari wendde zich in plaats daarvan tot een van de ontwerpers van Pinin Farina, Mario-Felice Boano van Carrozzeria Boano voor de productie van de carrosserieën en interieurs op basis van het Pinin Farina-ontwerp.
Boano had zowel een designhuis in Turijn als een productiefaciliteit in Brescia, genaamd Carrozzeria Boano Lavorazioni Speciali. Ze konden grote bestellingen aan en accepteerden graag de bestelling van Ferrari, die erg belangrijk voor ze was. Omdat Boano als onderaannemer optrad, werd zijn naam nooit genoemd in de promotie van het model.
Boano ging verder met het bouwen van de auto's met kleine stylingwijzigingen ten opzichte van de vijf auto's die Pinin Farina al had gebouwd. De meest opvallende is een lagere spatbordlijn.
Toen Boano's naamgenoot in 1957 naar Fiat verhuisde, nam zijn schoonzoon, Ezio Ellena, de productie over onder de vlag van Carrozzeria Ellena.
Ook Ellena heeft kleine cosmetische veranderingen aangebracht, met name een verhoogde daklijn, wat leidde tot het gebruik van de termen "Low Roof" voor de door Boano gebouwde carrosserieën en "High Roof" voor die van Ellena.
Slechts 88 Boano’s zijn in totaal geproduceerd, chassisnummers varieerden van 0429GT tot 0675GT
Deze auto, chassisnummer 0577GT is Ferrari Classiche gecertificeerd en wordt geleverd met een uitgebreid historiedossier. De auto is geproduceerd op 01-12-1956 en in april 1957 direct geleverd aan de eerste eigenaar (Pasta Guido), die de auto onder kenteken 283753 Roma is gaan rijden.
De auto is samengesteld in de kleurencombinatie Rosso Rubino met een Pelle Beige interieur, wat er echt uitspringt.
De auto is van 2015 tot 2019 uitvoerig gerestaureerd. Alle facturen van de restauratie zijn bij de auto aanwezig. Deze klassieke Ferrari is klaar om deel te nemen aan een concours en komt zelfs in aanmerking voor deelname aan de Mille Miglia.
Neem voor vragen of interesse in deze klassieke Italiaanse schoonheid, vrijblijvend contact met ons op.
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Jeroen Berendsen j.berendsen@munsterhuis.nl
Of bel +31(0)742555370
Meer informatie
Afmetingen (LxBxH): 446 x 168 x 135 cm
Wielbasis: 260 cm
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Frans Munsterhuis Sportcars
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 512,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 16.234,09
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreFrans Munsterhuis Sportcars
Cliente AutoScout24 dal 2005ContattiAfdeling Verkoop
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.