Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
69.837 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1959
Carburante
Benzina
Potenza
-
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Porte
- 2
- Offerta n.
- FE-14-63
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 69.837 km
- Anno
- 01/1959
Dati tecnici
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
Ambiente
- Carburante
- Super 95
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore specifico
- Grijs
- Colore finiture interne
- Marrone
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
De Ferrari 250 GT Pinin Farina is het eerste volumemodel van Ferrari. U snapt: volumemodel moet in dit geval even met een korreltje zout worden genomen want er worden slechts 350 stuks van de 250 'PF' gebouwd. Het model wordt gepresenteerd op de autoshow van Milaan in 1958. De auto maakt flink indruk tijdens die show, met zijn slanke, langgerekte lijnen en enorme luxe naast natuurlijk de vaste dosis aan racegenen.
We gaan een beetje watertanden van deze 250 GT Pinin Farina, dat geven we eerlijk toe. De ongelofelijk smaakvolle tweekleurige lak, waarbij we toch de voorkeur geven aan de Italiaanse omschrijving 'bicolore' bestaat uit een smaakvol donkergrijze lak, Grigio Scuro genaamd, in combinatie met een zwart dak.
De eerste aflevering van deze 250 vindt plaats via de Duitse importeur, Auto Becker, in september 1959. Nog in datzelfde jaar verhuist de auto naar Luigi Chinetti Motors in Connecticut, Amerika. Deze vroege versie beschikt nog over de zeer geliefde Tipo 128C motor, met 'Inside-plug'. Dat wil zeggen dat de bougies in het midden van de in V-vorm geplaatste cilinderbanken te vinden zijn.
In de jaren '80 verhuist de Ferrari van Amerika naar Engeland, waar de 250 een nieuwe eigenaar krijgt, Mr. Meek. De gelukkige bezitter is een echte liefhebber wint met zijn Ferrari onder andere het Ferrari Owners Club Concours in Brocket Hall.
De jaren verstrijken en als de eigenaar in 1990 naar Amerika verhuist gaat de auto wederom mee die kant op om in 2012 weer naar Europa te komen voor een volledige restauratie, waarbij de carrosserie volledig kaal wordt gemaakt en de techniek wordt gereviseerd door een officieel Ferrari Service Centre. Foto's van de restauratie zijn aanwezig en laten een zeer professionele en uitvoerige aanpak zien.
De carrosserie van de 250 GT is in een schitterende conditie. Prachtig strak plaatwerk met perfecte passingen en zeer mooie lak maken de auto tot een absolute nekkendraaier van de meest stijlvolle soort. Het chroomwerk contrasteert waanzinnig mooi met de donkere lak en is eveneens in perfecte staat. De spaakwielen van Borrani maken het buitenfeest compleet.
Ook binnen is er sprake van een feest, met een interieur zodat we dat alleen in de meest exclusieve auto's uit die tijd tegenkomen. Een in carrosseriekleur gelakt stalen dashboard met fenomenaal mooie klokken en instrumenten en een schitterend, groot en slank houten stuur voor uw neus. Noemen we dan ook nog het prachtige biscuit-kleurige leder dan kunnen we wel stellen van één van de mooist mogelijke kleurcombinaties voor een dergelijke auto.
De techniek van deze bloedmooie coupé is in dezelfde staat verkerend als het uiterlijk: helemaal top. De Ferrari is een geweldige auto om te gebruiken voor lange ritten, waarbij de motor simpelweg fantastisch zijn werk doet met veel koppel en vermogen en iedere kilometer zorgend voor het besef dat u in een ontzettend exclusieve auto rondrijdt. De Ferrari stuurt als een droom maar juist ook gestrekte wegen waarbij het steigerende paard zijn benen mag strekken zijn fantastische met deze Italiaanse coupé
Hoeveel 250 GT's er nog over zijn van de 350 is niet bekend, mede vanwege het feit dat in het verleden aardig wat van deze auto's zijn geofferd om te gebruiken als basis voor een andere carrosserie. Deze auto is gespaard gebleven en wacht nu op een nieuwe eigenaar die zich gelukkig mag prijzen met deze ongekend mooie GT.
Bij de auto aanwezig: veel facturen van onderhoud en service, teruggaand tot de jaren ‘90. Title-documenten aanwezig. Ook is een originele brochure aanwezig, period Road&Track en onderdelencatalogus.
Meer informatie
Interieurkleur: Bruin
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
We gaan een beetje watertanden van deze 250 GT Pinin Farina, dat geven we eerlijk toe. De ongelofelijk smaakvolle tweekleurige lak, waarbij we toch de voorkeur geven aan de Italiaanse omschrijving 'bicolore' bestaat uit een smaakvol donkergrijze lak, Grigio Scuro genaamd, in combinatie met een zwart dak.
De eerste aflevering van deze 250 vindt plaats via de Duitse importeur, Auto Becker, in september 1959. Nog in datzelfde jaar verhuist de auto naar Luigi Chinetti Motors in Connecticut, Amerika. Deze vroege versie beschikt nog over de zeer geliefde Tipo 128C motor, met 'Inside-plug'. Dat wil zeggen dat de bougies in het midden van de in V-vorm geplaatste cilinderbanken te vinden zijn.
In de jaren '80 verhuist de Ferrari van Amerika naar Engeland, waar de 250 een nieuwe eigenaar krijgt, Mr. Meek. De gelukkige bezitter is een echte liefhebber wint met zijn Ferrari onder andere het Ferrari Owners Club Concours in Brocket Hall.
De jaren verstrijken en als de eigenaar in 1990 naar Amerika verhuist gaat de auto wederom mee die kant op om in 2012 weer naar Europa te komen voor een volledige restauratie, waarbij de carrosserie volledig kaal wordt gemaakt en de techniek wordt gereviseerd door een officieel Ferrari Service Centre. Foto's van de restauratie zijn aanwezig en laten een zeer professionele en uitvoerige aanpak zien.
De carrosserie van de 250 GT is in een schitterende conditie. Prachtig strak plaatwerk met perfecte passingen en zeer mooie lak maken de auto tot een absolute nekkendraaier van de meest stijlvolle soort. Het chroomwerk contrasteert waanzinnig mooi met de donkere lak en is eveneens in perfecte staat. De spaakwielen van Borrani maken het buitenfeest compleet.
Ook binnen is er sprake van een feest, met een interieur zodat we dat alleen in de meest exclusieve auto's uit die tijd tegenkomen. Een in carrosseriekleur gelakt stalen dashboard met fenomenaal mooie klokken en instrumenten en een schitterend, groot en slank houten stuur voor uw neus. Noemen we dan ook nog het prachtige biscuit-kleurige leder dan kunnen we wel stellen van één van de mooist mogelijke kleurcombinaties voor een dergelijke auto.
De techniek van deze bloedmooie coupé is in dezelfde staat verkerend als het uiterlijk: helemaal top. De Ferrari is een geweldige auto om te gebruiken voor lange ritten, waarbij de motor simpelweg fantastisch zijn werk doet met veel koppel en vermogen en iedere kilometer zorgend voor het besef dat u in een ontzettend exclusieve auto rondrijdt. De Ferrari stuurt als een droom maar juist ook gestrekte wegen waarbij het steigerende paard zijn benen mag strekken zijn fantastische met deze Italiaanse coupé
Hoeveel 250 GT's er nog over zijn van de 350 is niet bekend, mede vanwege het feit dat in het verleden aardig wat van deze auto's zijn geofferd om te gebruiken als basis voor een andere carrosserie. Deze auto is gespaard gebleven en wacht nu op een nieuwe eigenaar die zich gelukkig mag prijzen met deze ongekend mooie GT.
Bij de auto aanwezig: veel facturen van onderhoud en service, teruggaand tot de jaren ‘90. Title-documenten aanwezig. Ook is een originele brochure aanwezig, period Road&Track en onderdelencatalogus.
Meer informatie
Interieurkleur: Bruin
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Gallery Aaldering
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 3.352,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 19,39
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 650,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1142
- Risarcimento per meno km
- € 0,0417
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreGallery Aaldering
Cliente AutoScout24 dal 2016ContattiAfdeling verkoop
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.