Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Ford MustangConvertible Sports Sprint
€ 49.000,-
Negoziabile
ND
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Chilometraggio
1 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
05/1967
Carburante
Benzina
Potenza
154 kW (209 CV)
Venditore
Privato
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Storia del veicolo
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Finanziamento mensile
Prestito Flessibile
Zero Spese accessorie
100% online
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 1 km
- Anno
- 05/1967
- Proprietari
- 1
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 154 kW (209 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.700 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Giallo
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
Descrizione del veicolo
Salve a tutti, purtroppo vendo la mia MUSTANG del 1967 il motivo è semplicissimo: per acquistarne un'altra devo venderne una!!!
L'auto è pronta all'uso, completamente restomoddata, perfetta.
Vi lascio un po' di dati e sopratutto vi scrivo tutto quello che è stato fatto, in gran parte dal sottoscritto.
Motore: 289 (4,7 litri), 8 cilindri a V
Vernice: Springtime Yellow Paint, Ford #1955-A, è il suo colore originale.
Asse posteriore: 2.79 Conventional
Cambio: W C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic
Provenienza: Austin, Texas
Optinals: Black Paint Stripe; Black Power Top w/Glass Backlite; Sports Sprint; Rocker Panel Moulding; Console; Power Steering; Air Conditioner ‐ Selectaire; AM Radio; Tinted Glass; Deluxe Seat Belts.
Smontaggio completo della vettura, bonifica della carrozzeria a lamiera con totale eliminazione dei settori arrugginiti, riverniciatura con colore originale.
Scarico MAGNAFLOW 2” in acciaio inossidabile 2 x 4 in 1 con adattamento artigianale per collettore corto; Albero a camme COMP CAM; Collettore aspirazione EDELBROCK alluminio street legal; Carburatore quadri-corpo HOLLEY 600; Accensione PERTRONIX Ignitor II; Cavi candele MSD sezione 8,5 mm; dress-up kit FORD RACING nero opaco; Rinforzi sottoscocca longitudinali a saldare GLOBAL WEST SUSPENSION; Impianto frenante custom con servofreno per dischi anteriori pinza 2 pistoni e tamburi posteriori; Kit sterzo rack & pinion UNISTEER; Sospensioni anteriori BILSTEIN, sospensioni posteriori GAS ADJUST.
Sistema audio con sorgente nascosta 3 vie 2 canali, sorgente ALPINE CDE 131R; amplificatore MACROM Syntech ST 2.100x, 2 x crossover custom ZAKS, 2 x woofer ZACKS CWF 165.0, 2 x midrange ZACKS CWF 130.4, 2 x tweeter ZACKS 30.1
L'auto è pronta all'uso, completamente restomoddata, perfetta.
Vi lascio un po' di dati e sopratutto vi scrivo tutto quello che è stato fatto, in gran parte dal sottoscritto.
Motore: 289 (4,7 litri), 8 cilindri a V
Vernice: Springtime Yellow Paint, Ford #1955-A, è il suo colore originale.
Asse posteriore: 2.79 Conventional
Cambio: W C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic
Provenienza: Austin, Texas
Optinals: Black Paint Stripe; Black Power Top w/Glass Backlite; Sports Sprint; Rocker Panel Moulding; Console; Power Steering; Air Conditioner ‐ Selectaire; AM Radio; Tinted Glass; Deluxe Seat Belts.
Smontaggio completo della vettura, bonifica della carrozzeria a lamiera con totale eliminazione dei settori arrugginiti, riverniciatura con colore originale.
Scarico MAGNAFLOW 2” in acciaio inossidabile 2 x 4 in 1 con adattamento artigianale per collettore corto; Albero a camme COMP CAM; Collettore aspirazione EDELBROCK alluminio street legal; Carburatore quadri-corpo HOLLEY 600; Accensione PERTRONIX Ignitor II; Cavi candele MSD sezione 8,5 mm; dress-up kit FORD RACING nero opaco; Rinforzi sottoscocca longitudinali a saldare GLOBAL WEST SUSPENSION; Impianto frenante custom con servofreno per dischi anteriori pinza 2 pistoni e tamburi posteriori; Kit sterzo rack & pinion UNISTEER; Sospensioni anteriori BILSTEIN, sospensioni posteriori GAS ADJUST.
Sistema audio con sorgente nascosta 3 vie 2 canali, sorgente ALPINE CDE 131R; amplificatore MACROM Syntech ST 2.100x, 2 x crossover custom ZAKS, 2 x woofer ZACKS CWF 165.0, 2 x midrange ZACKS CWF 130.4, 2 x tweeter ZACKS 30.1
Valutazione del prezzo
Per i veicoli immatricolati prima del 1994 non è possibile fornire informazioni significative sul prezzo, essendo il loro valore influenzato dai fattori più diversi.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 19.744,80
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,75
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 329,08
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.