Ford Mustang

GT 390

Cylindrée : 6400 cm3

- Moteur V8 6
- 4 L (390 cu in)
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Carburateur quadruple corps
- Système de freinage assisté
- Disques de frein avant
- Suspension renforcée GT
- Échappement double
- Prise d'air sur le capot
- Tableau de bord à instruments ronds GT
- Volant sport
- Jantes acier 14 pouces style GT
- Écussons GT
- Compte-tours
- Radio AM
- Sièges baquets avant
- Sellerie vinyle
- Pneus à lettres blanches
- Essence
- Peinture métallisée (option)
- Vitres teintées (option)

1967 Ford Mustang GT 390 FIA —
Réplique Monte Carlo 1967 Châssis : 7T01S205662 Carte grise française • Passeport technique FIA • Réplique fidèle de la Mustang engagée au Rallye Monte-Carlo 1967 par Ford France conduite par Johnny Hallyday • Restauration complète par Bullit Racing en 2007 • Base authentique de GT 390 Hardtop (S-Code) • Plusieurs participations au Monte Carlo Historique La Ford Mustang inca e dès son lancement en 1964 l’esprit des muscle cars américains, alliant puissance et style affirmé. La version GT 390 de 1967, équipée d’un V8 390 ci à carburateur quadruple corps développant 320 chevaux, est l’une des déclinaisons les plus emblématiques, notamment pour son engagement en rallye. L’exemplaire présenté est une réplique fidèle de la Mustang engagée par Ford France lors de l’édition 1967 du Rallye Monte Carlo. Produite à l’usine de Metuchen (New Jersey), il s’agit d’une véritable GT 390 Hardtop S-Code, préparée dans l’esprit des voitures officielles. Elle a bénéficié en 2007 d’une restauration complète confiée au spécialiste Bullit Racing, réalisée sans contrainte budgétaire et représentant plus de 50 000 euros de travaux. La caisse a été entièrement mise à nu et refaite, tandis que la mécanique a été soigneusement révisée et préparée en vue d’un usage en compétition FIA, dans le respect de la fiche d’homologation Groupe 1. Dotée d’un passeport technique FIA, cette Mustang a déjà participé à plusieurs éditions du Monte Carlo Historique, confirmant la qualité de sa préparation et sa fiabilité. Sa présentation reprend fidèlement la livrée de l’époque utilisée par Ford France, tout en intégrant les éléments techniques nécessaires à un engagement en régularité ou en compétition. Cet exemplaire représente une opportunité rare de prendre le départ d’épreuves historiques à bord d’une authentique GT 390 préparée dans les règles de l’art, conjuguant puissance américaine et histoire du rallye européen.