Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
45.484 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1963
Carburante
Benzina
Potenza
195 kW (265 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Stati Uniti
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 45.484 km
- Anno
- 01/1963
- Ultimo tagliando
- 07/2023
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 195 kW (265 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 3.800 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Beige
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Jaguar E-Type 3.8 cabriolet - Matching numbers - Restaurée - Garantie
Moteur 6 cylindres en ligne - 3.8L - 265 ch - 22 cv
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur beige - Intérieur en cuir rouge
Première MEC : 01/01/1963
Kilométrage : 28 263 miles (compteur à 5 chiffres) / 45 484 km
Numéro de châssis : 877608
Historique : L’auto a été livrée neuve à New-York. Le propriétaire actuel l’achète en 2004, via un professionnel. En 2008, il lance une restauration complète qui durera 4 ans.
État :
Général : Cette auto est dans un état remarquable, proche de son état de sortie de restauration.
Extérieur : La restauration de la carrosserie a été très bien réalisée, dans sa teinte d’origine. Les chromes, les jantes, les phares, et tous les ornements extérieurs sont en excellent état.
Intérieur : L’intérieur en cuir rouge est d’une finition remarquable. Cette teinte tranche joliment avec l’extérieur clair. Les équipements de bord fonctionnent tous, même la montre !
Mécanique : La voiture n’a parcouru que 8 000 kilomètres depuis la restauration, avec un usage régulier depuis et une maintenance sérieuse. Ainsi, son fonctionnement global est excellent. Lors de la restauration, le bloc moteur d’origine a été rectifié et doté de pistons neufs, d’un vilebrequin et d’arbres à cames neufs également. Le ralenti est très stable, preuve d’une mécanique bien équilibrée et parfaitement réglée. Globalement, on peut considérer que l'étanchéité est bonne. Quelques micro suintement “normaux” sont tout de même visibles, propres à n’importe quelle Jaguar ancienne. Le refroidissement a été fiabilisé à l’aide d’un radiateur en aluminium et d’un ventilateur renforcé. Les trains roulants ont été remis à neuf également. Le comportement routier est à la fois souple et efficace, sans la moindre vibration. Les amortisseurs KONI apportent un agrément notable en tenue de route. La boîte Moss d’origine a été très bien refaite, elle se montre même agréable dans le standard de fonctionnement de ces boîtes. Les freins d’origine à disques fonctionnent bien.
Soubassements : Les parties techniques et les soubassements sont très sains. Lors de la restauration avec mise à nu du châssis, aucune trace de choc n’a été relevée. La “Tour Eiffel” est toujours celle d’origine, contrôlée, aux bonnes cotes.
Documents :
Auto visible à Freneuse (76).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Plus d’autos visibles sur CarJager.com
Moteur 6 cylindres en ligne - 3.8L - 265 ch - 22 cv
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur beige - Intérieur en cuir rouge
Première MEC : 01/01/1963
Kilométrage : 28 263 miles (compteur à 5 chiffres) / 45 484 km
Numéro de châssis : 877608
Historique : L’auto a été livrée neuve à New-York. Le propriétaire actuel l’achète en 2004, via un professionnel. En 2008, il lance une restauration complète qui durera 4 ans.
État :
Général : Cette auto est dans un état remarquable, proche de son état de sortie de restauration.
Extérieur : La restauration de la carrosserie a été très bien réalisée, dans sa teinte d’origine. Les chromes, les jantes, les phares, et tous les ornements extérieurs sont en excellent état.
Intérieur : L’intérieur en cuir rouge est d’une finition remarquable. Cette teinte tranche joliment avec l’extérieur clair. Les équipements de bord fonctionnent tous, même la montre !
Mécanique : La voiture n’a parcouru que 8 000 kilomètres depuis la restauration, avec un usage régulier depuis et une maintenance sérieuse. Ainsi, son fonctionnement global est excellent. Lors de la restauration, le bloc moteur d’origine a été rectifié et doté de pistons neufs, d’un vilebrequin et d’arbres à cames neufs également. Le ralenti est très stable, preuve d’une mécanique bien équilibrée et parfaitement réglée. Globalement, on peut considérer que l'étanchéité est bonne. Quelques micro suintement “normaux” sont tout de même visibles, propres à n’importe quelle Jaguar ancienne. Le refroidissement a été fiabilisé à l’aide d’un radiateur en aluminium et d’un ventilateur renforcé. Les trains roulants ont été remis à neuf également. Le comportement routier est à la fois souple et efficace, sans la moindre vibration. Les amortisseurs KONI apportent un agrément notable en tenue de route. La boîte Moss d’origine a été très bien refaite, elle se montre même agréable dans le standard de fonctionnement de ces boîtes. Les freins d’origine à disques fonctionnent bien.
Soubassements : Les parties techniques et les soubassements sont très sains. Lors de la restauration avec mise à nu du châssis, aucune trace de choc n’a été relevée. La “Tour Eiffel” est toujours celle d’origine, contrôlée, aux bonnes cotes.
Documents :
- Dossier de restauration
- Dossier de factures (environ 100 pages)
- Certificat d’immatriculation français (carte grise)
- Contrôle technique (07/2023, vierge)
- Certificat Jaguar Heritage
Auto visible à Freneuse (76).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Plus d’autos visibles sur CarJager.com
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da CarJager
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.099,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.099,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 23.035,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 1,98
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 457,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1142
- Risarcimento per meno km
- € 0,0417
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Skoda Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCarJager
ContattiAugustin Muller
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.