Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Jaguar XK150 3.8 S FHC SE - Servo, H-Kz.
€ 63.500
Chilometraggio
40.800 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/1961
Carburante
Benzina
Potenza
187 kW (254 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Usato garantito
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 40.800 km
- Anno
- 05/1961
- Revisione
- 08/2026
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 187 kW (254 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 3.871 cm³
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Indigo blue
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
JAGUAR XK 150 3.8 S FHC, (Special Equipment), Baujahr 1959,
zugelassen 05/1961 in den Niederlanden,
Ausstattung:
- indigo blue,
- Ganzleder dunkelrot,
- 3.8 Liter-Motor - mit Straight-Port-Zylinderkopf !
- drei SU-Vergaser
- 4-Gang-Schaltgetriebe + Overdrive (funktioniert einwandfrei!)
- Wurzelholzarmaturenbrett
- elektrischer Zusatzlüfter
- elektronische Zündung
- Zusatzscheinwerfer
- Edelstahl-Auspuff
- 16" Speichenräder mit Zentralverschluß
- Vredestein Sprint Classic-Reifen -erneuert 08/2024 !
- elektr. Servolenkung ( rückrüstbar -Originallenkung dabei)
- Holzlenkrad 380 mm (Originallenkrad dabei)
- originaler km-Tacho
- Ausstellfenster hinten
- 4 Scheibenbremsen
- Kopfstützen
- Sicherheitsgurte
Bekannte Historie:
1982 import von NL nach Deuschland
1986 - 1987 frame-off restauriert
bis 2023 in zwei Oldtimer-Sammlungen in München mit H-Kennzeichen
+ nur wenige 1000 km bei Sonnenschein genutzt
und in den letzten drei Jahrzehnten immer aufwendig gewartet und repariert:
- Kupplung erneuert
- Overdrive überholt
- Bremsättel erneuert
- Blattfedern erneuert
- Unterboden versiegelt
- Kühler erneuert
- Benzinpumpe erneuert
- Speichenfelgen erneuert
- Sitze neu aufgepostert
- Armaturen überholt, u.v.m....
- 2004 Motor komplett überholt bei Münchner Jaguar-Spezialisten
mit neuen Kolben, Lagern, Ventilsitzen, Dichtungen, etc..
Ordner mit umfangreicher Historie, Rechnungen vorhanden !
Classic-Data-Gutachten von 2017 : Zustandsnote 2 , Marktwert: 90.000,--€
- die Lackierung hat jedoch nach fast 40 Jahren altersbedingt einige Lackmängel
- tw. Rißbildungen in der Lackstruktur
- Chrom und Interieur mit etwas Patina
- daher taxieren wir aktuell die Optik des Fahrzeugs auf Zustandsnote: 3
- Technik Zustandsnote: 2
- aktuelles Classic-Data-Gutachten auf Wunsch möglich
- TÜV neu - 07/2026
- Oldtimer-All-Rsik-Garantie über BELMOT-Vollkasko preiswert möglich !
In dieser Konstellation nahezu einmalig in Europa :
letzte XK-Variante mit dem leistungsstärksten 3.8l- E-Type-Motor,
tolle edle Ausstrahlung - mit ansprechender Patina -
ausreichend Platz auch für große Fahrer - mit Kindersitzen
- gute alltagstaugliche Technik
+ hohe Fahrleistungen - besser als bei einem zeitgenössischen MB 300 SL !
- aber für weniger als 5 % des Kaufpreises eines 300 SL Roadster/Flügeltüres !
- Verkauf jetzt aus Altersgründen - zum stimmigen Preis/Qualitätsverhältnis
Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing möglich
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
zugelassen 05/1961 in den Niederlanden,
Ausstattung:
- indigo blue,
- Ganzleder dunkelrot,
- 3.8 Liter-Motor - mit Straight-Port-Zylinderkopf !
- drei SU-Vergaser
- 4-Gang-Schaltgetriebe + Overdrive (funktioniert einwandfrei!)
- Wurzelholzarmaturenbrett
- elektrischer Zusatzlüfter
- elektronische Zündung
- Zusatzscheinwerfer
- Edelstahl-Auspuff
- 16" Speichenräder mit Zentralverschluß
- Vredestein Sprint Classic-Reifen -erneuert 08/2024 !
- elektr. Servolenkung ( rückrüstbar -Originallenkung dabei)
- Holzlenkrad 380 mm (Originallenkrad dabei)
- originaler km-Tacho
- Ausstellfenster hinten
- 4 Scheibenbremsen
- Kopfstützen
- Sicherheitsgurte
Bekannte Historie:
1982 import von NL nach Deuschland
1986 - 1987 frame-off restauriert
bis 2023 in zwei Oldtimer-Sammlungen in München mit H-Kennzeichen
+ nur wenige 1000 km bei Sonnenschein genutzt
und in den letzten drei Jahrzehnten immer aufwendig gewartet und repariert:
- Kupplung erneuert
- Overdrive überholt
- Bremsättel erneuert
- Blattfedern erneuert
- Unterboden versiegelt
- Kühler erneuert
- Benzinpumpe erneuert
- Speichenfelgen erneuert
- Sitze neu aufgepostert
- Armaturen überholt, u.v.m....
- 2004 Motor komplett überholt bei Münchner Jaguar-Spezialisten
mit neuen Kolben, Lagern, Ventilsitzen, Dichtungen, etc..
Ordner mit umfangreicher Historie, Rechnungen vorhanden !
Classic-Data-Gutachten von 2017 : Zustandsnote 2 , Marktwert: 90.000,--€
- die Lackierung hat jedoch nach fast 40 Jahren altersbedingt einige Lackmängel
- tw. Rißbildungen in der Lackstruktur
- Chrom und Interieur mit etwas Patina
- daher taxieren wir aktuell die Optik des Fahrzeugs auf Zustandsnote: 3
- Technik Zustandsnote: 2
- aktuelles Classic-Data-Gutachten auf Wunsch möglich
- TÜV neu - 07/2026
- Oldtimer-All-Rsik-Garantie über BELMOT-Vollkasko preiswert möglich !
In dieser Konstellation nahezu einmalig in Europa :
letzte XK-Variante mit dem leistungsstärksten 3.8l- E-Type-Motor,
tolle edle Ausstrahlung - mit ansprechender Patina -
ausreichend Platz auch für große Fahrer - mit Kindersitzen
- gute alltagstaugliche Technik
+ hohe Fahrleistungen - besser als bei einem zeitgenössischen MB 300 SL !
- aber für weniger als 5 % des Kaufpreises eines 300 SL Roadster/Flügeltüres !
- Verkauf jetzt aus Altersgründen - zum stimmigen Preis/Qualitätsverhältnis
Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing möglich
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
Leasing
Venditore
RivenditoreContattiThomas Franz
- IVA deducibile
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.