Jaguar XK

5.0 V8 - Special Edition

Singularité de l'exemplaire :

• Excellent état de présentation
• Faible kilométrage
• Seulement 10 exemplaires Français
• Historique complet

Notre Jaguar XK Special Edition est livrée neuve en France et mise en circulation le 14 juin 2012. Elle connaît seulement deux propriétaires, dont l’actuel, français, depuis 2020.

Cet exemplaire se présente dans un excellent état général. Configuré dans la teinte exclusive Crystal Blue, associée à des jantes Venom en finition gris foncé, un intérieur Navy et des sièges en cuir avec surpiqûres orange, cette Jaguar XK Special Edition est tout simplement parfaite, en bon accord avec son faible kilométrage à hauteur de 36 800 kilomètres.

Mécaniquement, son fonctionnement est irréprochable. Le moteur V8 de 5.0 L de cylindrée développant 385 chevaux, associé à la boite automatique ZF à 5 rapports offre toujours d’excellentes performances. L’entretien est réalisé uniquement en concession Jaguar. L’historique des travaux et des entretiens est entièrement disponible. La dernière révision est effectuée en août 2023 à 36 677 kilomètres.

Voici les options et équipements dont dispose cette Jaguar XK Special Edition :

• Système audio Bowers & Wilkins (525W)
• Sièges Performance chauffants réglables dans 16 directions
• Volant chauffant
• Système d’entrée et de démarrage sans clé
• Garnissage en cuir « Scraffito »
• Ciel de pavillon en cuir Poltrona Frau

Résumé historique du modèle :

Afin de remplacer la fameuse Jaguar XJS, sur le catalogue depuis plus de 20 ans, la marque anglaise dévoile un nouveau modèle au Salon de Genève 1996. Radicalement différente, tant dans sa présentation que dans sa constitution mécanique, la Jaguar XK à fort à faire pour satisfaire les clients après la XJS.

Elle se veut entièrement nouvelle, avec un choix fort pour son moteur, le premier V8 de la marque. La Jaguar XK est une voiture de grand tourisme, tout d’abord dévoilée en version coupé, disposant de 2+2 places et d’une plateforme partagée avec l’Aston Martin DB7. Le moteur V8 développe alors 294 chevaux dans sa première version, épaulé par une boîte automatique ZF à 5 rapports. La Jaguar XK Cabriolet est présentée le mois suivant.

L’offre est ensuite élargie avec l’apparition de la grande sœur, plus sportive, la XKR. Jantes spécifiques, prises d’air sur le capot, becquet arrière et équipement enrichi, le tout sublimé d’un V8 de 375 chevaux la différencie. La XK bénéficiera d’évolution en 2002 avec la cylindrée de son V8 poussée à 4,2 L portant la puissance à 304 chevaux.

Une seconde génération apparaît au Salon de Francfort de 2005, signée par Ian Callum. Elle est dotée d’un châssis en aluminium, permettant entre autres une perte de poids de 91 kilogrammes. La carrosserie est-elle élargie et allongée. En 2012, la marque anglaise dévoile une édition spéciale de ses Jaguar XK et XKR.

Disponibles en versions coupé et cabriolet, elles bénéficient d’un intérieur entièrement fait main. Un garnissage en cuir « scraffito » habille les sièges avant, le combiné des instruments, les contre-portes et les panneaux de custode arrière. Un ciel de pavillon en cuir Poltrona Frau accompagne les nouvelles finitions intérieures bois et aluminium Noyer Foncé et Aluminium Foncé. La marque continue dans une opulence à l’anglaise avec un système audio Bowers & Wilkins de 525 W, des sièges performances chauffants réglables dans 16 directions, un volant chauffant et un système d’entrée et de démarrage sans clé. Des coloris inédits sont proposés, soit Navy et Truffle pour l’intérieur, tandis que l’extérieur offre un large choix. Celestial Black, Crystal Blue, Lunar Grey, Polaris White, Rhodium Silver et Ultimate Black complètent le large choix de personnalisation.