Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
104.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/2005
Carburante
Benzina
Potenza
136 kW (185 CV)
Venditore
Privato
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Storia del veicolo
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Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 104.000 km
- Anno
- 05/2005
- Revisione
- 05/2025
- Ultimo tagliando
- 09/2024
- Cambio cinghia distribuzione
- 05/2023
Dati tecnici
- Potenza
- 136 kW (185 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.998 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 5
- Peso a vuoto
- 1.850 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
11,1 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 264 g/km (comb.)
Equipaggiamento
Colore e interni
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Collezionista Lancia vende Lancia Thesis 2.0 Turbo, con CRS (Certificato di Rilevanza Storica), colore Grigio Cellini.
Prodotti 1.248 esemplari, ancora immatricolati (dati ACI 2023) meno di 250.
Sono il 2° proprietario, l'auto ha 104.000 km sempre scrupolosamente tagliandati (dispongo delle fatture degli ultimi 10 anni). L'auto è sempre stata in garage, la condizione di gomme e plastiche, interne ed esterne, lo possono testimoniare.
Carrozzeria in condizioni ottime, sono ancora presenti i bollini adesivi circolari di regolazione cofani applicati in fabbrica. Stemmi e loghi nuovi, profili paraurti nuovi, lavafari nuovi, plastiche interne sedili e maniglie già riverniciate (rimossa la vernice gommosa che si applicava in quegli anni), alcantara trattata.
Auto introvabile in queste condizioni, se credete nella rivalutazione futura del modello questo è il pezzo giusto da acquistare.
Principali ultimi lavori eseguiti (tutto dimostrabile con fatture):
- Tagliando con sostituzione bobine e pastiglie a 97.500 km
- Turbocompressore sostituito a 89.000 km
- Distribuzione a 82.500 km
- Olio cambio sostituito a 82.500 km
- Kit frizione a 82.500 km
- Gomme 4stagioni nuove e cerchi in lega da 17 nuovi (Sett '24)
Negli ultimi 5 anni sono stati spesi circa 5.100 euro di manutenzioni meccaniche per mantenere l'auto in condizioni di eccellenza (dimostrabili). Altri 2.000 euro circa di carrozzeria, interni e parti estetiche.
Prezzo trattabile. Valuto permute.
Offro e chiedo serietà.
Prodotti 1.248 esemplari, ancora immatricolati (dati ACI 2023) meno di 250.
Sono il 2° proprietario, l'auto ha 104.000 km sempre scrupolosamente tagliandati (dispongo delle fatture degli ultimi 10 anni). L'auto è sempre stata in garage, la condizione di gomme e plastiche, interne ed esterne, lo possono testimoniare.
Carrozzeria in condizioni ottime, sono ancora presenti i bollini adesivi circolari di regolazione cofani applicati in fabbrica. Stemmi e loghi nuovi, profili paraurti nuovi, lavafari nuovi, plastiche interne sedili e maniglie già riverniciate (rimossa la vernice gommosa che si applicava in quegli anni), alcantara trattata.
Auto introvabile in queste condizioni, se credete nella rivalutazione futura del modello questo è il pezzo giusto da acquistare.
Principali ultimi lavori eseguiti (tutto dimostrabile con fatture):
- Tagliando con sostituzione bobine e pastiglie a 97.500 km
- Turbocompressore sostituito a 89.000 km
- Distribuzione a 82.500 km
- Olio cambio sostituito a 82.500 km
- Kit frizione a 82.500 km
- Gomme 4stagioni nuove e cerchi in lega da 17 nuovi (Sett '24)
Negli ultimi 5 anni sono stati spesi circa 5.100 euro di manutenzioni meccaniche per mantenere l'auto in condizioni di eccellenza (dimostrabili). Altri 2.000 euro circa di carrozzeria, interni e parti estetiche.
Prezzo trattabile. Valuto permute.
Offro e chiedo serietà.
Valutazione del prezzo
Per questo veicolo non è disponibile alcuna indicazione sul prezzo.
Leasing
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
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