Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
135.960 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/2004
Carburante
Benzina
Potenza
288 kW (392 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Usato garantito
- 6 mesi
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 135.960 km
- Anno
- 06/2004
- Revisione
- Novità
- Proprietari
- 4
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 288 kW (392 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.244 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.695 kg
Ambiente
- Carburante
- Super 95
- Consumo di carburante
18,6 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 430 g/km (comb.)
- Classe emissioni
- Euro 3
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Interni in pelle
- Park distance control
- Regolazione elettrica sedili
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- CD
- Sicurezza
- ABS
- Antifurto
- Controllo automatico trazione
- Fari Xenon
- Immobilizzatore elettronico
- Extra
- Cerchi in lega (18")
- Leve al volante
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore specifico
- Grigio Nuvolari (grijs metalli
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Maserati 4200 Spyder
Als het op pure schoonheid aankomt wijzen alle vingers automatisch in de richting van de Italiaanse sportwagenfabrikanten. De looks, performance én sound dragen bij aan de unieke rijervaring aan boord van een icoon als de Maserati 4200. Hoe luider, hoe intenser. En dus kon uw voorganger niet anders dan als een blok voor de Spyder versie vallen. Kap naar beneden, voet naar beneden en laat de rest maar aan de atmosferische V8 over! Uw voorganger heeft bewezen een heuse Maserati cabrio-adept te zijn, want hij ruilde de 4200 Spyder Cambiocorsa bij ons in op een jongere GranCabrio. Kortom, mocht deze drietand bevallen, dan heeft u alvast een idee waar het over een paar jaar naartoe kan gaan. Eerst maar eens dit exemplaar van uw bucketlist afvinken! En dat is bepaald geen straf gezien de heerlijke samenstelling: grijs van buiten, beige van binnen en uitgerust met een Skyhook onderstel. Ook carbon schakelflippers, stoelverwarming, xenonverlichting en parkeersensoren achter zijn inbegrepen. U bent al onderweg hier naartoe zegt u?
Exterieur
Met de komst van de 3200 GT in 1998 bewoog Maserati hemel en aarde. De stijlvolle sportcoupé had binnen no time de status van icoon bereikt. Met de 4200 – of kortweg Maserati Coupé – borduurde het legendarische merk voort op de unieke karakteristieken van de GT. De versie met soft-top werd Spyder gedoopt en precies dat is de auto die u nu hebben wilt. Uitgevoerd in de tijdloze kleurstelling Grigio Nuvolari met daaronder grijsgelakte wielen beschikt de Maserati 4200 Spyder over alle ingrediënten om als geboren klassieker door het leven te gaan. De ronde koplampen achter druppelvormige covers ademen pure heritage en de V8-badges op de voorste schermen laten er geen twijfel over bestaan wat voor machtige machine dit is. Het formaat van de 4 uitlaat eindstukken is relatief bescheiden. Echter, vergis u niet: de melodieën die deze drietand produceert zijn van een buitenaards niveau… Speciaal voor de fijnproevers zijn op “special request” de (anti-)roll bars van dezelfde Beige lederen afwerking voorzien als de rest van het interieur. Nóg een reden om zo vaak en zoveel mogelijk dakloos onderweg te zijn…
Interieur
Deze 4200 Spyder Cambiocorsa maakt er – met de zwarte kap naar beneden – van buitenaf gezien dus allerminst een geheim van hoe de cockpit is samengesteld. En terecht: het Beige leder is op z’n zachtst gezegd briljant gekozen. Behalve de stoelen zijn ook de onderzijde van het dashboard, middenconsole/-armsteun én (deels) de portieren ermee bekleed. Details als het Nero lederen stuurwiel + bovenzijde van het dashboard zorgen voor een waanzinnig contrast. Daarover gesproken: hier en daar een vleugje hout gecombineerd met heuse Carbon Shift Paddles is het toppunt van onderscheid. Duiken we (letterlijk) nog dieper in detail, dan zien we dat Nero biesjes Cuoio vloertapijten omranden – dezelfde tint als de Piping in het leder. Wat aan smaakmaker!
Opties & extra’s
Maar wat is al deze pracht en praal waard wanneer hij voor geen meter vooruitgaat? De Skyhook Suspension maakt alle sportieve beloftes alvast waar. Dit adaptieve (sport)onderstel weerspiegelt de perfecte balans van de Maserati 4200 Spyder Cambiocorsa als het gaat over dynamiek, comfort en flair. Om met het comfortabele deel verder te gaan: zaken als stoelverwarming, parkeersensoren achter en xenon koplampen maken de Italiaanse sportauto opvallend vergevingsgezind. Des te groter is de kans dat u er regelmatig mee op pad gaat. En is dat niet precies de bedoeling van pure liefhebberij op wielen?
Techniek & performance
Met 390 pk op de achterwielen pluste de 4200-versie zomaar 20 pk erbij ten opzichte van de geblazen 3200. Maserati liet de motorinhoud dan ook flink groeien en maakte daarmee een turbo overbodig. De atmosferische 4,2 liter V8 is voor de gelegenheid gekoppeld aan een sequentiële Cambiocorsa transmissie. De semiautomatische 6-bak knalt binnen 5 seconden van 0 naar 100 km/h en topt bij 283 km/h. Prima hoor, die prestaties, maar het is de beleving die de Spyder pas écht bijzonder maakt. De ongedempte 8-cilinder maakt geluidstechnisch gehakt van menig moderne supercar. Horen is kopen!
Met vriendelijke groet,
team Prins.
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: nov 2001 - feb 2006
Technische informatie
Koppel: 451 Nm
Aandrijving
Tankinhoud: 88 liter
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Topsnelheid: 283 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.980 kg
Afmetingen (LxBxH): 430 x 182 x 131 cm
Wielbasis: 244 cm
Interieur
Interieurkleur: Beige
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
Interieur
Veiligheid
Overige
Als het op pure schoonheid aankomt wijzen alle vingers automatisch in de richting van de Italiaanse sportwagenfabrikanten. De looks, performance én sound dragen bij aan de unieke rijervaring aan boord van een icoon als de Maserati 4200. Hoe luider, hoe intenser. En dus kon uw voorganger niet anders dan als een blok voor de Spyder versie vallen. Kap naar beneden, voet naar beneden en laat de rest maar aan de atmosferische V8 over! Uw voorganger heeft bewezen een heuse Maserati cabrio-adept te zijn, want hij ruilde de 4200 Spyder Cambiocorsa bij ons in op een jongere GranCabrio. Kortom, mocht deze drietand bevallen, dan heeft u alvast een idee waar het over een paar jaar naartoe kan gaan. Eerst maar eens dit exemplaar van uw bucketlist afvinken! En dat is bepaald geen straf gezien de heerlijke samenstelling: grijs van buiten, beige van binnen en uitgerust met een Skyhook onderstel. Ook carbon schakelflippers, stoelverwarming, xenonverlichting en parkeersensoren achter zijn inbegrepen. U bent al onderweg hier naartoe zegt u?
Exterieur
Met de komst van de 3200 GT in 1998 bewoog Maserati hemel en aarde. De stijlvolle sportcoupé had binnen no time de status van icoon bereikt. Met de 4200 – of kortweg Maserati Coupé – borduurde het legendarische merk voort op de unieke karakteristieken van de GT. De versie met soft-top werd Spyder gedoopt en precies dat is de auto die u nu hebben wilt. Uitgevoerd in de tijdloze kleurstelling Grigio Nuvolari met daaronder grijsgelakte wielen beschikt de Maserati 4200 Spyder over alle ingrediënten om als geboren klassieker door het leven te gaan. De ronde koplampen achter druppelvormige covers ademen pure heritage en de V8-badges op de voorste schermen laten er geen twijfel over bestaan wat voor machtige machine dit is. Het formaat van de 4 uitlaat eindstukken is relatief bescheiden. Echter, vergis u niet: de melodieën die deze drietand produceert zijn van een buitenaards niveau… Speciaal voor de fijnproevers zijn op “special request” de (anti-)roll bars van dezelfde Beige lederen afwerking voorzien als de rest van het interieur. Nóg een reden om zo vaak en zoveel mogelijk dakloos onderweg te zijn…
Interieur
Deze 4200 Spyder Cambiocorsa maakt er – met de zwarte kap naar beneden – van buitenaf gezien dus allerminst een geheim van hoe de cockpit is samengesteld. En terecht: het Beige leder is op z’n zachtst gezegd briljant gekozen. Behalve de stoelen zijn ook de onderzijde van het dashboard, middenconsole/-armsteun én (deels) de portieren ermee bekleed. Details als het Nero lederen stuurwiel + bovenzijde van het dashboard zorgen voor een waanzinnig contrast. Daarover gesproken: hier en daar een vleugje hout gecombineerd met heuse Carbon Shift Paddles is het toppunt van onderscheid. Duiken we (letterlijk) nog dieper in detail, dan zien we dat Nero biesjes Cuoio vloertapijten omranden – dezelfde tint als de Piping in het leder. Wat aan smaakmaker!
Opties & extra’s
Maar wat is al deze pracht en praal waard wanneer hij voor geen meter vooruitgaat? De Skyhook Suspension maakt alle sportieve beloftes alvast waar. Dit adaptieve (sport)onderstel weerspiegelt de perfecte balans van de Maserati 4200 Spyder Cambiocorsa als het gaat over dynamiek, comfort en flair. Om met het comfortabele deel verder te gaan: zaken als stoelverwarming, parkeersensoren achter en xenon koplampen maken de Italiaanse sportauto opvallend vergevingsgezind. Des te groter is de kans dat u er regelmatig mee op pad gaat. En is dat niet precies de bedoeling van pure liefhebberij op wielen?
Techniek & performance
Met 390 pk op de achterwielen pluste de 4200-versie zomaar 20 pk erbij ten opzichte van de geblazen 3200. Maserati liet de motorinhoud dan ook flink groeien en maakte daarmee een turbo overbodig. De atmosferische 4,2 liter V8 is voor de gelegenheid gekoppeld aan een sequentiële Cambiocorsa transmissie. De semiautomatische 6-bak knalt binnen 5 seconden van 0 naar 100 km/h en topt bij 283 km/h. Prima hoor, die prestaties, maar het is de beleving die de Spyder pas écht bijzonder maakt. De ongedempte 8-cilinder maakt geluidstechnisch gehakt van menig moderne supercar. Horen is kopen!
Met vriendelijke groet,
team Prins.
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: nov 2001 - feb 2006
Technische informatie
Koppel: 451 Nm
Aandrijving
Tankinhoud: 88 liter
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Topsnelheid: 283 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.980 kg
Afmetingen (LxBxH): 430 x 182 x 131 cm
Wielbasis: 244 cm
Interieur
Interieurkleur: Beige
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
- Elektrisch bedienbare kap
- Elektronische remkrachtverdeling
- Sperdifferentieel
Interieur
- Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
- Lederen versnellingspook
Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
Overige
- Sky-Hook Suspension
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Autobedrijf Wim Prins
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 444,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 33.124,96
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAutobedrijf Wim Prins
Cliente AutoScout24 dal 2002ContattiAfdeling Verkoop
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.