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Mercedes-Benz S 500
SE - H - Zulassung - Deutscher Erstbesitzer

NAARDEN, NL
€ 37.500,-5
+31 (0)35 - 8080234
Cool Classic Club
Chilometraggio
58.800 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
09/1991
Carburante
Benzina
Potenza
237 kW (322 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
Berlina
Tipo di veicolo
Epoca
Trazione
Posteriore
Posti
5
Porte
4

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
09/1991
Revisione
Novità
Tagliandi certificati

Dati tecnici

Potenza
237 kW (322 CV)
Tipo di cambio
Automatico
Cilindrata
4.973 cm³
Marce
4
Cilindri
8

Ambiente

Carburante
Super Plus 98

Equipaggiamento

Comfort
  • Alzacristalli elettrici
  • Climatizzatore
  • Cruise Control
  • Interni in pelle
  • Tettuccio apribile
Sicurezza
  • ABS
  • Airbag conducente
  • Chiusura centralizzata
  • Servosterzo

Colore e interni

Colore
Nero
Colore specifico
Schwarz (zwart metallic)
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Nero
Materiale
Pelle totale

Descrizione del veicolo

English/German below:

-The car by which other cars are judged -

Das beste oder nachts is al een langere tijd bekend als credo bij Mercedes. Ook is algemeen bekend dat Duitsers gelukkig totaal geen humor hebben, zeker niet op auto gebied. Dus toen ze aankondigde bij Mercedes de beste auto ‘ooit’ te gaan produceren, kreeg zelfs het ontwikkelingsteam toch een kleine ongemakkelijke glimlach op het gezicht. BMW legde de lat nog even een tikkeltje hoger, door een machtige twaalfpitter te introduceren in de E32. De éérste V12 van Duitse makelij sinds de tweede wereldoorlog. Toen ze hiervan waren bij gekomen, kwam Lexus nog even met de LS400. Een auto die op vele vlakken superieur was.

Wolfgang Thomas, projectleider van de W140, was gedwongen de productie datum verder uit te stellen en de Mercedes het woord Volloptionen opnieuw te doen definiëren. Uiteindelijk werd dit één van de duurste auto’s ooit in ontwikkeling; ruim een miljard Deutschmark. Hierdoor werd ze 40 procent duurder dan haar voorganger. Wolfgang kreeg het vriendelijke verzoek zijn spullen te pakken toen ze af was.. Nu, ruim 30 jaar later, heeft hij toch een icoon geproduceerd. Bij ons bekend als het Kathedraal en bij de Duitsers als ‘Der Dicke’. Op zich terecht, je bips is zo groot dat je bij achteruit rijden twee antennes uit de kofferbak ziet komen, om aan te geven tot waar je kunt gaan!

Die van ons? Unglaublich! Eerste eigenaar, 58 duizend kilometer, volledig originele lak en gedocumenteerd. Zwart op zwart, full options, origineel Duits geleverd. Das gibt es doch nicht, oder? Aber sicher doch, bis bald!

--

-The car by which other cars are judged -

Das beste oder nachts has been the credo of Mercedes for a long time. It is also common knowledge that Germans fortunately have no sense of humour, certainly not when it comes to cars. So when they announced Mercedes was going to produce the best car 'ever', even the development team got a small uncomfortable smile on their face. BMW raised the bar even higher, by introducing a mighty twelve-burner in the E32. The first German-made V12 since the Second World War. When they had recovered from this, Lexus came up with the LS400. A car that was superior in many ways.

Wolfgang Thomas, project leader of the W140, was forced to postpone the production date further and make the Mercedes redefine the word Volloptionen. In the end, this became one of the most expensive cars ever developed; over a billion Deutschmarks. This made it 40 per cent more expensive than its predecessor. Wolfgang was kindly asked to pack his bags when she was finished. Now, over 30 years later, he has produced an icon after all. Known to us as the Cathedral and to the Germans as 'Der Dicke'. Rightly so, because your bum is so big that when you drive backwards you can see two aerials coming out of the boot to indicate where you can go!

Ours? Unglaublich! First owner, 58 thousand kilometres, completely original paintwork and documented. Black on black, full options, original German delivery. Das gibt es doch nicht, oder? Aber sicher doch, bis bald!

--

-Das Auto, an dem andere Autos gemessen werden -

Das beste oder nachts ist seit langem das Credo von Mercedes. Es ist auch allgemein bekannt, dass die Deutschen zum Glück keinen Sinn für Humor haben, jedenfalls nicht, wenn es um Autos geht. Als sie also ankündigten, dass Mercedes das beste Auto "aller Zeiten" bauen würde, hatte sogar das Entwicklungsteam ein kleines, unangenehmes Lächeln im Gesicht. BMW legte die Messlatte mit der Einführung eines mächtigen Zwölfzylinders im E32 noch höher. Der erste V12 aus deutscher Produktion seit dem Zweiten Weltkrieg. Als sie sich davon erholt hatten, brachte Lexus den LS400 auf den Markt. Ein Auto, das in vielerlei Hinsicht überlegen war.

Wolfgang Thomas, Projektleiter des W140, sah sich gezwungen, den Produktionstermin weiter zu verschieben und das Wort Volloptionen für Mercedes neu zu definieren. Am Ende wurde es eines der teuersten Autos, das je entwickelt wurde: über eine Milliarde Mark. Dadurch wurde er um 40 Prozent teurer als sein Vorgänger. Wolfgang wurde freundlich gebeten, seine Koffer zu packen, wenn sie fertig war. Jetzt, über 30 Jahre später, hat er doch noch eine Ikone hervorgebracht. Bei uns als Kathedrale und bei den Deutschen als 'Der Dicke' bekannt. Zu Recht, denn Ihr Hintern ist so groß, dass Sie beim Rückwärtsfahren zwei Antennen aus dem Kofferraum kommen sehen, die Ihnen anzeigen, wohin Sie fahren können!

Unserer? Unglaublich! Erstbesitzer, 58 Tausend Kilometer, komplett original lackiert und dokumentiert. Schwarz auf Schwarz, volle Ausstattung, original deutsche Lieferung. Das gibt es doch nicht, oder? Aber sicher doch, bis bald!

Meer informatie

Interieurkleur: Zwart
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur
  • Elektrisch schuif-/kanteldak

Overig
  • 3 punts veiligheidsgordel
  • Central Locking
  • Verwarmde stoelen voor

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Leasing

Privati

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Costi una tantum

Acconto
€ 12.957,99
Costo del trasferimento
Keine Angabe
Costo di registrazione
Keine Angabe
Totale, unico
€ 12.957,99

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 30.921,99
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
0 km

Spese mensili

Durata
36 Monate
Quota mensile
€ 499,-

Informazioni aggiuntive

Risarcimento per meno km
€ 0,0000

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
Cool Classic Club
Cliente AutoScout24 dal 2018
Verkoop (Zondag op afspraak)

Chiuso

Apre alle 9:00


  1. IVA deducibile
  2. I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
  3. Prezzo rivenditore
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