Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
179.743 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
10/2001
Carburante
Benzina
Potenza
225 kW (306 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Offerta n.
- 63-NZ-BT
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 179.743 km
- Anno
- 10/2001
- Revisione
- Novità
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 225 kW (306 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.966 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.745 kg
Ambiente
- Carburante
- Super Plus 98
- Consumo di carburante
12,7 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 304 g/km (comb.)
- Classe emissioni
- Euro 4
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Deflettori
- Interni in pelle
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Computer di bordo
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag posteriore
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari Xenon
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega (17")
- Sistema lavafari
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Spoiler
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore specifico
- Brilliant Silver Metallic (gri
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
English/German Below.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In het begin van 1996 werd de visie voor de R230 werkelijkheid, waarna een grondig ontwikkelingsproces in gang werd gezet. Het ontwerpen begon op 27 januari 1996, met inzendingen van conceptontwerpen door tien ontwerpers uit Duitsland, Californië en Japan. Honderden schetsen werden gemaakt, wat resulteerde in de creatie van twaalf kwartschaalmodellen, die later werden gedigitaliseerd voor computermanipulatie.
Evolutie van het ontwerp: Het ontwerp van de R230 doorbrak traditionele grenzen, met gebruik van geavanceerde technologie zoals de "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier werden met behulp van een supercomputer kwartschaalontwerpen omgezet in levensgrote beelden, waardoor ontwerpers elk detail konden perfectioneren.
De SL R230 bood verschillende motorconfiguraties, variërend van een 3.0 Liter V6 tot een 6.0 Liter Bi-turbo V12, met diverse superchargers en acht cilinder configuraties daartussenin! Onze versie? Origineel afkomstig uit Duitsland, uitgerust met de 5.0L V8 en vrijwel alle mogelijke opties aangevinkt. Altijd nauwgezet onderhouden en recentelijk voorzien van een uitgebreide onderhoudsbeurt. Een extra sportuitlaatsysteem en AMG-velgen geven deze Hardtop cabrio een uitgesproken uiterlijk wat ze absoluut verdient!
Neem plaats in de lederen stoelen, kijk uit over de lange motorkap. Met een druk op de knop is de hardtop opgeborgen en kunt u eindelijk gaan genieten van het rijden met de Duitse achtcilinder in de buitenlucht! Wij staan klaar om u te assisteren in uw keuze.
--
English.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In early 1996, the vision for the R230 became reality, after which a thorough development process was initiated. Designing began on 27 January 1996, with submissions of concept designs by ten designers from Germany, California and Japan. Hundreds of sketches were made, resulting in the creation of 12 quarter-scale models, which were later digitised for computer manipulation.
Design evolution: The design of the R230 broke traditional boundaries, using advanced technology such as the "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Here, a supercomputer was used to convert quarter-scale designs into life-size images, allowing designers to perfect every detail.
The SL R230 offered several engine configurations, ranging from a 3.0-litre V6 to a 6.0-litre Bi-turbo V12, with various superchargers and eight-cylinder configurations in between! Our version? Originally from Germany, equipped with the 5.0L V8 and virtually every possible option ticked. Always meticulously maintained and recently given a comprehensive service. An additional sports exhaust system and AMG rims give this hardtop convertible a distinct look it absolutely deserves!
Take a seat in the leather seats, look out over the long bonnet. At the press of a button, the hardtop is stowed and you can finally start enjoying driving the German eight-cylinder outdoors! We are ready to assist you in your choice.
--
German.
Die meisten großen Kunstwerke folgen der klassischen Form. Und nur wenige schaffen sie - Mercedes-Benz
Anfang 1996 wurde die Vision des R230 Wirklichkeit, woraufhin ein gründlicher Entwicklungsprozess eingeleitet wurde. Der Entwurfsprozess begann am 27. Januar 1996, als zehn Designer aus Deutschland, Kalifornien und Japan ihre Entwürfe einreichten. Es wurden Hunderte von Skizzen angefertigt, aus denen 12 Modelle im Viertelmaßstab entstanden, die später für die Bearbeitung am Computer digitalisiert wurden.
Entwicklung des Designs: Das Design des R230 sprengte traditionelle Grenzen und nutzte fortschrittliche Technologien wie die CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier wurde ein Supercomputer eingesetzt, um Entwürfe im Viertelmaßstab in lebensgroße Bilder umzuwandeln, so dass die Designer jedes Detail perfektionieren konnten.
Für den SL R230 wurden verschiedene Motorisierungen angeboten, von einem 3,0-Liter-V6 bis zu einem 6,0-Liter-Bi-Turbo-V12, dazwischen gab es verschiedene Kompressor- und Achtzylinder-Konfigurationen! Unsere Version? Ursprünglich aus Deutschland, ausgestattet mit dem 5.0L V8 und praktisch allen möglichen Optionen. Stets akribisch gewartet und kürzlich einem umfassenden Service unterzogen. Eine zusätzliche Sportauspuffanlage und AMG-Felgen verleihen diesem Hardtop-Cabriolet einen unverwechselbaren Look, den es absolut verdient!
Nehmen Sie Platz in den Ledersitzen, schauen Sie über die lange Motorhaube. Auf Knopfdruck ist das Hardtop verstaut und Sie können endlich das Fahrvergnügen mit dem deutschen Achtzylinder unter freiem Himmel beginnen! Wir sind bereit, Sie bei Ihrer Wahl zu unterstützen.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat: 255/45 R17
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 395 kg
GVW: 2.140 kg
Afmetingen (LxBxH): 454 x 182 x 130 cm
Wielbasis: 256 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In het begin van 1996 werd de visie voor de R230 werkelijkheid, waarna een grondig ontwikkelingsproces in gang werd gezet. Het ontwerpen begon op 27 januari 1996, met inzendingen van conceptontwerpen door tien ontwerpers uit Duitsland, Californië en Japan. Honderden schetsen werden gemaakt, wat resulteerde in de creatie van twaalf kwartschaalmodellen, die later werden gedigitaliseerd voor computermanipulatie.
Evolutie van het ontwerp: Het ontwerp van de R230 doorbrak traditionele grenzen, met gebruik van geavanceerde technologie zoals de "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier werden met behulp van een supercomputer kwartschaalontwerpen omgezet in levensgrote beelden, waardoor ontwerpers elk detail konden perfectioneren.
De SL R230 bood verschillende motorconfiguraties, variërend van een 3.0 Liter V6 tot een 6.0 Liter Bi-turbo V12, met diverse superchargers en acht cilinder configuraties daartussenin! Onze versie? Origineel afkomstig uit Duitsland, uitgerust met de 5.0L V8 en vrijwel alle mogelijke opties aangevinkt. Altijd nauwgezet onderhouden en recentelijk voorzien van een uitgebreide onderhoudsbeurt. Een extra sportuitlaatsysteem en AMG-velgen geven deze Hardtop cabrio een uitgesproken uiterlijk wat ze absoluut verdient!
Neem plaats in de lederen stoelen, kijk uit over de lange motorkap. Met een druk op de knop is de hardtop opgeborgen en kunt u eindelijk gaan genieten van het rijden met de Duitse achtcilinder in de buitenlucht! Wij staan klaar om u te assisteren in uw keuze.
--
English.
Most of great works of art follow classical form. And a rare few create it- Mercedes-Benz
In early 1996, the vision for the R230 became reality, after which a thorough development process was initiated. Designing began on 27 January 1996, with submissions of concept designs by ten designers from Germany, California and Japan. Hundreds of sketches were made, resulting in the creation of 12 quarter-scale models, which were later digitised for computer manipulation.
Design evolution: The design of the R230 broke traditional boundaries, using advanced technology such as the "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Here, a supercomputer was used to convert quarter-scale designs into life-size images, allowing designers to perfect every detail.
The SL R230 offered several engine configurations, ranging from a 3.0-litre V6 to a 6.0-litre Bi-turbo V12, with various superchargers and eight-cylinder configurations in between! Our version? Originally from Germany, equipped with the 5.0L V8 and virtually every possible option ticked. Always meticulously maintained and recently given a comprehensive service. An additional sports exhaust system and AMG rims give this hardtop convertible a distinct look it absolutely deserves!
Take a seat in the leather seats, look out over the long bonnet. At the press of a button, the hardtop is stowed and you can finally start enjoying driving the German eight-cylinder outdoors! We are ready to assist you in your choice.
--
German.
Die meisten großen Kunstwerke folgen der klassischen Form. Und nur wenige schaffen sie - Mercedes-Benz
Anfang 1996 wurde die Vision des R230 Wirklichkeit, woraufhin ein gründlicher Entwicklungsprozess eingeleitet wurde. Der Entwurfsprozess begann am 27. Januar 1996, als zehn Designer aus Deutschland, Kalifornien und Japan ihre Entwürfe einreichten. Es wurden Hunderte von Skizzen angefertigt, aus denen 12 Modelle im Viertelmaßstab entstanden, die später für die Bearbeitung am Computer digitalisiert wurden.
Entwicklung des Designs: Das Design des R230 sprengte traditionelle Grenzen und nutzte fortschrittliche Technologien wie die CAVE" (Computer Aided Virtual Environment). Hier wurde ein Supercomputer eingesetzt, um Entwürfe im Viertelmaßstab in lebensgroße Bilder umzuwandeln, so dass die Designer jedes Detail perfektionieren konnten.
Für den SL R230 wurden verschiedene Motorisierungen angeboten, von einem 3,0-Liter-V6 bis zu einem 6,0-Liter-Bi-Turbo-V12, dazwischen gab es verschiedene Kompressor- und Achtzylinder-Konfigurationen! Unsere Version? Ursprünglich aus Deutschland, ausgestattet mit dem 5.0L V8 und praktisch allen möglichen Optionen. Stets akribisch gewartet und kürzlich einem umfassenden Service unterzogen. Eine zusätzliche Sportauspuffanlage und AMG-Felgen verleihen diesem Hardtop-Cabriolet einen unverwechselbaren Look, den es absolut verdient!
Nehmen Sie Platz in den Ledersitzen, schauen Sie über die lange Motorhaube. Auf Knopfdruck ist das Hardtop verstaut und Sie können endlich das Fahrvergnügen mit dem deutschen Achtzylinder unter freiem Himmel beginnen! Wir sind bereit, Sie bei Ihrer Wahl zu unterstützen.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat: 255/45 R17
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 395 kg
GVW: 2.140 kg
Afmetingen (LxBxH): 454 x 182 x 130 cm
Wielbasis: 256 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Armsteun voor
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Houtafwerking interieur
- Houten versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Verstelbare stuurkolom
- Voorstoelen verwarmd
Exterieur
- Buitenspiegel(s) automatisch dimmend
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Buitenspiegels met verlichting
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Halogeen mistlampen
- Motorrestwarmte-installatie
- Side-skirts
- Voorspoiler
Veiligheid
- Active Cornering Enhancement (ACE)
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Alarm klasse 3
- Electronic Brake Distribution
- Park Distance Control
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- AMG-optiek-pakket (Side-skirts, Voorspoiler)
- analoge klok
- Sportuitlaatsysteem
- USB aansluiting
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Cool Classic Club
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 12.420,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,67
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 345,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0952
- Risarcimento per meno km
- € 0,0393
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCool Classic Club
Cliente AutoScout24 dal 2018ContattiRobbert Buijs
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.