Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
200.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
10/2000
Carburante
Benzina
Potenza
147 kW (200 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 200.000 km
- Anno
- 10/2000
Dati tecnici
- Potenza
- 147 kW (200 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Se vende Nissan 200sx s14a, del 10/2000. Homologado.
Motor de stock con stage 1a (Ecu Upgrade chip Horsham). Nunca se le ha abierto ni tan siquiera la tapa de balancines. Turbo original de serie, llantas Rota GTR-D 18x10 et12 (delanteras) 18x12 et0 (traseras), embrague nuevo exedy stage 1, Latiguillos de freno metálicos, Suspensión roscada KW, Discos de freno rayados y perforados, Kit de admisión directa Apexi, escape completo en 3" artesanal, bomba de gasolina Walbro 255, intercooler frontal, controladora de turbo electrónica Greddy Profec B, pomo sparco, relojes de presión de turbo, presión de aceite y temperatura de aceite, cambios de aceite Motul cada 8.000km.
Body Kit B-magic con canards Origin Labo, Alerón kouki, faros de LED traseros kouki, asientos de cuero negro calefactables, coche pintado en Blanco hace menos de 2 años y con muy poco uso desde entonces.
No estoy interesado en cambios, llevo más de 12 años con el coche, funciona perfectamente, no me ha dado ningún problema mecánico en todo este tiempo, no consume nada de aceite y tampoco tengo ninguna prisa en venderlo.
Motor de stock con stage 1a (Ecu Upgrade chip Horsham). Nunca se le ha abierto ni tan siquiera la tapa de balancines. Turbo original de serie, llantas Rota GTR-D 18x10 et12 (delanteras) 18x12 et0 (traseras), embrague nuevo exedy stage 1, Latiguillos de freno metálicos, Suspensión roscada KW, Discos de freno rayados y perforados, Kit de admisión directa Apexi, escape completo en 3" artesanal, bomba de gasolina Walbro 255, intercooler frontal, controladora de turbo electrónica Greddy Profec B, pomo sparco, relojes de presión de turbo, presión de aceite y temperatura de aceite, cambios de aceite Motul cada 8.000km.
Body Kit B-magic con canards Origin Labo, Alerón kouki, faros de LED traseros kouki, asientos de cuero negro calefactables, coche pintado en Blanco hace menos de 2 años y con muy poco uso desde entonces.
No estoy interesado en cambios, llevo más de 12 años con el coche, funciona perfectamente, no me ha dado ningún problema mecánico en todo este tiempo, no consume nada de aceite y tampoco tengo ninguna prisa en venderlo.
Leasing
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.