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Chilometraggio
71.955 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1963
Carburante
Benzina
Potenza
74 kW (101 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 71.955 km
- Anno
- 07/1963
Dati tecnici
- Potenza
- 74 kW (101 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.582 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 900 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Nous vous proposons à la vente cette charmante petite Porsche 356 dans une version “outlaw“. Elle bénéficie d’une préparation qui lui confère un look incontournable et attachant, ainsi qu’un agrément de conduite plus sportif.
Livrée neuve en Allemagne le 01/07/1963, la base de cette 356 est une BT6 1600 carrossée par Reutter et sortie d’usine dans la configuration de couleur actuelle Silver Metallic code 6206, avec un intérieur rouge.
Une restauration a été effectuée il y a quelques années avec pour but de lui donner un style se rapprochant de celui des GS Carrera GT, capot arrière en aluminium, jantes, suppression de la poignée de la malle de coffre avant, vitres latérales en Plexi avec lanières de fermeture en cuir, sièges baquets, etc...
Côté mécanique, son moteur est équipé de deux carburateurs double corps Weber 40, d’une pompe à huile haut débit. Nous n’avons pas passé la voiture au banc de puissance, mais le moteur est bien plus rageur que celui d’une version d’origine, c’est une bombinette qui roule parfaitement.
Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.
Retrouvez davantage de photos sur WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM
Livrée neuve en Allemagne le 01/07/1963, la base de cette 356 est une BT6 1600 carrossée par Reutter et sortie d’usine dans la configuration de couleur actuelle Silver Metallic code 6206, avec un intérieur rouge.
Une restauration a été effectuée il y a quelques années avec pour but de lui donner un style se rapprochant de celui des GS Carrera GT, capot arrière en aluminium, jantes, suppression de la poignée de la malle de coffre avant, vitres latérales en Plexi avec lanières de fermeture en cuir, sièges baquets, etc...
Côté mécanique, son moteur est équipé de deux carburateurs double corps Weber 40, d’une pompe à huile haut débit. Nous n’avons pas passé la voiture au banc de puissance, mais le moteur est bien plus rageur que celui d’une version d’origine, c’est une bombinette qui roule parfaitement.
Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.
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Venditore
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