Porsche 930

Turbo 3,3

La 930 est probablement la Porsche ayant eu la plus grande carrière : Pas moins de 14 ans dont 10 sans modifications majeures ! Lancée en 1975 avec la 930 Turbo 3.0 de 260cv, la 930 connaît sa principale évolution en 1978. Le moteur voit sa cylindrée augmentée à 3,3L ce qui lui permets à l'aide d'un échangeur d'offrir 300cv. C'est d'ailleurs à cause de cet échangeur que l'aileron devient un peu plus imposant, puisqu'il abrite ce dernier. Autre modification notable, les jantes passent en 16", et les pneus s'élargissent un peu. Moins visibles par
contre, les freins deviennent ventilés. La double sortie d'échappement elle devra attendre un an de plus avant de faire son apparition. La boîte 4 est conservée, car on considère que la voiture a un couple suffisant pour s'en débrouiller, sauf en 1989, où pour la dernière année de son existence, on lui adjoint un 5ème rapport. Surnommé la veuve noire de part ca conduite et un monstre sur route une véritable icône le premier turbo dans une Porsche et une couleur rouge indien qui a était fait pour cette voiture avoir une partie ADN de ce mythe qui et Porsche je vous propose d’acquérir ce modèle dont sont histoires par de lui même pour la somme tu de 224990euros