Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
133.684 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
05/2005
Carburante
Benzina
Potenza
261 kW (355 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Offerta n.
- 58-RK-FH
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 133.684 km
- Anno
- 05/2005
- Revisione
- 06/2024
Dati tecnici
- Potenza
- 261 kW (355 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 3.824 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.520 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
11,7 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 283 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Park distance control
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- CD
- Computer di bordo
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Fari Xenon
- Fari bi-Xeno
- Immobilizzatore elettronico
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega (19")
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore specifico
- Basaltzwartmetallic
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Flooring it is acceptable. Garaging it is torture. - Porsche 997 Carrera 2 S Convertible
De Porsche 997; dé opvolger van de controversiële 996 waar menig purist enorm aan moest wennen.. De 996 was een grote cultuurschok; De eerste vloeistof-gekoelde Porsche 911. Ook waren velen erg ontevreden over haar ‘nieuwe look’. Dus kwam Porsche met een compromis; De 997. Een klassieker uiterlijk, maar dan stiekem wel met de 996 (doorontwikkelde) vloeistof-gekoelde technologie. Simpelweg, omdat het efficiënter, dus uiteindelijk schneller is! Iets met; Als je het niet ziet, voel je het ook minder.
Voor ons is de 997 onze favoriete moderne 911. Laten we beginnen met het kloppend hart; de atmosferische 3.8 liter (want S) boxer. Zodra je haar start, betrap je jezelf op een glimlach. Ja, directe injectie in de verbrandingskamer is efficiënter, maar het geluid van een indirect ingespoten motor is zoveel mooier! Het stationair na-verbranden alleen al, daar worden wij als liefhebber vrolijk van! Geen microfilters voor de Greta-commissie, geen speakers in de deuren die je doen geloven dat de motor ‘ronkt’… Dit is puur mechanisch, zonder dat de liefhebber wordt gefopt!
Het rijden is ook nog écht rijden. De nieuwste 992 kan iedere respectievelijke -huis-, tuin- en keukenvader hard rijden. Rechtdoor en door de bochten, geen probleem. De 997.1 laat je als bestuurder nog écht een beetje werken. Onderschat je haar? Dan bijt ze. Ook dat vinden wij bij DTM, erg leuk!
Haar uitlaten zijn aangepast voor een nog iets vollere, doch nogsteeds bescheiden, sound. Ook haar achterlampen heeft de vorige eigenaar vervangen voor 997.2 look; Vast om de buurman te evenaren. Kunnen eventueel worden gewisseld met de originele exemplaren. Ze is volledig dealer en specialist onderhouden, heeft binnen geslapen en wilt nu graag weer top-less voor haar nieuwe eigenaar! Zien we je snel?
De Porsche 997; dé opvolger van de controversiële 996 waar menig purist enorm aan moest wennen.. De 996 was een grote cultuurschok; De eerste vloeistof-gekoelde Porsche 911. Ook waren velen erg ontevreden over haar ‘nieuwe look’. Dus kwam Porsche met een compromis; De 997. Een klassieker uiterlijk, maar dan stiekem wel met de 996 (doorontwikkelde) vloeistof-gekoelde technologie. Simpelweg, omdat het efficiënter, dus uiteindelijk schneller is! Iets met; Als je het niet ziet, voel je het ook minder.
Voor ons is de 997 onze favoriete moderne 911. Laten we beginnen met het kloppend hart; de atmosferische 3.8 liter (want S) boxer. Zodra je haar start, betrap je jezelf op een glimlach. Ja, directe injectie in de verbrandingskamer is efficiënter, maar het geluid van een indirect ingespoten motor is zoveel mooier! Het stationair na-verbranden alleen al, daar worden wij als liefhebber vrolijk van! Geen microfilters voor de Greta-commissie, geen speakers in de deuren die je doen geloven dat de motor ‘ronkt’… Dit is puur mechanisch, zonder dat de liefhebber wordt gefopt!
Het rijden is ook nog écht rijden. De nieuwste 992 kan iedere respectievelijke -huis-, tuin- en keukenvader hard rijden. Rechtdoor en door de bochten, geen probleem. De 997.1 laat je als bestuurder nog écht een beetje werken. Onderschat je haar? Dan bijt ze. Ook dat vinden wij bij DTM, erg leuk!
Haar uitlaten zijn aangepast voor een nog iets vollere, doch nogsteeds bescheiden, sound. Ook haar achterlampen heeft de vorige eigenaar vervangen voor 997.2 look; Vast om de buurman te evenaren. Kunnen eventueel worden gewisseld met de originele exemplaren. Ze is volledig dealer en specialist onderhouden, heeft binnen geslapen en wilt nu graag weer top-less voor haar nieuwe eigenaar! Zien we je snel?
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da DTM Collectibles
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.299,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.299,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 82.381,44
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 1.716,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreDTM Collectibles
Cliente AutoScout24 dal 2022ContattiDieter Tielman
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.