Porsche Boxster

S 3.4 RS 60 Spyder

Driving your bonus is much more fun - Porsche Boxster S RS60 Spyder

De Porsche-hype. Iets waar je als autoliefhebber, niet onderuit komt. En laten we éxtra kritisch beginnen.. Als puber vond ik Porsche maar niks. Dé standaard keuze voor de middelbare leeftijd met succes, midlife crisis (en)of tegenreactie van de scheiding. Nu, jaren later, kom ik steeds meer terug op mijn eerdere woorden. Ja, het is ‘geen unicum’, want de 911 en Boxster zijn de Golf en Polo van het Gooi. Maar iedereen had wél gelijk… Zélfs over de Polo.. uhm Boxster!

De Boxster is het kleine zusje van de oppermachtige 911. Ze is veel lichter, haar gewichtsverdeling is beter én heeft minstens zoveel historie als haar grote zus! Zeker als we het hebben over die van ons; De RS60 Spyder Boxter S. De RS60 is een knipoog naar waar Porsche ooit begon. De 718 RS Spyder uit 1960, vanwaar ook 1960 stuks geproduceerd als gelimiteerde oplage. Als liefhebber let je altijd op details. Daar wist Porsche maar al te goed mee om te gaan en heeft veel ‘knipogen’ verstopt in deze ‘hommage’. Zo zijn de tellers op het dashboard ‘bloot’, haar achterlichten helemaal rood en herinneren verschillende plakaatjes (dash, instaplijsten) je aan de ode van de 718 RS.

Ook de techniek werd anders. De Boxster S kreeg 8 Stuttgartse Pferden extra en het befaamde PASM-onderstel (Porsche Active Suspension Management). De Boxster werd al bedacht met focus op het rijplezier; Tel daar bovengenoemd bij op. Nodig? Absoluut niet. Leuk? Potverdorie wat goed! Met haar speciale uitlaat (te bedienen met het iconische uitlaat-knopje) laat ze goed van zich horen. Diepe sound met héle goede naverbranding. Wij betrappen onszelf op een hele grote glimlach, iedere keer na het uitstappen. Nu, na heel wat jaren, heb ik ook last van het Porsche virus. Eigenlijk ben ik dus net zo erg. Ach, wijsheid komt met de jaren.

Dit exemplaar komt van de tweede eigenaar en tot op heden is er uiterst nauwkeurig mee omgegaan. Ze heeft al het onderhoud bij dealer en specialist gehad, is volledig gedocumenteerd en is uiteraard schadevrij. Buiten dat het één van de leukst rijdende Porsches is, is het gezien de ‘genummerde hommage’, ook rationeel  een goede investering. Scheelt discussie thuis. Zien we je snel?