Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
520 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1934
Carburante
Benzina
Potenza
-
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Porte
- 4
- Offerta n.
- 0001282
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 520 km
- Anno
- 01/1934
Dati tecnici
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Super 95
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore specifico
- Donker zwart
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Majestueus, voornaam, stijlvol ... Er zijn nauwelijks woorden te vinden die de klasse en uitstraling van deze vooroorlogse Rolls-Royce Phantom II in één keer kunnen weergeven. Zodra deze Phantom II komt voorrijden, zijn alle ogen als vanzelf op deze auto gericht. De auto heeft een ‘presence’ die onevenaarbaar is.
In de vooroorlogse jaren werden de koetswerken van Rolls-Royce altijd van een carrosserie voorzien door koetsbouwers. Deze Phantom II is gebouwd door Hooper Coachbuilders Ltd., kortweg Hooper, die voor de eerste eigenaar, Lady Bicket, een Limousine koets heeft gebouwd. Lady Bicket bestelde haar Phantom II bij Jack Barclay Ltd. in London die destijds de grootste Rolls-Royce dealer van het Verenigd Koninkrijk, maar ook van de hele wereld, was. Soms wordt deze carrosserievorm ook aangeduid als ‘4d6l limousine’, wat staat voor 4-door, 6-light limousine en wat erop wijst dat het een vierdeurs koetswerk betreft met zes zijruiten (drie aan elke zijde). Een dergelijke koets heeft als kenmerk dat de achterbank boven de achteras is gebouwd. Daardoor ontstaat een enorm grote binnenruimte waar meestal opklapbare, tijdelijke stoelen zijn ingebouwd. De Phantom II Hooper Limousine bij Classic park is voorzien van een zwart lederen interieur voorin, en achterin, achter de separatiewand, van een rood stoffen interieur. Een dergelijk interieur ademt de klasse van de eerste eigenaresse uit. Tegen de separatiewand zijn twee provisionele stoelen weggeklapt die eenvoudig zijn uit te vouwen, waardoor de auto een ruime zevenpersoons limousine wordt.
De zwart met rode lakkleur verwijst naar het Engelse koningshuis dat een dergelijke kleurstelling destijds standaard liet aanbrengen. Achterop de auto is een grote bagagekoffer aangebracht waardoor de auto ook voor picknicktochten zeer geschikt is.
De 7668 cc zescilinder motor loopt zeer fraai en geeft veel koppel bij een laag toerental. De Phantom II kan daardoor prima meekomen in het hedendaagse verkeer. In de mee te leveren documentatie zitten enkele uitgebreide taxatierapporten en documenten die een groot deel van de eigenarenhistorie weergeven.
Meer informatie
Tellerstand: 323 mijlen
Interieurkleur: Rood
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
In de vooroorlogse jaren werden de koetswerken van Rolls-Royce altijd van een carrosserie voorzien door koetsbouwers. Deze Phantom II is gebouwd door Hooper Coachbuilders Ltd., kortweg Hooper, die voor de eerste eigenaar, Lady Bicket, een Limousine koets heeft gebouwd. Lady Bicket bestelde haar Phantom II bij Jack Barclay Ltd. in London die destijds de grootste Rolls-Royce dealer van het Verenigd Koninkrijk, maar ook van de hele wereld, was. Soms wordt deze carrosserievorm ook aangeduid als ‘4d6l limousine’, wat staat voor 4-door, 6-light limousine en wat erop wijst dat het een vierdeurs koetswerk betreft met zes zijruiten (drie aan elke zijde). Een dergelijke koets heeft als kenmerk dat de achterbank boven de achteras is gebouwd. Daardoor ontstaat een enorm grote binnenruimte waar meestal opklapbare, tijdelijke stoelen zijn ingebouwd. De Phantom II Hooper Limousine bij Classic park is voorzien van een zwart lederen interieur voorin, en achterin, achter de separatiewand, van een rood stoffen interieur. Een dergelijk interieur ademt de klasse van de eerste eigenaresse uit. Tegen de separatiewand zijn twee provisionele stoelen weggeklapt die eenvoudig zijn uit te vouwen, waardoor de auto een ruime zevenpersoons limousine wordt.
De zwart met rode lakkleur verwijst naar het Engelse koningshuis dat een dergelijke kleurstelling destijds standaard liet aanbrengen. Achterop de auto is een grote bagagekoffer aangebracht waardoor de auto ook voor picknicktochten zeer geschikt is.
De 7668 cc zescilinder motor loopt zeer fraai en geeft veel koppel bij een laag toerental. De Phantom II kan daardoor prima meekomen in het hedendaagse verkeer. In de mee te leveren documentatie zitten enkele uitgebreide taxatierapporten en documenten die een groot deel van de eigenarenhistorie weergeven.
Meer informatie
Tellerstand: 323 mijlen
Interieurkleur: Rood
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Classic Park
Costi una tantum
- Acconto
- € 3.174,06
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 3.174,06
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 19.974,06
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 0 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 350,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreClassic Park
Cliente AutoScout24 dal 2013ContattiR. van Dijke
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.