Volkswagen New Beetle

Cabriolet 1.4

Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung, Raucher-Paket, Sitz-Komfort-Paket (Sitzheizung/Höhenverstellung l+r), Windschott

Weitere Ausstattung:
3. Bremsleuchte, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Bremsassistent, Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten), Fensterheber elektrisch vorn und hinten, Fernentriegelung Tank und Heckklappe, Frontscheibe Verbundglas getönt, Getränkehalter vorn, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter mit Aktivkohlefilter, Innenspiegel abblendbar, Karosserie: 2-türig, Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, Höhen-/Längsverstellung, Motor 1,4 Ltr. - 55 kW 16V, Nebelschlussleuchte, Reifen-Reparaturkit (Tire Mobility Set), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 4, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Seitenairbag vorn mit Kopf-Airbag-Einheit, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sonnenblende links mit Spiegel (beleuchtet), Sonnenblende rechts mit Spiegel (beleuchtet), Alufelgen 7x16J, Wärmeschutzverglasung grün getönt

VW New Beetle Cabriolet 1.4 – Der ehrliche Spaßmacher zum Schnäppchenpreis
Baujahr 02/2006 – 127.000 km – scheckheftgepflegt – fährt wie frisch aus dem Ei gepellt

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Wer sagt eigentlich, dass Cabriofahren teuer sein muss? Hier steht der Gegenbeweis – und er trägt ein freundliches Gesicht. Dieses VW New Beetle Cabriolet mit dem braven, unverwüstlichen 1,4-Liter-Vierzylinder (75 PS!) ist so etwas wie der sympathische Nachbar von nebenan: nicht laut, nicht eitel, aber immer da, wenn man ihn braucht.

Ausstattung & Extras (ja, es gibt welche!)

• Eisblaumetallic – steht genau diesem Auto perfekt
• Sitzheizung – für alle, die Cabrio fahren wollen, bevor es warm wird
• Radio – damit man das Nötigste mitbekommt
• 16-Zoll-Alufelgen mit 205er Bereifung – hübsch und standfest
• Blumenvase am Armaturenbrett – serienmäßige gute Laune zum Nachrüsten

Technik & Zustand

Dieser Beetle fährt sich erstaunlich unverbraucht – nichts klappert, nichts zickt, nichts bittet um Aufmerksamkeit. Der Motor hängt willig am Gas und zeigt jene berühmte Unzerstörbarkeit, die man von einem VW Golf erwartet (denn genau auf dessen Technik rollt der Beetle ja).
Und genau das macht ihn so attraktiv: Hier sitzt man in einem 4-sitzigen Cabrio, das kostet wie ein Kleinwagen, funktioniert wie ein Golf und sich ebenso günstig von jeder Werkstatt in der Nachbarschaft warten lässt.
Regelmäßige Wartung? Natürlich! Das Scheckheft ist lückenlos.
Die Laufleistung von 127.000 km ist für diesen Motor ungefähr so dramatisch wie ein halber Nachmittagsspaziergang. Warum gerade dieses Cabrio?
Weil es kaum günstiger geht, mit vier Sitzplätzen, offenem Dach und einem ordentlichen Batzen VW-Solidität unterwegs zu sein. Der Verbrauch ist freundlich, die Ersatzteile billig, und die Technik so simpel, dass jeder gute Schrauber bei Bedarf zu Hause noch Zeit hat, Kaffee zu trinken.
Kurz: Ein ehrliches Auto. Ein freundliches Auto. Ein zuverlässiges Auto.
Und einer der Beetles, die längst den Charme eines Neo-Klassikers haben – nicht nur fürs Auge, sondern auch fürs Portemonnaie.

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Besichtigung und Probefahrt ist jederzeit nach Terminabsprache möglich. Wir freuen uns auf Sie.
Ihr dls-team