Volkswagen up!

eUpHigh,alleExtras,Schnellader,8fach,THGbis390€

Die Highlights unseres e-Up:

• THG-Prämie für Sie von bis zu 390 € für 2024 noch möglich!
• Neupreis über 31.000 €, Ausstattungs-Variante „High“:
• Vollausstattung mit allen damals verfügbaren Extras und Ausstattungspaketen

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Unser eUp hat für uns in den letzten 4 ½ Jahren hervorragende Dienste geleistet: wir konnten 95% aller Fahrten mit ihm erledigen einschließlich täglich 50 km Arbeitsweg. Im Stadtverkehr ist er wendig, sehr übersichtlich, passt in jede Parklücke, mit 5 Türen sehr funktional und geschickt zu beladen, bietet mit umgeklappter Rückbank einen großen, ebenen Laderaum selbst für die sperrigsten Güter, einfach ein sehr praktischer und im Unterhalt super günstiger Zweitwagen. Mit unserem eigenen Solarstrom laden wir ihn an der 220V-Steckdose und fahren für 1,60 € Spritkosten auf 100 km unschlagbar sparsam. Und obendrein macht das Fahren unglaublich viel Spaß, weil er super beschleunigt, leise fährt und mit offenem Panoramaschiebedach und DAB-6 Boxen-Sound im Sommer sogar Cabriofeeling vermittelt! Leider zieht meine Arbeitsstelle jetzt weiter weg und wir müssen uns deshalb schweren Herzens jetzt von unserem eUp trennen.

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Ich unterstütze Sie gerne bei Ihrem Einstieg in die E-Mobilität

Ich bin gerne bereit, Sie auch über den Kauf hinaus zu unterstützen

• bei allen Fragen zum eUp
• und zu allen damit verknüpften Bereichen der E-Mobilität (z.B. Ladetarife, öffentliches Laden, 220V-Lademöglichkeiten, mobile und stationäre Wallbox, THG-Prämie usw. …)
• mit meinem Wissen und meiner langjährigen Erfahrung mit inzwischen 3 Elektroautos

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• CCS-Schnell-Ladedose: 10% - 80% in nur 40 Minuten!!! (Preis heute 625 €) So können Sie auch weitere Distanzen bewältigen!

• Notbremsassistent!!! (nicht mehr erhältlich, hat nur dieses Modell!)
• 4 TOP-Winterreifen Semperit Speed Grip 5, auf Stahlfelge mit Original-VW-Radzierblenden montiert (Bestnote im Test: sehr empfehlenswert!)
• im Sommer mit offenem Panorama-Schiebedach und DAB-Sound kommt "Cabrio-Feeling" auf!!!
• 4 Sommerreifen auf Original-VW-Alufelgen, aerodynamisches Design
• Ganz neue 12V-Batterie für die Auto-Elektronik einbauen lassen!
• NCAP-Crash-Test: 5 Sterne!!! (Dacia Spring: nur 1 Stern!, Renault Zoe: NULL Sterne!!!, siehe ADAC.de)

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- von mir optimierte Innenraum-Heizung (siehe unten bei Extras, bei VW im Original im Motorraum völlig ungedämmt!)

• guter Zustand innen und außen

• Keine teure Wallbox nötig: 220V-Ladekabel für jede Haushaltssteckdose, damit problemlos über Nacht aufladbar (Preis 175 €?) (Wallbox + Installation kostet u. U. deutlich mehr als 2000 €)

• Super Fahrspaß mit sehr guter Straßenlage (mittiger, tiefer Schwerpunkt durch Akku)
• TOP-Beschleunigung (sofort das volle Drehmoment von 210 Nm vorhanden bei nur 1200 kg Gewicht)
• super wendig und übersichtlich im Stadtverkehr
• riesige, ebene Ladefläche bei geteilter, umgeklappter Rückbank
• großes "Kofferraumloch" hinter der Rückbank für noch mehr Stauraum
• super sparsam bei moderater Fahrweise, Verbrauch unter 10KWh / 100km möglich, im Stadtverkehr noch weniger

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Unser e-Up hat alle Ausstattungs-Extras von 2014:

• Sound-Paket (mit 6 Boxen, Aufpreis unbekannt)

• Winter-Paket (Preis heute 415 €)

• Fahrerassistenz-Paket (Preis heute 495 €)

• Komfortpaket (Preis heute 200 €) + Komfortausstattung

• original Multifunktions-Bordcomputer incl. Navi GARMIN (Preis 550€)

• von mir Optimierte TOP-Innenraum-Heizung (siehe Extras, bei VW im Original im Motorraum völlig ungedämmt!)
• getöntes Panoramaschiebedach mit Sonnenrollo (Aufpreis 600€)
• steuerfrei bis 5 / 2024, danach nur 45€ /Jahr
• Ladekabel für öffentliche Ladesäulen dabei (Mode 3 Typ 2 / 16 A), Voll-Ladung in 6 Stunden
• unfallfrei
• Scheckheft gepflegt

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Unser e-Up hat alle Ausstattungs-Extras von 2014:

• Sound-Paket (Aufpreis unbekannt)

DAB+ Radio / CD / AUX-Eingang
super Sound durch 6 Lautsprecher

• Winter-Paket (Preis heute 415 €)

Beide Vordersitze einzeln beheizbar
zusätzlich elektrisch beheizbare Frontscheibe

- Fahrerassistenz-Paket (Preis heute 495 €)
City-Notbremsfunktion
Tempomat
Einparkhilfe hinten akustisch und optisch

• optimierte Innenraum-Heizung, nachträglich von mir durchgeführt

sehr sparsame und sehr schnelle und starke Heiz-Leistung
- elektrisches Heizelement im Motorraum wurde Wärme- gedämmt
- die komplette Heizungsleitung im Motorraum wurde Wärme-gedämmt

• Komfortpaket (Preis heute 200 €) + Komfortausstattung

Klimaautomatik
Elektrische Seitenspiegel
elektrische Fensterheber vorne
getönte Colorverglasung Rücksitze + Heck
Fahrersitz höhenverstellbar
Vordersitze mit Leder-Teilapplikationen
Lenkrad höhenverstellbar
LED-Tagfahrlicht automatisch
Rücksitzlehne geteilt umklappbar
Kofferraum-Ladeboden höhenverstellbar, herausnehmbar
Kofferraumabdeckung
Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung

• original Multifunktions-Navi / -Bordcomputer von GARMIN (Preis 550€) mit Fahrzeug verknüpft (CanBus), erst 2019 dazu gekauft

Bluetooth-Freisprech-Telefonie
Navi mit Europa-Karte von 6 / 2019, gegen Bezahlung Live-Traffic/Radar …
Sprachsteuerung
Bordcomputer
zeitgesteuertes Lademanagement
Innenraum-Vorheiz-Funktion
Radio-Display
Energieflussdiagramm
Rekuperations-Statistik
ECO-Fahrtrainer

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Weitere Ausstattungs- und Fahrzeug-Merkmale:

• die komplette Historie des Fahrzeugs ist bekannt
• Nichtraucher-Fahrzeug
• In Leder: Lenkrad + Schaltknauf + Handbremse (Preis heute 335 €)
• regelmäßige Unterbodenkonservierung mit transparentem Wachs
• VW-Fußmatten-Satz
• Scheckheft, Betriebsanleitung, Radioanleitung, Navianleitung
• zwei extra sparsame Fahr-Modi: ECO und ECO+
• 4 Rekuperationsstufen, in Stufe 2 – 4 geht das Bremslicht an!
• Reichweite nach VW 160 km, nach WLTP 134 km, nach meiner Tachoanzeige im Sommer 139 km
• Haftpflicht-Versicherung: günstige Typklasse 13 (mit Vollkasko nur 177 € Versicherung/Jahr bei super E-Auto-Versicherung: Akku vollversichert!)
• mini Wartungskosten: eine „große“ VW-Wartung für 132 €
• „One-Pedal-Driving“ ist problemlos möglich (siehe Erfahrungen)

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Erfahrungen mit unserem e-Up:

• Akku-Pflege: wir gehen bewusst „sehr pfleglich“ mit unserem Akku um.

immer mit 50 - 70 % Ladung „geparkt“ bis zur nächsten Fahrt
immer erst vor Abfahrt weiter laden
dann überwiegend nur auf 70-80% laden
in der Regel nicht unter 30 % entleeren
fast ausschließlich zu Hause mit max. 3,3 KW Ladeleistung Akku-schonend laden, so gut wie nie schnellgeladen

• Verbrauch von unter 10 kWh möglich

Deine „Spritkosten“ sind günstiger als bei jedem Diesel, deine Unterhaltskosten sowieso
durch den geringen Verbrauch hast du kurze Nachladezeiten und gute Reichweiten.

• Durch meine nachträgliche „Heizungs-Dämmung“ im Motorraum (im Original völlig ungedämmt!) heizt er deutlich schneller und besser als jeder Benziner und dadurch sehr sparsam und effizient.

• „One-Pedal-Driving“ ist problemlos möglich in der 4. Rekuperationsstufe „B“:

du gehst vom Gas und er fängt sofort an zu bremsen
er bremst so gut, dass du selbst auf die Ampel zu keine Bremse brauchst, dadurch hast du so gut wie keinen Bremsen-Verschleiß

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