Auto Diesel che consumano meno: la classifica

Spesso sentiamo dire: “Compro l’auto Diesel con un motore di piccola cilindrata e risparmio alla pompa”. In linea di massima ciò è corretto, ma sui consumi reali di un’auto Diesel influiscono diversi fattori e quindi basarsi sulla cilindrata non è sempre corretto.

L’auto Diesel che consuma meno deve avere ad esempio un’aerodinamica curata, per opporre meno resistenza all’avanzamento, oppure rapporti del cambio lunghi, per tenere il motore basso il numero di giri quando si guida a velocità costante in autostrada. Il guidatore inoltre deve fare la sua parte, accelerando in modo fluido senza “spremere” inutilmente il motore. In casi come questi, dove a influire sono tanti parametri, è meglio lasciar parlare i numeri per scoprire qual è l’auto Diesel che consuma meno: ecco la classifica dei consumi.

La classifica secondo i dati dichiarati

La classifica delle auto che consumano meno è basata però sui dati ufficiali, ovvero quelli dichiarati (e omologati) dalle case automobilistiche. Talvolta però questi sono molto lontani dai consumi registrati nella guida di tutti i giorni, quando l’auto non viene guidata nelle condizioni ideali come invece accadeva nei test di omologazione, dove fino a pochi mesi (prima cioè dell’arrivo del nuovo e più severo ciclo Wltp) capitava che le accelerazioni, le riprese ed i percorsi fossero molto “blandi”.

La classifica dei consumi auto Diesel

| Modello | l/100 km (km/l) | | ---------- | ---------- | | Citroen C3 1.5 BlueHDi | 3,4 l/100 km | | Peugeot 208 1.5 BlueHDi | 3,5 l/100 km | | Dacia Sandero 1.5 BluedCi | 3,6 l/100 km | | Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi | 3,7 l/100 km | | Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi | 4,0 l/100 km | | Renault Clio 1.5 dCi | 4,0 l/100 km | | Mini Clubman One D | 4,1 l/100 km | | Dacia Duster 1.5 BluedCi | 3,6 l/100 km | | Renault Captur 1.5 dCi | 4,2 l/100 km | | Fiat 500L 1.3 MultiJet | 4,3 l/100 km |

Ecco allora che si fa più interessante scoprire qual è l’auto che consuma meno realmente. È utile perciò dare una “sbirciatina” al sito internet Spritmotor, dove sono gli automobilisti a pubblicare i consumi della loro auto in base all’utilizzo di tutti i giorni. Da qui emerge che l’auto Diesel meno “assetata” di gasolio è l’Audi A2 3L, una versione non più in vendita, mentre fra le auto oggi in commercio “vince” la Peugeot 208 1.5 BlueHDi, che secondo i dati dei suoi proprietari consuma in media 3,75 l/100 km.

Citroen C3

Stando ai dati di consumo dichiarati dalle aziende produttrici, l’auto Diesel che percorre più strada con 1 litro di gasolio è l’utilitaria Citroen C3, il suo motore Diesel 1.5 BlueHDi da 100 CV le fa percorrere 29,41 km/l, per un consumo medio di 3,4 litri ogni 100 chilometri. 

Peugeot 208

Seconda è la “cugina” Peugeot 208, basata sullo stesso pianale e con il motore 1.5 BlueHDi da 100 CV, che le assicura una percorrenza media di 28,57 km/l, pari ad un consumo di 3,5 litri ogni 100 chilometri. 

Dacia Sandero

Il terzo gradino del podio è della Dacia Sandero, rivale diretta delle C3 e 208 (misura anch’essa poco più di 4,00 metri in lunghezza) ma con un motore 1.5 BluedCi da 75 CV: i 3,6 l/100 km si traducono in una percorrenza media di 27,7 km/l. Tutte e tre hanno il cambio manuale a 5 rapporti, meno efficace per contenere i consumi di quelli a 6 (specie quando si percorre tanta autostrada).

Citroen C4 Cactus

Il quarto posto è di un’altra Citroen, la C4 Cactus, che sebbene più lunga delle “quattrometri” C3 e 208 (misura 4,17 metri da un paraurti all’altro) si accontenta di 3,7 litri ogni 100 chilometri, percorrendo cioè 27,02 km/l. La C4 Cactus è l’ultima auto a stare al di sotto dei 4 l/100 km, ovvero a percorrere più di 25 km/l, perché la classifica delle auto Diesel che consumano meno inizia a farsi più “corta” dai 4 l/100 km in avanti: sono diversi infatti i modelli che si attestano su questo dato, a partire dal SUV Citroen C3 Aircross (con lo stesso motore 1.5 BlueHDi da 100 CV) passando per le utilitarie Ford Fiesta e Renault Clio, dotate di motori Diesel 1.5 rispettivamente da 85 e 75 CV (anche da 90 CV per la Clio).

Ma quanto si risparmia in un anno guidando un’auto Diesel da 3,4 l/100 km in confronto con una da 4,0? Calcolando una percorrenza annua di 15.000 chilometri, sotto i quali non è conveniente scegliere un’auto Diesel, si pagano 829,17 euro in carburante per quella da 3,4 l/100 km e 896,40 euro per quella da 4,0 l/100 km. Meno di 70 euro l’anno di differenza, una cifra di cui tenere conto quando si tratta sul prezzo o si vuole scegliere un’auto in base ai suoi consumi.

Per restare al passo visitate la pagina dedicata alle ultime restrizioni, il calendario e i blocchi Diesel nelle città.