Presentata ufficialmente oggi, la berlinetta 2+ a motore V8 biturbo centrale-anteriore prende il posto della Ferrari Roma nella gamma del marchio, fondendo sportività, comfort e un’estetica scolpita che la rende unica nel panorama delle granturismo ad alte prestazioni.

Un progetto per chi guida ogni giorno… con spirito Ferrari

La Ferrari Amalfi è progettata per chi desidera vivere la passione sportiva di Maranello ogni giorno. La configurazione 2+ con sedili posteriori utilizzabili, il bagagliaio da 273 litri e la ricca dotazione tecnologica conferiscono alla vettura una sorprendente versatilità. La sua vera anima, però, rimane fedele alla tradizione Ferrari: un motore V8 biturbo da 640 CV, trasmissione a doppia frizione a otto rapporti, e una dinamica di guida raffinata con aerodinamica attiva e sistemi elettronici da competizione.

Design: una nuova scultura di velocità e stile

Il design della Ferrari Amalfi, sviluppato sotto la guida di Flavio Manzoni, evolve le proporzioni eleganti della Roma verso una forma più scolpita e muscolare. La carrozzeria presenta superfici fluide e geometriche, con una speedform affusolata e il frontale privo di calandra tradizionale. Lo splitter anteriore, lo spoiler mobile posteriore integrato e i dettagli in fibra di carbonio completano un look che bilancia fascino e funzionalità.

Il posteriore, compatto e aggressivo, integra gruppi ottici nascosti, un diffusore funzionale e una firma stilistica innovativa con lunotto inclinato e spoiler a filo. Il colore di lancio, Verde Costiera, omaggio cromatico ai riflessi del mare amalfitano, enfatizza i volumi della carrozzeria.

Interni: lusso tecnologico e comfort su misura

L’abitacolo è un capolavoro di ergonomia e cura sartoriale. La plancia monolitica integra quadro strumenti e bocchette d’aerazione in un’unica struttura. Il tunnel centrale fresato ospita i comandi principali, tra cui la sede chiave e la ricarica wireless. Le superfici in alluminio, pelle e fibra di carbonio si combinano a colori esclusivi come il Verde Bellagio, per un ambiente tecnico ma raffinato.

I sedili comfort opzionali offrono funzione massaggio e ventilazione, mentre il sistema audio Premium Burmester® (14 altoparlanti, 1200 W) trasforma l’abitacolo in una sala d’ascolto su ruote.

Tecnologia HMI: interfaccia intuitiva e immersiva

La Ferrari Amalfi introduce un HMI (Human-Machine Interface) evoluto con tre display principali:

• 15,6” per il quadro strumenti digitale,

• 10,25” touch al centro plancia,

• 8,8” per il passeggero, che può monitorare dati come G-force o velocità.

Il nuovo volante con tasto di accensione in alluminio e comandi fisici migliora l’ergonomia e la sensibilità al tocco. Apple CarPlay® e Android Auto® sono di serie, così come il sistema MyFerrari Connect per la gestione remota del veicolo.

Prestazioni e motore: cuore da corsa con anima GT

Sotto il cofano batte l’ultima evoluzione del motore V8 biturbo da 3855 cm³ della famiglia F154. Con 640 CV a 7.500 giri/min e coppia massima di 760 Nm, la Ferrari Amalfi accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge i 200 km/h in 9,0 secondi. Il rapporto peso/potenza di 2,29 kg/cv è il migliore della categoria.

L’iniezione twin-scroll, la gestione indipendente dei due turbo, il nuovo albero piatto e i collettori equalizzati contribuiscono a una risposta istantanea e a un sound inconfondibile, anche grazie alla nuova valvola di bypass proporzionale.

Aerodinamica attiva: performance senza compromessi

Ogni elemento della carrozzeria è ottimizzato per generare carico e minimizzare la resistenza. Il fondo vettura e i diffusori anteriori e posteriori sono affiancati da un’ala mobile posteriore che lavora in tre configurazioni (LD, MD, HD), generando fino a 110 kg di deportanza a 250 km/h con un aumento minimo di resistenza.

Dinamica e sicurezza: controllo assoluto in ogni condizione

La Amalfi integra soluzioni tecniche derivate dai modelli top di gamma Ferrari, tra cui:

• Sistema brake-by-wire,

• Controllore ABS Evo,

• Side Slip Control 6.1,

• Stima grip evoluta via servosterzo EPS,

• Spoiler mobile posteriore in tempo reale,

• ADAS completo: dal Cruise Control adattivo al Rear Cross Traffic Alert.

Tutto è progettato per restituire al pilota una vettura comunicativa, prevedibile e sempre sotto controllo, su ogni fondo.

Pneumatici: equilibrio tra forma e funzione

Con cerchi da 20" e pneumatici 245/35 R20 (ant.) e 285/35 R20 (post.), la Ferrari Amalfi garantisce comfort e precisione, anche grazie agli pneumatici co-sviluppati con Bridgestone e Pirelli. Il mantenimento della spalla degli pneumatici assicura comfort nei trasferimenti cittadini, senza sacrificare reattività o trazione.

Manutenzione 7 anni: qualità garantita nel tempo

Come ogni Ferrari, anche la Amalfi è coperta dal programma Genuine Maintenance, che garantisce interventi di manutenzione ordinaria per sette anni, con tecnici certificati Ferrari e ricambi originali. Un servizio esclusivo esteso anche agli acquirenti di vetture di seconda mano.