La riforma del Codice della Strada 2024: novità e implicazioni per gli automobilisti

Il Codice della Strada 2024 rappresenta una novità importante per gli automobilisti e la regolamentazione della circolazione in Italia. Con importanti novità che interessano in particolare i neopatentati, gli autovelox e le persone che usano il cellulare alla guida.

Il 20 novembre 2024, il Senato ha approvato definitivamente la riforma, introducendo misure innovative mirate a migliorare la sicurezza e a promuovere una mobilità più responsabile. Le nuove norme, che entreranno in vigore dopo la promulgazione del Presidente della Repubblica e la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, avranno un impatto significativo su automobilisti, neopatentati e utenti di monopattini elettrici.

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Principali Novità del Codice della Strada 2024

1. Alcol e Droghe

Il Codice della Strada 2024 inasprisce le pene per chi guida sotto l’effetto di alcol o sostanze stupefacenti. I trasgressori dovranno rispettare un divieto assoluto di consumo di alcol per due o tre anni, a seconda del reato, e installare il sistema alcolock. Questo dispositivo impedisce l'avvio del veicolo se il tasso alcolemico del conducente è superiore a zero.

2. Autovelox

Nuove regole uniformano l'installazione e l'omologazione degli autovelox. Saranno installati solo su strade ad alto rischio e non emetteranno sanzioni in città per limiti inferiori ai 50 km/h. Inoltre, in caso di violazioni multiple in un’ora sulla stessa strada, si applicherà solo la sanzione più grave aumentata di un terzo.

3. Limiti di Velocità

Le sanzioni per il superamento dei limiti di velocità diventano più severe. Il Codice della Strada 2024 introduce la sospensione della patente proporzionata ai punti rimanenti: - 7 giorni: 10-19 punti - 15 giorni: 1-9 punti Inoltre, violazioni come guida contromano, mancato uso della cintura o mancata precedenza comporteranno sospensione e decurtazione punti.

4. Monopattini Elettrici

I monopattini elettrici dovranno essere dotati di casco, targa e assicurazione. Il Codice della Strada 2024 introduce il geofencing per limitare l'uso a specifiche aree urbane.

5. Neopatentati

Per i neopatentati, il nuovo Codice della Strada 2024 aumenta il limite di potenza dei veicoli guidabili e introduce incentivi per frequentare corsi sulla sicurezza stradale, utili per recuperare punti sulla patentee.

Nel dettaglio per i neopatentati, il nuovo Codice rivede i limiti di potenza dei veicoli che possono guidare, aumentando il rapporto massimo fra potenza e tara del veicolo da 55 a 75 kW/t e la potenza massima da 70 a 105 kW che corrispondono alla fascia tra 95 a 142 CV.

Per le auto elettriche o plug-in hybrid (ibride con a spina) il limite è di 65 kW/t. In generale, divieto di guidare auto con parametri oltre le nuove soglie indicate sopra passa da 1 a 3 anni.

La riforma prevede anche punti per guadagnare punti sulla patente. Nello specifico i giovani alla guida potranno ottenere punti patente nel caso di frequenza di corsi extracurricolari, organizzati da scuole secondarie a tema sicurezza stradale.

6. Uso del Telefono alla Guida

Le multe per l'uso del cellulare durante la guida saranno incrementate. Il Codice della Strada 2024 prevede: - Prima infrazione: multa da 250 a 1.000 euro e sospensione patente (15 giorni-2 mesi). - Recidiva o incidente: sospensione patente raddoppiata e sanzioni fino a 1.400 euro.

7. Sosta Vietata

Multe più severe per chi parcheggia in stalli riservati ai disabili o corsie bus. La riforma sottolinea l’importanza di rispettare questi spazi per una mobilità più inclusiva.

8. Abbandono di Animali

Pene aumentate di un terzo per l’abbandono di animali su strada. Se l’evento causa incidenti gravi, si applicano le norme relative all’omicidio stradale.

Critiche e Dibattito sul Codice della Strada 2024

Il Codice della Strada 2024 ha suscitato diverse polemiche. Alcune associazioni per la sicurezza stradale considerano le misure ancora troppo permissive, soprattutto per quanto riguarda la velocità e la protezione dei ciclisti. Tra le criticità, l’eliminazione di protezioni come le "case avanzate" e l’alleggerimento dell'obbligo di dare precedenza ai ciclisti sono stati al centro del dibattito.

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