La Lexus ES entra in una nuova fase della sua storia. Dopo sette generazioni e oltre 35 anni di carriera del brand, la berlina di lusso si presenta con un progetto completamente rinnovato, pensato per l’era dell’elettrificazione.

Per la prima volta, la ES sarà proposta anche con un gruppo propulsore completamente elettrico. In Italia l’arrivo è previsto nella seconda metà del 2026, insieme alla versione Full Hybrid, in linea con l’approccio multi-tecnologico della Casa giapponese.

Il risultato è una berlina che mantiene l’identità Lexus, ma evolve proporzioni, stile e tecnologia per rispondere alle nuove esigenze di mobilità.

Design Lexus ES: proporzioni nuove, identità riconoscibile

La nuova ES nasce sulla piattaforma Lexus Global Architecture (GA-K), riprogettata per accogliere le motorizzazioni elettrificate.

I designer hanno lavorato sulle proporzioni applicando il principio del “golden ratio”, con l’obiettivo di bilanciare passo, lunghezza, altezza e larghezza. Il risultato è una berlina dalle linee eleganti e aerodinamiche, capace di offrire uno spazio interno paragonabile a quello di un SUV.

Nuova interpretazione della griglia a clessidra

Il frontale mantiene la tipica firma Lexus con la calandra a clessidra, ora integrata lungo il cofano fino ai bordi del paraurti. L’impostazione è larga e bassa, con parafanghi anteriori ribassati per rafforzare l’immagine sportiva.

La nuova firma luminosa introduce una doppia forma a “L”, elemento distintivo dei modelli elettrificati del marchio. La calandra stessa esprime visivamente la doppia anima del modello: elettrica a batteria e ibrida.

Profilo laterale elegante e dinamico

L’aumento dell’altezza complessiva è stato bilanciato da una modanatura nera laterale che alleggerisce visivamente la silhouette, rendendola più slanciata.

La linea del tetto scende verso il posteriore con un effetto quasi “trunkless”, mentre le superfici inferiori alternano piani e volumi scolpiti. Le spalle posteriori, muscolose e aerodinamicamente efficienti, contribuiscono a un profilo dinamico e proteso in avanti.

Profilo posteriore e illuminazione: estetica e aerodinamica

Il retro è caratterizzato da una superficie ampia e fluida, che enfatizza la solidità della vettura e il baricentro basso.

L’illuminazione posteriore include:

• Luci posteriori “L-signature”
• Una barra luminosa continua
• Logo LEXUS integrato al centro

Oltre al valore estetico, la soluzione contribuisce alla gestione dei flussi aerodinamici nella parte posteriore.

Comandi fisici evoluti e tecnologia nascosta

Pur in un contesto fortemente digitalizzato, Lexus mantiene l’importanza dei comandi fisici per sicurezza e praticità. Debuttano gli “hidden switch”:

• Invisibili a vettura spenta
• Illuminati all’accensione
• Superficie liscia con feedback tattile reale

Una soluzione che combina estetica minimalista ed ergonomia.

L’illuminazione ambientale introduce nuove tecnologie, come pannelli con effetto bambù e superfici retroilluminate sincronizzate con la luce interna.

Design dell’abitacolo e dei sedili della nuova Lexus ES

L’abitacolo segue il concetto “Clean Tech & Elegance”, che punta a un lusso essenziale e moderno. L’obiettivo dichiarato è eliminare il “rumore visivo”, privilegiando superfici pulite e un senso di spaziosità.

Il design dei sedili è stato ripensato per essere più snello e meno invasivo visivamente. La struttura è divisa in due parti, ciascuna rivestita separatamente, per alleggerire l’insieme.

L’intero abitacolo segue il principio “Tazuna”, termine giapponese che richiama le redini del cavallo, per creare un collegamento intuitivo tra guidatore e vettura.

Il display strumenti è integrato in uno schermo digitale asimmetrico da 12,3 pollici, con una sezione superiore ampia per favorire la visibilità e la concentrazione sulla guida.

Motorizzazioni: elettrica e Full Hybrid

La nuova Lexus ES sarà disponibile con:

• Versione completamente elettrica (prima assoluta per il modello)
• Versione Full Hybrid

Entrambe arriveranno sul mercato italiano nella seconda metà del 2026. La scelta riflette la strategia multi-tecnologica del marchio, che punta a offrire soluzioni differenziate in base alle esigenze degli automobilisti.

Al momento non sono stati comunicati dati su potenza, autonomia o prezzi per il mercato italiano.

Lexus ES 2026: una berlina per l’era elettrificata

Con la nuova generazione della ES, Lexus non si limita a un aggiornamento stilistico, ma ridefinisce il ruolo della propria berlina nel contesto della mobilità elettrificata.

Nuove proporzioni, maggiore attenzione all’aerodinamica, abitacolo tecnologico ma intuitivo e doppia proposta elettrificata delineano un modello che guarda al futuro senza rinunciare ai tratti distintivi che hanno reso la ES un punto di riferimento nel segmento delle berline premium.