La nuova stagione di Formula 1 si avvicina e per Kimi Antonelli è tempo di scendere in pista, ma anche di scegliere l’auto con cui muoversi lontano dai circuiti. Il giovane pilota italiano ha ricevuto una Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ in una versione esclusiva, la “Motorsport Collectors Edition”, realizzata in serie limitata.

Si tratta di una configurazione ancora più sportiva e personalizzata della già performante GT 63 PRO, con richiami estetici e tecnici al mondo Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Un modello pensato per appassionati e collezionisti, ma con contenuti tecnici di assoluto rilievo.

Solo 200 esemplari della Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition

La “Motorsport Collectors Edition” sarà prodotta in appena 200 unità. Un numero che ne sottolinea l’esclusività e la vocazione da oggetto da collezione, oltre che da granturismo ad alte prestazioni.

La base è la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, versione già orientata alla guida in pista, ulteriormente impreziosita da dettagli specifici ispirati alla monoposto di Formula 1 del team ufficiale Mercedes-AMG PETRONAS.

Livrea e dettagli ispirati alla Formula 1

Il colore di base è il nero ossidiana metallizzato, arricchito da un motivo a stella dipinto a mano con stelle Mercedes argentate sulle fiancate posteriori. Le classiche tonalità PETRONAS compaiono in filigrana lungo i parafanghi anteriori, la linea di cintura e il tetto.

Ulteriori contrasti in tinta PETRONAS si ritrovano su:

• Splitter anteriore
• Prese d’aria laterali
• Minigonne
• Attacco del diffusore posteriore

Completano l’estetica i cerchi forgiati AMG da 21 pollici in nero opaco con flange in colore PETRONAS e pinze freno abbinate.

Motore V8 biturbo da 612 CV: prestazioni da pista

Sotto il cofano troviamo il V8 biturbo AMG da 4,0 litri, capace di erogare 450 kW (612 CV). La trazione integrale 4MATIC+ e una messa a punto aerodinamica specifica, con riduzione della portanza, contribuiscono a migliorare stabilità e precisione alle alte velocità.

Tra gli elementi tecnici più rilevanti:

• Impianto frenante carboceramico AMG di serie
• Pinze fisse a sei pistoncini anteriori
• Dischi anteriori da 420 mm
• Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R (295/30 ZR 21 all’anteriore e 305/30 ZR 21 al posteriore)

La dotazione comprende anche il pacchetto aerodinamico AMG con alettone posteriore fisso e componenti in fibra di carbonio, a sottolineare l’orientamento verso un utilizzo sportivo avanzato.

Interni tra lusso e atmosfera racing

Anche l’abitacolo richiama il mondo della pista. I sedili AMG Performance sono rivestiti in pelle Nappa nera e microfibra MICROCUT, con impunture color PETRONAS e stemmi AMG in rilievo.

Il volante AMG Performance riscaldato, i pannelli porta, la console centrale e il quadro strumenti riprendono le stesse finiture cromatiche. I listelli sottoporta illuminati in colore PETRONAS e il badge “1 of 200” sulla console centrale certificano l’esclusività della serie.

Sul fronte tecnologia non manca nulla:

• Impianto audio Burmester High End 3D da 1.170 watt con 15 altoparlanti
• Telecamera a 360°
• Head-up display
• Pacchetto assistenza alla guida
• Sistema AMG TRACK PACE per l’analisi dei dati in pista
• Sistema di sollevamento dell’asse anteriore

Il tetto panoramico in vetro e il pacchetto ENERGIZING completano un ambiente che unisce comfort e impostazione racing.

Per chi cerca una sportiva estrema

La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition è pensata per chi cerca una sportiva estrema, ma anche per appassionati di Formula 1 e collezionisti attratti dalle serie limitate.

Rispetto a una GT 63 “standard”, questa versione punta su un livello di personalizzazione superiore, una configurazione tecnica orientata alla pista e una produzione limitata che ne rafforza il valore esclusivo.

Il prezzo non è stato comunicato, ma è lecito attendersi una cifra superiore rispetto alla GT 63 PRO di gamma, in linea con il posizionamento di una serie speciale da 612 CV prodotta in soli 200 esemplari.

Con questa edizione, Mercedes-AMG consolida il legame tra strada e pista, proponendo una granturismo capace di trasferire su asfalto stradale parte dell’esperienza maturata nel massimo campionato del motorsport.