Mentre Mercedes-Benz celebra 140 anni di innovazione e guarda al futuro con robotaxi, intelligenza artificiale e mobilità elettrica di nuova generazione, la scelta di riportare i riflettori su un SUV AMG a sei cilindri ha un significato preciso.

Dopo aver aperto il 2026 con modelli fortemente orientati alla tecnologia e al comfort – come il profondo aggiornamento della Classe S – la Casa di Stoccarda torna volutamente alle crossover ad alte prestazioni, ribadendo che il piacere di guida resta un pilastro centrale dell’identità del marchio. In questo senso, la GLC 53 diventa una sorta di manifesto: un modello che guarda avanti, ma senza rinnegare il DNA di Affalterbach.

Un AMG “classico” in un’epoca di transizione

In un panorama sempre più dominato dall’elettrificazione totale, Mercedes-AMG sceglie di evolvere il sei cilindri anziché abbandonarlo. Il risultato è un propulsore tecnicamente raffinatissimo – con doppia sovralimentazione e mild-hybrid a 48 Volt – che dimostra come l’ibridazione possa essere usata non solo per ridurre consumi ed emissioni, ma anche per amplificare emozioni e carattere.

Non è un caso che Michael Schiebe, CEO di Mercedes-AMG, parli di un obiettivo chiaro: rendere il DNA AMG “ancora più tangibile, con più emozione, più carattere e più divertimento alla guida”. Parole che trovano riscontro concreto nella risposta dell’acceleratore, nel sound e nella dinamica complessiva della vettura.

Prestazioni senza compromessi: il sei cilindri AMG sotto la lente

Il protagonista assoluto della Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ resta il sei cilindri in linea da 3,0 litri, un motore che interpreta la performance in modo moderno ma visceralmente AMG. La potenza di 449 CV non arriva come un picco isolato, ma si sviluppa in modo progressivo e continuo, con una spinta che cresce man mano che il regime sale, fino a un allungo deciso e coinvolgente.

La coppia massima di 600 Nm è disponibile su un ampio arco di giri, ma è la funzione overboost a fare la differenza nelle situazioni più dinamiche: per 10 secondi il motore può contare su 640 Nm, garantendo accelerazioni ancora più incisive in uscita di curva e nei sorpassi ad alta velocità. Il risultato è una risposta immediata all’acceleratore e una sensazione di forza sempre disponibile, anche quando si spinge davvero.

La combinazione tra turbocompressore tradizionale e compressore elettrico ausiliario elimina di fatto il turbo-lag, rendendo l’erogazione estremamente reattiva già ai bassi regimi. A supporto interviene anche il sistema mild-hybrid a 48 Volt con starter-generator di seconda generazione, che fornisce un boost aggiuntivo di 17 kW e 205 Nm, rendendo le transizioni di potenza più fluide e aumentando ulteriormente la prontezza del motore.

I numeri raccontano una parte importante della storia: 0–100 km/h in 4,2 secondi con funzione RACE START e una velocità massima limitata a 250 km/h, estendibile a 270 km/h con l’AMG Driver’s Package. Ma è soprattutto la qualità dell’erogazione – piena, progressiva e accompagnata da un sound profondo e autentico – a definire il carattere del motore, confermando la GLC 53 come uno dei SUV sportivi più coinvolgenti della sua categoria.

Drift Mode e Golden Accents: segnali chiari agli appassionati

La presenza, per la prima volta su un SUV AMG, di una Drift Mode resa possibile dal differenziale posteriore elettronico non è solo un esercizio tecnico. È un messaggio diretto agli appassionati: anche in formato SUV, AMG vuole continuare a offrire auto che coinvolgono, che richiedono competenza e che sanno emozionare.

Allo stesso modo, il Golden Accents Package, disponibile solo per il primo anno, sottolinea il carattere celebrativo del modello. Non un semplice pacchetto estetico, ma un elemento distintivo pensato per chi vuole possedere una versione “da collezione” di un AMG che rappresenta un momento chiave di transizione tra presente e futuro.

Più di un restyling, più di un SUV

La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ non è soltanto un aggiornamento di metà carriera. È la dimostrazione che, mentre Mercedes-Benz esplora nuove frontiere tecnologiche, c’è ancora spazio per SUV ad alte prestazioni capaci di parlare al cuore di chi ama guidare.

Un’auto che unisce versatilità quotidiana, tecnologia avanzata e un’impostazione meccanica sempre più rara. E proprio per questo, probabilmente, più desiderabile che mai.