Celebrando il suo 50° anniversario, la Passat continua a dominare, soprattutto nella versione Variant, che dal 2022 è l’unica disponibile. Questa versione ha raggiunto il primo posto nella classe media in Germania nel 2023 con 45.494 nuove immatricolazioni. La Passat Variant combina le caratteristiche di un’auto di classe business con la versatilità di un’auto familiare. La nona generazione della Passat Variant, completamente rinnovata, si posiziona nel segmento medio per prezzo, ma con le sue nuove dimensioni e qualità, può soddisfare anche il segmento superiore.

La nuova Passat Variant si distingue per il suo avanzato design tecnico. Presenta un cockpit rinnovato con un sistema infotainment intuitivo, sedili ergoActive2 con massaggio pneumatico, e interni di alta qualità. L’assetto adattivo (DCC Pro2), i nuovi fari a LED Matrix IQ.LIGHT2 e l’ultima trazione ibrida plug-in di Volkswagen, con un’autonomia elettrica di circa 100 km e un’autonomia totale di oltre 800 km, ne aumentano l’attrattiva. L’aerodinamica è migliorata (cx 0,25). Offre più spazio per le gambe (+50 mm) e un volume di carico tra 690 e 1.920 litri. Grazie all’aumento del passo di 50 mm (2.841 mm in totale), la nuova Passat Variant, lunga 4.917 mm, larga 1.849 mm e alta 1.497 mm, offre spazi generosi.

La nuova Passat offre due opzioni di trazione ibrida plug-in (eHybrid), fondamentali per la gamma. Queste opzioni combinano un’autonomia elettrica di circa 100 km e un’autonomia totale di oltre 800 km. La Passat eHybrid funziona principalmente come un’auto elettrica, attivando il suo motore a benzina TSI solo quando necessario, offrendo così un basso consumo di carburante. Secondo uno studio, il 99% dei viaggi in auto in Germania e in altri paesi europei non supera i 100 km, quindi potrebbero essere effettuati con la Passat eHybrid in modalità completamente elettrica.

La Passat eHybrid, con una batteria da 19,7 kWh, si avvia in modalità elettrica E-Mode, passando alla modalità Hybrid solo quando necessario. Il conducente può scegliere tra quattro modalità di marcia: Eco, Comfort, Sport e Individual. In modalità Eco, la Passat funziona quasi come un’auto elettrica, con il motore TSI che entra in funzione solo quando necessario. Le nuove opzioni di trazione ibrida plug-in offrono una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). Nella versione più potente, il motore 1.5 TSI offre 130 kW (177 CV). La ricarica avviene con una potenza massima di 50 kW presso le colonnine di ricarica rapida DC.

La gamma di motorizzazioni della Passat include motori mild hybrid (1.5 eTSI), turbo benzina (2.0 TSI, non disponibili in Italia) e turbodiesel (2.0 TDI).

Il modello base è dotato di un nuovo motore mild hybrid a 48 V con una potenza di 110 kW (150 CV). La gamma si arricchisce con due motori turbo benzina (non disponibili in Italia) da 150 kW (204 CV) e 195 kW (265 CV), e tre motori turbodiesel da 90 kW (122 CV), 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV). I modelli Passat con potenza di 195 kW e 142 kW sono standard con la trazione integrale 4MOTION, mentre le altre varianti della Passat sono dotate di trazione anteriore.

La nuova Passat Variant offre più spazio interno rispetto alla versione precedente, con un aumento di 50 mm nello spazio per le gambe e una capacità del bagagliaio incrementata di 40 litri.

Con i sedili posteriori abbattuti, la capacità raggiunge i 1.920 litri. L’uso di materiali di alta qualità, sedili rinnovati e un efficace isolamento acustico migliorano la qualità e il comfort. Un pacchetto acustico innovativo crea un’atmosfera tipica delle auto di classe superiore. La nuova versione include anche un parabrezza insonorizzato e doppi vetri con pellicola acustica per i finestrini laterali.

I prezzi partono da 42.550 euro.