Porsche 911 Spirit 70: l’icona che riaccende gli anni ’70

Edizione limitata, cuore ibrido e spirito vintage: la nuova Porsche 911 Spirit 70 è un tributo alla storia, vestita con la tecnologia del futuro.

Un tuffo nel passato con anima sportiva

Con la 911 Spirit 70, Porsche alza il sipario su una reinterpretazione moderna dell’epoca d’oro del motorsport. Presentata come edizione limitata a soli 1.500 esemplari, questa cabriolet omaggia gli anni ’70 e i primi ’80, portando in strada un’estetica senza tempo fusa con l’innovazione più avanzata.

L’auto è frutto della strategia Heritage Design, progetto che già ha dato vita a due precedenti modelli da collezione: la 911 Targa 4S del 2020 (ispirata agli anni ’50-’60) e la 911 Sport Classic del 2022 (con richiami agli anni ’60-’70). Ora è il turno degli anni '70, celebrati con il modello più esclusivo della trilogia.

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Olive Neo e dettagli d’altri tempi

Il primo sguardo alla 911 Spirit 70 è un colpo al cuore per gli appassionati di design retrò. La carrozzeria sfoggia la tinta esclusiva Olive Neo, un verde profondo dai riflessi moderni, abbinato al contrasto elegante della finitura Bronzite. A completare la livrea, la capote e il telaio del parabrezza in nero, oltre alle iconiche strisce decorative nere satin sul cofano e sulla capote, reminiscenza dei segni distintivi delle auto da corsa degli anni ’70.

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Sui fianchi, la scritta Porsche e il simbolo “Lollipop” con il numero di gara richiamano la tradizione sportiva del Marchio. Sul cofano anteriore campeggia un emblema Porsche che riprende il design del 1963, mentre sul retro spicca la scritta “Porsche” in oro galvanizzato. Il badge “Heritage” sulla griglia posteriore è un tributo alla 356 e ai suoi 100.000 chilometri gloriosi.

Dentro, la bandiera a scacchi del Pasha

Gli interni sono un’esplosione di fascino rétro e materiali esclusivi. Il leggendario motivo Pasha Nero/Olive Neo, reinterpretato in tessuto floccato per offrire comfort e sportività, domina i sedili, i retrovisori esterni e persino il vano portaoggetti. Il look geometrico a scacchi è un marchio di stile che evoca dinamismo e classe.

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Il cruscotto integra un display da 12,65 pollici con indicatori bianchi e numeri verdi, omaggio alla 356, mentre il contagiri digitale accoglie elegantemente il nome del modello. Lo stesso stile si ritrova nel cronografo Sport Chrono, incluso nella dotazione per i collezionisti.

Cuore ibrido da 541 cavalli

Sotto il cofano pulsa un’inedita anima ibrida: un motore boxer 3.6 litri, combinato a un sistema ad alto voltaggio, un eTurbo e un’unità elettrica integrata nel nuovo cambio PDK, per una potenza complessiva di 398 kW (541 CV) e una coppia di 610 Nm. Una cabriolet dallo spirito classico ma con prestazioni da vera sportiva contemporanea.

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Lifestyle anni ’70 e futuro in realtà aumentata

Ad accompagnare la Spirit 70, Porsche lancia una collezione lifestyle dedicata: abbigliamento, accessori e modellini celebrano con stile l’estetica dell’epoca. E per i fan della tecnologia, arriva anche un’app immersiva per Apple Vision Pro: disponibile da primavera 2025, permetterà di personalizzare la propria Spirit 70 virtuale e di esplorare i simboli di design del decennio.

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Prezzo ed esclusività

La Porsche 911 Spirit 70 è già ordinabile al prezzo di partenza di 250.153 euro per l’Italia. L’arrivo nelle concessionarie europee è previsto da aprile 2025, con successiva estensione ad altri mercati.

Con la Spirit 70, Porsche non solo reinterpreta il passato, ma lo reinventa, offrendo ai collezionisti e agli appassionati un viaggio emozionale tra tradizione e innovazione. Un’opera d’arte su quattro ruote che incarna, più che mai, il motto: Driven by Dreams.

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Sergio Lanfranchi

Sergio Lanfranchi è giornalista con un percorso costruito tra mondo digital e automotive. Ha contribuito a creare il Centro Studi di AutoScout24 Italia e collabora a progetti editoriali sul mercato digitial automotive in Italia e in Europa. Prima di entrare in AutoScout24 ha maturato esperienza in una casa auto asiatica, contribuendo al lancio di uno dei primi modelli ibridi in Europa. Ha lavorato su diversi progetti editoriali, con l’opportunità di provare auto pre-lancio e di ritrovarle poi, nuove e usate, nel mercato attraverso la rete di concessionarie presenti su AutoScout24: una prospettiva che unisce prodotto, contenuti e mercato. La passione per le auto nasce dalla Targa Florio, per decenni un laboratorio di innovazione e banco di prova estremo, dove il superamento continuo dei limiti ha contribuito a ridefinire l’evoluzione dell’automobile.

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