Honda S 2000 prove
Ricerca nell'archivio delle schede
Honda S 2000 prove: articoli più recenti
Prova auto usate: Honda S2000 – Honda S2000
Una spider che ormai è un classico: in produzione da nove anni senza cambiamenti di rilievo. Il “pezzo forte” è il motore "2000" da 240 cavalli, erogati a ben 8300 giri: una potenza elevatissima, considerando che è stata ottenuta senza l’utilizzo del turbo
Offerte Honda S 2000
Honda S 20002.0 vtec
€ 23.500- 10/2006
- 180.000 km
- Benzina
- 10,00 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 28.000- 09/1999
- 130.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000Disponibili pezzi originali
€ 30.000- 04/2003
- 231.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000S 2000 2.0 240cv
€ 30.900- 10/2000
- 172.935 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000S 2000 2.0 240cv
€ 31.350- 02/2000
- 128.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 31.900- 10/2000
- 124.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000S 20002.0 240cv
€ 32.000- 07/2000
- 132.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 32.000- 04/2000
- 220.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 33.000- 07/1999
- 173.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002000 2.0 240cv
€ 34.990- 10/2000
- 111.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 35.000- 01/2001
- 164.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000S 2000 2.0 240cv
€ 35.000- 06/2003
- 230.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 35.000- 01/2003
- 165.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 2000S 2000 2.0 240cv
€ 36.000- 02/2004
- 140.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv ASI + CRS
€ 39.900- 08/2000
- 119.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 48.000- 04/2006
- 90.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda S 20002.0 240cv
€ 48.000- 01/2001
- 83.000 km
- Benzina
- 9,90 l/100 km (comb.)
Honda: articoli più recenti
Vedi tutto
Recensione Honda ZR-V: piacevole da guidare ed efficienza da prima della classe
Le Case giapponesi hanno capito prima di altre il potenziale dei SUV e dei crossover, trasformando quelli che erano dei piccoli fuoristrada pensati per l’utilizzo principalmente offroad in veicoli aspirazionali, aiutando a lanciare un trend che continua ancora oggi.
Giulio Verdiraimo
Recensione Honda Civic: è lei la regina tra le hatchback?
La Honda Civic è da decenni una certezza per la gamma del costruttore giapponese come, volendo fare un parallelo, lo è la Golf per la Volkswagen.
Tommaso Corona
Nuova Honda Civic Type R: una “belva” da corsa
L’ultima generazione è la più sportiva di sempre con 329 cv impreziositi da minigonne e alettone posteriore da corsa.