Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Alfa Romeo Spider2600 H-Kennzeichen
€ 129.700,-5
Pubblicità - Esempio di finanziamento
Dettagli del Finanziamento qui
Chilometraggio
68.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1963
Carburante
Benzina
Potenza
107 kW (145 CV)
Venditore
Rivenditore
Finanziamento
Pubblicità - Esempio di finanziamento
Finanziamento da € 1357,- mese
Finanziamento del rivenditore
Veicolo e finanziamento dello stesso venditore
Feedback rapido sul credito
Non vincolante
- Acconto
- € 7.000,-
- Importo totale netto del credito
- € 14.990,-
- Rata mensile
- € 225,-
TAEG 3,99 %
TAEG 3,99 %, TAN Fisso 3,92 %, Importo totale dovuto dal consumatore € 18.873,-, Importo totale netto del credito € 14.990,-, Durata 84 mesi. La documentazione precontrattuale contenente il dettaglio delle spese incluse nel TAEG è disponibile presso la sede del rivenditore.
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 68.000 km
- Anno
- 04/1963
- Revisione
- Novità
- Proprietari
- 3
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 107 kW (145 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.584 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina 91
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Geschichte:
Der Alfa Romeo 2600 ist die von 1961 bis 1969 hergestellte Baureihe, welche als Berlina (Limousine), Spider (offener 2+2 Sitzer) und Sprint (Coupé) hergestellt wurde . Der Spider (Typ 106.01) wurde dabei von Anfang 1961 bis Ende 1965 von dem italienischen Karosseriehersteller Carrozzeria Touring in Mailand produziert.
Historie:
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2017 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Halter Nachweise der Zulassungsbehörden vorhanden
Garantiekarten der Erstauslieferung vorhanden
Erstauslieferung den 05.04.1963
Gesamteindruck: Guter bis zum Teil sehr guter Zustand.
Karosserie: Leichte Gebrauchsspuren
Zierleisten: Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung.
Motor/Getriebe: Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher: Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Daten:
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum: 2584 cm³
Bohrung × Hub: 83 × 79,6 mm
Leistung bei 1/min: 107 kW (145 PS) bei 5900
Max. Drehmoment bei 1/min: 197 Nm bei 4000
Gemischaufbereitung 3 Horizontal-Doppelvergaser Solex 44 PHH
Ventilsteuerung: DOHC, Kette
Kühlung: Wasserkühlung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
Radaufhängung vorn: je zwei ungleich lange Dreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten: Starrachse, Längslenker, Schraubenfedern
Bremsen: Vierrad-Scheibenbremsen, Durchmesser v./h.
31,6/32,8 cm,Bremskraftverstärker
Lenkung: Schneckenlenkung
Karosserie: Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten: 1400/1370 mm
Radstand: 2500 mm
Abmessungen: 4500 × 1690 × 1380 mm
Leergewicht: 1280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 14,5 S (DIN-Norm)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Probefahrt kostet bei uns 50,- , wenn man das Fahrzeug "nicht kauft" (bei Sportwagen nach Absprache) !
Wenn bei der Probefahrt arglistige Mängel auftreten, wie z.B. Kupplung nicht in Ordnung oder ähnliches, ist die Gebühr selbstverständlich nicht zu bezahlen.
Bei Kauf wird die Gebühr angerechnet.
Wir haben schlechte Erfahrungen gemacht, wie z.B. mit Probefahrtfahrzeug eine Küche transportiert uvm.
Zudem entstehen uns kosten wie z.B. Versicherung, Sprit etc.
Wir bitten um Verstädnis !
Der Alfa Romeo 2600 ist die von 1961 bis 1969 hergestellte Baureihe, welche als Berlina (Limousine), Spider (offener 2+2 Sitzer) und Sprint (Coupé) hergestellt wurde . Der Spider (Typ 106.01) wurde dabei von Anfang 1961 bis Ende 1965 von dem italienischen Karosseriehersteller Carrozzeria Touring in Mailand produziert.
Historie:
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2017 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Halter Nachweise der Zulassungsbehörden vorhanden
Garantiekarten der Erstauslieferung vorhanden
Erstauslieferung den 05.04.1963
Gesamteindruck: Guter bis zum Teil sehr guter Zustand.
Karosserie: Leichte Gebrauchsspuren
Zierleisten: Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung.
Motor/Getriebe: Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher: Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Daten:
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum: 2584 cm³
Bohrung × Hub: 83 × 79,6 mm
Leistung bei 1/min: 107 kW (145 PS) bei 5900
Max. Drehmoment bei 1/min: 197 Nm bei 4000
Gemischaufbereitung 3 Horizontal-Doppelvergaser Solex 44 PHH
Ventilsteuerung: DOHC, Kette
Kühlung: Wasserkühlung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
Radaufhängung vorn: je zwei ungleich lange Dreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten: Starrachse, Längslenker, Schraubenfedern
Bremsen: Vierrad-Scheibenbremsen, Durchmesser v./h.
31,6/32,8 cm,Bremskraftverstärker
Lenkung: Schneckenlenkung
Karosserie: Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten: 1400/1370 mm
Radstand: 2500 mm
Abmessungen: 4500 × 1690 × 1380 mm
Leergewicht: 1280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 14,5 S (DIN-Norm)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Probefahrt kostet bei uns 50,- , wenn man das Fahrzeug "nicht kauft" (bei Sportwagen nach Absprache) !
Wenn bei der Probefahrt arglistige Mängel auftreten, wie z.B. Kupplung nicht in Ordnung oder ähnliches, ist die Gebühr selbstverständlich nicht zu bezahlen.
Bei Kauf wird die Gebühr angerechnet.
Wir haben schlechte Erfahrungen gemacht, wie z.B. mit Probefahrtfahrzeug eine Küche transportiert uvm.
Zudem entstehen uns kosten wie z.B. Versicherung, Sprit etc.
Wir bitten um Verstädnis !
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Auto Peter
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.190,-
- Costo di registrazione
- € 90,-
- Totale, unico
- € 1.280,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 22.992,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 479,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0440
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAuto Peter
Cliente AutoScout24 dal 2020ContattiDas Verkaufsteam
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
