Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
82.400 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
12/2010
Carburante
Benzina
Potenza
433 kW (589 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- 4x4
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 82.400 km
- Anno
- 12/2010
- Revisione
- 04/2027
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 433 kW (589 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 2.480 cm³
- Cilindri
- 5
- Peso a vuoto
- 1.550 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 5
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
8,5 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Park distance control
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- MP3
- Sound system
- USB
- Vivavoce
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari Xenon
- Fari bi-Xeno
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Luci diurne
- Luci diurne LED
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici estivi
- Sedili sportivi
- Sistema lavafari
- Sospensioni sportive
- Spoiler
- Veicolo elaborato
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
!!!Der wahre Audi TT RS der Firma TUNETEC!!!
!!Weiß aber alles andere wie ein Engel ;-)!!
Der RS wurde 2014 als Standard und Serien TT RS gekauft, in diesen 11Jahren ist zwar die Zeit, aber sonst kaum ein Wagen an dem TT RS vorbei gekommen :--).
Die Leistungsdaten sprechen für sich 589PS, unter 1450kg Leergewicht und ein sattes Drehmoment von über 740Nm.
Da ist Grinsen und Freude im Dauermodus angesagt :--).
Hier mal ein paar kernige Eckdaten und das ist nur ein Bruchteil der Arbeit, Liebe und Kunst die in den RS geflossen sind ganz zu Schweigen vom Geld.
Motor:
- neuer Turbolader mit anderer Geometrie DAZA
- HD Hochleistungsbenzinpumpe APR
- Zylinderkopf komplett bearbeitet
- Nockenwellen Schrick
- Pleuel Auto Verdi
- Schmiedekolben bearbeitet Wössner
- Motorblock verstärkt
Fahrwerk:
- KW Stabis VA + HA
- Fahrwerk KW Clubsport
- Einstellung Wolfgang Weber Radlast
- Felgen OZ Ultraleggera HLT
- Michelin Pilot Sport 4S 255/35 W19
Bremsanlage:
- Brembo GT Bremsanlage VA
- Brembo GT Bremsanlage HA
- Anfertigung Befestigung HA Handbremssättel
Abgasanlage:
- Audi TT-RS Downpipe 90mm angepasst an Turbolader
- 100Zeller Kats 2 x 120mm
- Abgasanlage ab Kat`s mit Klappensteuerung
Kraftübertragung:
- Getriebesoftwareanpassung neu kurzes DQ500
- Getriebe verstärkt
- Haldexrennsportsteuerung
- verstärkte Kardanwelle
Karosserie/Anbauteile:
- Ladeluftkühlerkitt Audi TT-RS Evo 3
- Ansaugsystem Carbon
Innenraum:
- verschiedene Carbonapplikationen
- Clubsportumbau
- Recaro Poleposition
- Ladedruck Anzeige in Luftdüse integriert
- Dachhimmel in Alcantara Orginal Audi
- Lite BLOX Hochleistungsbatterie Rennsport App gesteuert.
REINE Umbaukosten von ÜBER 62747,-€ ohne Einbaukosten und die Zeit.
Aktuelles Wertgutachten von 99450€ liegt vor.
Der RS hat so gut wie NIE Regen gesehen und schon gar keinen Schnee oder Kälte bei Uns. Er steht im Pyjama in der Garage und wird nur bei komplett trockener Wettervorhersage ausgepackt.
Dementsprechend gibt es auch keine Probefahrten oder Spaßfahrten bei ansatzweise schlechtem Wetter, oder evtl. Kaufinteresse.
Wer hier zur Besichtigung vorbeikommt sollte sich dessen bewusste sein das er sich hier einen Tiger und kein Kätzchen ins Haus holt.
Wer Finanzierungen oder die Ehefrau noch überreden muss, soll das bitte um im Voraus machen ;-).
Alle anderen sind gerne herzlich willkommen auf sportliche Unterhaltung und ein schönes Schmuckstück.
Schaut euch gerne das YouTube Video an ;-). JP Performance - Ist das ein Rekord TTRS ? | Lass mal fahren!
Bitte nur telefonisch Kontakt aufnehmen. Danke.
!!Weiß aber alles andere wie ein Engel ;-)!!
Der RS wurde 2014 als Standard und Serien TT RS gekauft, in diesen 11Jahren ist zwar die Zeit, aber sonst kaum ein Wagen an dem TT RS vorbei gekommen :--).
Die Leistungsdaten sprechen für sich 589PS, unter 1450kg Leergewicht und ein sattes Drehmoment von über 740Nm.
Da ist Grinsen und Freude im Dauermodus angesagt :--).
Hier mal ein paar kernige Eckdaten und das ist nur ein Bruchteil der Arbeit, Liebe und Kunst die in den RS geflossen sind ganz zu Schweigen vom Geld.
Motor:
- neuer Turbolader mit anderer Geometrie DAZA
- HD Hochleistungsbenzinpumpe APR
- Zylinderkopf komplett bearbeitet
- Nockenwellen Schrick
- Pleuel Auto Verdi
- Schmiedekolben bearbeitet Wössner
- Motorblock verstärkt
Fahrwerk:
- KW Stabis VA + HA
- Fahrwerk KW Clubsport
- Einstellung Wolfgang Weber Radlast
- Felgen OZ Ultraleggera HLT
- Michelin Pilot Sport 4S 255/35 W19
Bremsanlage:
- Brembo GT Bremsanlage VA
- Brembo GT Bremsanlage HA
- Anfertigung Befestigung HA Handbremssättel
Abgasanlage:
- Audi TT-RS Downpipe 90mm angepasst an Turbolader
- 100Zeller Kats 2 x 120mm
- Abgasanlage ab Kat`s mit Klappensteuerung
Kraftübertragung:
- Getriebesoftwareanpassung neu kurzes DQ500
- Getriebe verstärkt
- Haldexrennsportsteuerung
- verstärkte Kardanwelle
Karosserie/Anbauteile:
- Ladeluftkühlerkitt Audi TT-RS Evo 3
- Ansaugsystem Carbon
Innenraum:
- verschiedene Carbonapplikationen
- Clubsportumbau
- Recaro Poleposition
- Ladedruck Anzeige in Luftdüse integriert
- Dachhimmel in Alcantara Orginal Audi
- Lite BLOX Hochleistungsbatterie Rennsport App gesteuert.
REINE Umbaukosten von ÜBER 62747,-€ ohne Einbaukosten und die Zeit.
Aktuelles Wertgutachten von 99450€ liegt vor.
Der RS hat so gut wie NIE Regen gesehen und schon gar keinen Schnee oder Kälte bei Uns. Er steht im Pyjama in der Garage und wird nur bei komplett trockener Wettervorhersage ausgepackt.
Dementsprechend gibt es auch keine Probefahrten oder Spaßfahrten bei ansatzweise schlechtem Wetter, oder evtl. Kaufinteresse.
Wer hier zur Besichtigung vorbeikommt sollte sich dessen bewusste sein das er sich hier einen Tiger und kein Kätzchen ins Haus holt.
Wer Finanzierungen oder die Ehefrau noch überreden muss, soll das bitte um im Voraus machen ;-).
Alle anderen sind gerne herzlich willkommen auf sportliche Unterhaltung und ein schönes Schmuckstück.
Schaut euch gerne das YouTube Video an ;-). JP Performance - Ist das ein Rekord TTRS ? | Lass mal fahren!
Bitte nur telefonisch Kontakt aufnehmen. Danke.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 19.950,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,63
Spese mensili
- Durata
- 42 Monate
- Quota mensile
- € 475,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1135
- Risarcimento per meno km
- € 0,0757
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.