BMW 325

i tou M-Technik II E30, Einzelstück !!

zum rumstehen ist er einfach zu schade. Dieser Touring wurde von mir 2007 gekauft und von 2009 bis 2014 umfangreich und ohne Rücksicht auf Kosten restauriert. Leider wird er seit dem kaum bis garnicht gefahren. Seite 2014 (Motor komplett revidiert)erst ca 2900km gefahren. Grund ist einfach, da ich zuviel tolle Autos habe. Bei der Restauration wurde vieles erneuert zb Hecklappe und Heckscheibe, Seitenscheiben hinten und Frontspoiler(alles nur original BMW Neuteile)
Ich habe ein H&R Clubsport Fahrwerk mit Nordschleifen Abstimmung neu verbaut(weil ich das selbe seit 13 Jahren in meinem anderen E30 fahre und es einfach nur geil ist). Der Touring wurde seit der Restauration nie sportlich bewegt!! Auf den Bildern sieht man was alles an teurern spezial Teilen verbaut wurde: Hartge Ventildeckel, Hartge Fäscherkrümmer, Hartge Endschalldämpfer liegt noch Neu in meiner Garage. Diff Kühlung,H&R Stabisatz, Sturzkorrekturlager, M3 Instrumente mit Ölterperatur(original Kombi ist auch noch da), usw...
Verändert habe ich nur Sachen die auch wieder ohne spuren auf Serie um zurüsten sind. Selbst für die 3.teiligen Hartge 7,5x16 et 25 muste der Wagen nicht hinten umgebörbelt werden.
Wenn wirkliches Intresse besteht ruft an und scheibt nicht hin und her. Alles Extras ab Werk sind noch verbaut und wurden auch nicht geändert: Sperre, Scheinwerferreinigungsanlage, SSD, Bordcomputer, Tempomat usw....
Auf meinen Wunsch wurde der Lack mit doppelt Klarlack versiegelt und anschließend noch der ganze Wagen mit extrem viel Hohlraumschutz versiegelt.

Der Wagen ist seit 2007 auch mich angemeldet !! Kilometerstand vor der Restauraion ca 240000km seid dem erst 2900km und die 39000km sind der Kilometerstand der M3 Instrumente. Diesen wollte ich noch der jetzigen Laufleistung von 2900km anpassen lassen.