BMW 740

740i V8

Wir verkaufen aus unserer BMW-Sammlung einen 1994er 740iA in Aspensilber.
Das Fahrzeug hat als frühes Modell noch, wie die E32 auch,
den 4,0 Liter M60 V8 mit Duplexkette und ohne Vanos, das heißt keinen Ärger hinsichtlich Kettenrevision wie bei den späteren 4,4 Liter V8 M62-Motoren.

Das Auto hatte 1994 einen Neupreis von rund 141.000.- DM und ist für damalige Verhältnisse hervorragend ausgestattet.
Es verfügt über Doppelverglasung, als erstes serienmäßiges KFZ in Europa über ein integriertes Navi, Xenon-Licht, Lederausstattung mit Sitzheizung, elektrische Lenksäulenverstellung, elektrische Sitzverstellung, Alarmanlage, Schiebedach, Servotronic, ein Heckrollo, 6-fach-CD-Wechsler usw.

Wir haben das Fahrzeug vor 5 Jahren mit ca. 328.000 km von einem älteren Herren gekauft, der dies 10 Jahre besaß. Aus dieser Zeit und nachfolgend verfügen wir auch noch über die Reparatur-Rechnungen etc. Bei uns diente es als Wochenend-Schönwetter-Mobil,
Saison 04-09.

Das Auto hat nun einen KM-Stand von 332.400 km .

Es wurde unsererseits in dieser Zeit einiges investiert:

- Querlenker und Schubstreben Vorderachse erneuert
- Führungslenker, Integrallenker und obere Querlenker HA erneuert.
- Untere Querlenker überholt und mit neuen Buchsen versehen
- Endschalldämpfer rechts erneuert durch Original Boysen/BMW
- Stoßdämpfer und Stoßdämpfer-Lagerung an Vorder- und Hinterachse neu
- Eibach-Federn inkl. Federteller rundum neu
- Stabi-Lagerung vorne neu
- Bremsscheiben und Beläge an Vorder-und Hinterachse neu (Textar), inkl. der Sattelführungen
- Differential-Öl, Servoöl, Kühlflüssigkeit erneuert sowie verschieden Filter.
- Mehrere Servo-Schläuche und Leitungen erneuert
- Mehrere Kühler-Schläuche erneuert
- Anlasser erneuert
- Lichtmaschine überholt
- Windleit“Blech“ unterhalb der Windschutzscheibe erneuert.
- Beide Riemenspanner jeweils für Klimariemen und Rippenriemen erneuert.
- Diverse Unterdruckschläuche erneuert.

Bei 318.000 km wurde laut Rechnung des Vorbesitzers das Automatikgetriebe gespült und neu befüllt.

Für den nächsten TÜV muss die Wagenheberaufnahme hinten rechts erneuert werden, der Rest vom Fahrzeug ist rostmäßig soweit ich das beurteilen kann, gut. Der Himmel hat sich im hinteren Bereich vom Untergrund gelöst und hängt etwas.

Blessuren aus 31 Jahren Nutzung sind vorhanden, das Auto als solches ist gepflegt.

Das Fahrzeug ist Schadstoffarm nach Euro 2, die Steuer beträgt ca. 150€ pro Halbjahr.

Aufgrund des Alters von 31 Jahren ist es auch H-Kennzeichen-fähig.

Das Fahrzeug wird verkauft auf Original BMW Styling-60 Alufelgen in 16 Zoll, dazu gibt es einen Satz nagelneue Marken-Allwetterreifen.

Die ersichtlichen Kreuzspeichen-Felgen werden für unseren anderen E38 benötigt.

Preisverhandlungen wenn, bei einer Besichtigung vor Ort.

Privatverkauf, keine Rücknahme, keine Gewährleistung.