BMW M2

M2 Coupe 3.0 Competition 410cv dkg

Auto tenuta da amatore, acquistata nuova, ufficiale italiana.

Fermata tutti gli anni da ottobre ad aprile (mai usata in inverno).

Service ufficiali BMW con fatture svolti a 2000 km e 16.000 km.

Attualmente è ferma da ottobre 2024 in garage coperta con telo (mai usata quest'anno).

Sempre utilizzata solo da me senza persone a bordo, non fumatori, sempre lavata a mano, mai stazionata sotto al sole o guidata in strade non asfaltate anche solo per brevi tragitti.

Nessun graffio, ammaccatura o danno anche minimo nemmeno alle parti basse (inteso come: angoli sotto paraurti, fondo vettura, bordi cerchi e simili). Mai sostituito nessun pezzo per danni.

Presenti ancora tutte le pellicole originali di nylon su tutte le parti interne, tappetini originali protetti da quelli sovrapposti in gomma da subito.
PPF (pellicola protettiva trasparente) installata a macchina appena ritirata dalla concessionaria sulle seguenti parti:
- cristallo anteriore
- fari anteriori
- paraurti anteriore
- parafanghi anteriori
- minogonne laterali
- cofano motore
- calotte specchi retrovisori
- sottomaniglie portiere
- piantoni frontali tetto
- tetto
- bagagliaio
- paraurti posteriore
- maniglie porte
- tunnel centrale plancia (interna)

La lista della configurazione dell'auto esposta nelle foto è quella reale dell'auto in vendita.

L'auto nel corso degli anni ha ricevuto le seguneti modifiche:
- dischi freno di dimensioni originali ma non forati
- pastiglie freno pagid RS29 anteriori e originali BMW Motorsport M2 CS Racing al posteriore
- tubi freno in treccia metallica
- convogliatori aria freni posteriori originali BMW Motorsport M2 CS Racing
- bracciolo in alcantara non ricoperto ma realmente prodotto specificatamente da ditta tedesca partner BMW
- volante DTM a profilo tagliato a ore 6 in alcantara con distanziale +5 cm per allontanarlo dalle leve comandi
- downpipe di scarico liberi termicamente isolati
- scarico centrale costruito su disegni originali BMW Motorsport M2 CS Racing (catalizzatori metallici 200 celle centrali HJS) e silenziatore finale originale
- installato software originale BMW M2 CS stradale con la sola inibizione della lettura delle sonde post catalizzatori primari e lettura di pressione GPF per via della tipologia di scarico montato (no mappe strane o modifiche stile stage...)

Con l'auto vengono consegnati TUTTI i pezzi rimossi originali (ripeto tutti, nessun pezzo è andato perso o danneggiato o venduto), incluso il software della centralina originale e l'intero gruppo di scarico dai collettori al centrale-finale in un pezzo unico.

I lavori all'auto sono stati svolti integralmente tutti da me eccetto l'installazione del software alla centralina che comunque ho seguito io, qui non ci sono "non so; mi hanno detto; mi sembra; devo chiedere; mi hanno consigliato; il mio meccanico mi ha detto che..."
Ho 10 Gb di foto catalogate visibili di persona, dalla presa in concessionaria nuova fino a quando è stato fatto l'ultimo lavoro e svitata l'ultima vite.

Bollo + Superbollo pagati fino a settembre 2026.

Prima revisione fatta a ottobre 2024.

IVA non deducibile (auto privata).

=== IMPORTANTE ===

Astenersi commercianti, sognatori, esperti della domenica e offerte ribassate.

Se l'annuncio è visibile anche l'auto lo è (quindi inutile chiedere se è ancora disponibile).

Primo contatto tramite email, (se non riceverete risposta vorrà dire semplicemente che non siete stati presi in considerazione sulla base di quello che avrete scritto nel messaggio).