BMW Z8

Z8 roadster

Nederlands

• Volledige onderhoudshistoriek
• Eerste lak, 100% origineel
• Legendarische 4.9L V8 M5-motor

De BMW Z8 werd voor het eerst onthuld als Z07 concept in Tokio in 1997 en trok meteen alle aandacht. De Z8, ontworpen door Henrik Fisker, was een gedurfd maar elegant eerbetoon aan de legendarische 507, met zijn lange vloeiende lijnen, perfecte proporties en precies de juiste hoeveelheid attitude. Maar de Z8 was veel meer dan een stijloefening. Met een aluminium spaceframe-chassis, handgebouwde carrosseriepanelen, de S62 V8 motor van de M5 en een handgeschakelde zesbak creëerde BMW een auto die er niet alleen tijdloos uitzag, maar vanaf de eerste dag ook reed als een toekomstige klassieker.
Dit exemplaar, voor het eerst geregistreerd op 15 augustus 2000, is één van de vroegste Z8’s geproduceerd, en zonder twijfel één van de mooiste die we de afgelopen jaren hebben gezien. De auto is afgeleverd via BMW Heathrow en afgewerkt in Titanium Silver met zwart nappaleder en verkeert tot in de kleinste details in volledig originele staat. 100% originele lak. Geen spuitwerk, geen retouches, geen correcties. De carrosserie is scherp en prachtig geconserveerd, met een diepe fabrieksglans en nergens deuken, schade of corrosie te bekennen. De onderkant is droog, roestvrij en opmerkelijk fris.
Misschien nog indrukwekkender is de kilometerstand: slechts 38.616 kilometer sinds nieuw. Deze Z8 is nooit uitbundig gebruikt of verwaarloosd. Hij heeft zijn vroege leven doorgebracht in het Verenigd Koninkrijk en is eind jaren 2000 naar België gebracht, waar hij sindsdien is gebleven, zorgvuldig opgeslagen, weinig mee gereden en consequent onderhouden. Dit is geen opgeknapte of gereviseerde auto. Dit is een echte “survivor”, bewaard zoals hij de fabriek verliet. Het interieur past in elk opzicht bij het exterieur. De zwarte nappalederen stoelen zijn zacht en soepel, zonder vouwen, scheuren of verkleuringen. Het met leder beklede stuurwiel en de versnellingspookknop voelen precies zoals het hoort. De originele BMW mobiele telefoon zit nog op zijn plaats in de middenconsole, onaangeroerd en volledig intact. Alle bedieningselementen werken zoals bedoeld en de cockpit biedt dezelfde schone, zelfverzekerde sfeer als toen hij nieuw was. Mechanisch presteert de auto precies zoals verwacht. De S62 V8 start onmiddellijk, loopt soepel stationair en levert een sterk, lineair vermogen over het hele toerenbereik. De zesbak schakelt scherp, met dat onmiskenbare mechanische gevoel dat echte rijdersauto's kenmerkt. Op de weg voelt de Z8 wendbaar, stevig en verfijnd aan. Hij is comfortabel en kalm op langere afstanden, maar scherp en responsief wanneer er doelbewust wordt gereden. Het is een echte GT met het hart van een sportwagen, makkelijk om van te genieten en moeilijk om weg te zetten.
Deze Z8 wordt vergezeld door zijn originele BMW lederen tas, alle fabriekshandleidingen en boekjes, het afgestempelde onderhoudsboekje, de reservesleutel en een set onderhoudsfacturen die zijn zorgvuldige eigendomsgeschiedenis bevestigen. Elk detail, elk document en elk oppervlak versterkt wat op het eerste gezicht al duidelijk is: dit is een auto waar vanaf het allereerste begin goed voor is gezorgd.
Het wordt steeds zeldzamer om een Z8 te vinden met deze combinatie van originaliteit, lage kilometerstand en uitzonderlijke staat. Exemplaren met originele lak zijn zeldzaam, vooral met zo'n lage kilometerstand en zo'n schoon chassis. Voor verzamelaars die authenticiteit en waarde op lange termijn belangrijk vinden, is deze vroeg geproduceerde Z8 een buitenkans.
Nu aangeboden door RNR Classics is dit meer dan een modern BMW icoon - het is één van de mooiste exemplaren in zijn soort.


English

• Full service history
• First paint, 100% original condition
• Legendary 4.9L V8 M5-engine

Some cars don’t need to shout to make an impression. The BMW Z8 is one of them. First unveiled as the Z07 concept in Tokyo in 1997, it immediately turned heads. Designed by Henrik Fisker, the Z8 was a bold yet elegant homage to the legendary 507, with long flowing lines, perfect proportions, and just the right amount of attitude. But the Z8 was far more than just a styling exercise. With an aluminum spaceframe chassis, hand-built body panels, the M5’s S62 V8 and a six-speed manual gearbox, BMW created a car that not only looked timeless, but also drove like a future classic from day one.
This particular example, first registered on August 15th, 2000, is one of the earliest Z8s ever produced — and without question one of the finest we've seen in recent years. Delivered through BMW Heathrow and finished in Titanium Silver over Black Nappa leather, this car remains in entirely original condition, down to the last detail. It still wears 100 percent of its first paint. No resprays, no touch-ups, no corrections. The body is clean, sharp, and beautifully preserved, with a deep factory gloss and no dents, damage or corrosion anywhere to be found. Even the underside is dry, rust-free, and remarkably fresh.
Perhaps even more impressive is the mileage: just 38,616 kilometers since new. This Z8 has never been overused or neglected. It spent its early life in the UK and was later brought to Belgium in the late 2000s, where it has remained ever since — carefully stored, sparingly driven, and consistently maintained. This is not a refurbished or reconditioned car. This is a pure survivor, preserved as it left the factory.
The interior matches the exterior in every respect. The Black Nappa leather seats are soft and supple, free from creases, tears or discoloration. The leather-wrapped steering wheel and gear knob feel exactly as they should. The original BMW mobile phone is still in place in the center console, untouched and fully intact. All controls function as intended, and the cockpit offers the same clean, confident atmosphere it did when new.

Mechanically, the car performs exactly as expected. The S62 V8 fires up immediately, idles smoothly and delivers strong, linear power throughout the rev range. The six-speed gearbox shifts crisply, with that unmistakable mechanical feel that defines true driver’s cars. On the road, the Z8 feels agile, planted and refined. It is comfortable and composed over longer distances, yet sharp and responsive when driven with intent. It’s a true grand tourer with the heart of a sports car — easy to enjoy, and hard to put away.
This Z8 is accompanied by its original BMW leather pouch, all factory manuals and booklets, the stamped service book, spare key, and a set of service invoices confirming its careful ownership history. Every detail, every document, and every surface reinforces what is clear from the first glance: this is a car that has been looked after properly from the very beginning.
Finding a Z8 with this combination of originality, low mileage and exceptional condition is increasingly rare. Fully first paint examples are few and far between, especially with mileage this low and a chassis this clean. For collectors who prioritise authenticity and long-term value, this early-production Z8 is a standout opportunity.
Offered now by RNR Classics, this is more than a modern BMW icon — it’s one of the finest examples of its kind.