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Fiat 850
850 SPORT SPIDER

Brie-Comte-Robert, FR
€ 19.990,-5
Patrimotors
0 Recensioni
Chilometraggio
11.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1970
Carburante
Benzina
Potenza
38 kW (52 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
Cabrio
Tipo di veicolo
Epoca
Trazione
Posteriore
Posti
2
Porte
2
Versione per nazione
Italia
Per neopatentati

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
03/1970
Ultimo tagliando
03/2024
Proprietari
3

Dati tecnici

Potenza
38 kW (52 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
903 cm³
Marce
4
Cilindri
4
Peso a vuoto
750 kg

Ambiente

Carburante
Super Plus 98
Consumo di carburante

7,0 l/100 km (comb.)

Equipaggiamento

Comfort
  • Interni in pelle
Sicurezza
  • Immobilizzatore elettronico
Extra
  • Cerchioni in acciaio
  • Ruota di riserva

Colore e interni

Colore
Giallo
Colore finiture interne
Nero
Materiale
Pelle totale

Descrizione del veicolo

Fiat 850 spider
  • Boite mécanique
  • 03/1970
  • 11000 KM compteur
« PETITE DINO »
Quand on parle de 850 Spider, de quoi parle-t-on ?
En ce début des années 60, l’Italie se motorise en masse, mais une classe moyenne commence à disposer de moyens pour acheter des voitures un peu plus fun.
Ainsi, vont être présentés en 1965 deux modèles dérivés de la 850 : un coupé 2+2 signé du Centro Stile (design interne à Fiat) appelé 850 Coupé, ainsi qu’un cabriolet dessiné, lui, par Bertone et son jeune styliste Marcello Gandini, appelé 850 Spider.
Ce dernier conserve le 843 cc (et donc son nom 850) sous le capot arrière, mais le bloc se voit dopé jusqu’à 47 (puis 49) chevaux, lui permettant d’atteindre 140 km/h (une vitesse respectable à l’époque).
Il faut dire que le Spider ne pèse que 695 kg : un poids plume autorisant des petites motorisations.
Mécaniquement, tout ressemble à la 850 donneuse, mais le Spider reçoit tout de même un freinage à disque à l’avant, plus puissant puisque la voiture l’est aussi.
Contrairement au Coupé, le Spider ne propose que deux places, une façon égoïste de parcourir la botte italienne, les cheveux au vent ! La Dolce Vita.

  • Notre rare exemplaire présente dans sa robe « Giallo Positano ».
  • La révision a été effectuée, la pompe à eau, les freins, ainsi que ses quatre pneus sont neufs ( liste non exhaustive ).
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en bon état.
  • La peinture est en bel état.
  • La capote est en bon état.
  • Les parechocs avant et arrière sont en bel état.
  • L’intérieur est en bel état également, dans son coloris d’origine, les moquettes sont neuves.
  • Notre exemplaire dispose d’un magnifique volant « Nardi Torino ».
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour et garde un régime constant.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.

  • Véhicule garantie 3 mois moteur-boite-pont
  • Extension possible
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

Privati e P. IVA​

Offerta di locazione esclusiva da Patrimotors

Costi una tantum

Acconto
€ 9.900,-
Costo del trasferimento
€ 859,-
Costo di registrazione
Keine Angabe
Totale, unico
€ 10.759,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 53.052,-
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,98

Spese mensili

Durata
48 Monate
Quota mensile
€ 899,-

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,1360
Risarcimento per meno km
€ 0,0907

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia BMW Bank GmbH

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
Patrimotors
0 Recensioni
Cliente AutoScout24 dal 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Aperto

Chiude alle 18:30


  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
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